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Hallo
Ich habe ein paar freie Tage genutzt und den Dicken frühlingsfein gemacht. Dabei musste ich feststellen, das die im Herbst letzten Jahres, auf Garantie ausgewechselten Türen, schon wieder anfangen zu gammeln (trotz Mike Sanders ). Ich war auch schon beim Händler und bin noch bis zum August in der Rostgarantie. Ich werde die Sache im Juni angehen.
Was aber wäre wenn meine Rostgarantie bereits zu Ende wäre?
Gibt es auf Teile die auf Garantie ausgetauscht wurden keine Verlängerung der selbigen oder die gesetzlichen zwei Jahre?
- gesetzlich auf Neu- und Ersatzteile 6 Monate Garantie, dem Hersteller/ Lieferanten steht es frei, diese beliebig freiwillig zu verlängern.
- gesetzliche Gewährleistung auf Neuteile 2 Jahre - hier muß im Schadensfall der Kunde beweisen, dass der Fehler schon zum Zeitpunkt der Auslieferung/ des Kaufs bestanden hat bzw. zu diesem Zeitpunkt bereits ursächlich für den Ausfall ist
bitte Garantie und Gewährleistung in diesem Zusammenhang nicht verwechseln!
Alter Schwede das Thema Rost und Land Rover Vertragswerkstatt ist ne lange Geschichte. Schlage mich seit über 1 Jahr damit rum. Jetzt wollten sie mir nen Turbo verkaufen obwohl ich nachher selbst herausgefunden habe das es nur die Dieselpumpe war. So machen die ihre Kohle.... Ganz klasse...
Hallo
Die Aussage vom Händler war die: "Solange ich nichts bezahlt habe, gibt es auf die Teile auch keine weitere Garantie".
Das mit den alten Türen kann ich mir nicht vorstellen, die haben eher schon´ne Weile irgendwo rumgelegen.
Da fragt man sich aber auch, wie gut ist den Mike Sanders wirklich?
Das sind die sogenannten Fachwerkstätten. Das beste ist immer ne freie Werkstatt. Die machen noch was für ihr Geld mit der Hoffnung wenn mal wieder was ist das man da wieder hin kommt. Würde mich mal mit Landrover Deutschland in Verbindung setzen die haben mir schon geholfen.
Ich war jetzt noch mal nachschauen, alle bis auf die Hecktür aus Alu.
Herbst letzten Jahres..... da gab es meines Wissens keine neuen Türen mehr aus Alu,
es sei denn Lagerware für TD5 aus Nostalgiegründen.
Egal, wenn die im Neuzustand behandelt wären (Sander und Co) täten
die niemals nicht nach so kurzer Zeit gammeln.
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
@Defekter
Aber was bedeutet Neuzustand? Wenn sie aus der Fertigung kommen und ins Lager gehen oder wenn sie beim Händler ankommen und lackiert werden.
Ob Stahl oder Alu habe ich den Händler damals auch gefragt, er sagte die sind nach wie vor aus Alu. Wie ist das bein Td4?
@Jossidd
Das mit der Freien Werkstatt sehe ich auch, zumal es denen Dank "Abwrackprämie" nicht gerade besser geht. Bei einer Garantiesache ist das aber schwieriger.
Ich werde die nächste Woche mal freundlich bei Land Rover anfragen, ob sie eine Erklärung haben.
Beim TD4 sind sie meines Wissens aus Stahlblech und die gibt´s
auch schon eine Weile. Dort sollten die Probleme zumindest nicht in so
kurzer Zeit auftreten. Die Alu´s können wirklich schon länger da stehen.
Kontaktkorrosion nennt sich dann sowas.
Aber wenn Du Sander drin hast und die Sonne schon mal draufgebrannt hat
waren die vorher schon fast durch.
Oder sind es nur die Ecken unten am Dichtungsgummi?
Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)
Es sind an zwei Türen die untersten Kanten und an der Fahrertür ist auf der unteren rechten Ecke ein 8mm grosser Punkt, sieht aus wie ein Schweißhefter.
Es ist wohl so, wenn der Händler nach Fahrgestellnr. bestellt, bekommt er die Türen die bei Auslieferung drin waren. In meinem Fall also Alu. Ich muss also zusehen, das er die nächsten anders bestellt.
Wenn die Garantie im August rum ist, will ich dann ja auch Ruhe haben und nicht nächstes Jahr selber welche kaufen müssen.
Also dem würde ich mal auf die Finger klopfen. Verbaut Türen die vielleicht schon Jahre bei dem rumstehen. Hätte er sie dir als gebraucht verkauft ok dann kann das passieren aber nicht so. Den würde ich mir zur Brust nehmen das kannste aber wissen. Das sind die Unternehmen die schnelles Geld machen wollen auf Kosten von uns. Also ran und nicht unterbuttern lassen.
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