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..ich hatte mal ein 109er 6 zyl. ,der hatte 4 tanks. die 2 seitlichen, der hintere ,und noch einer im innenraum. Zum umschalten hatte es die originalen hähne , also ist es sicher moeglich auch 3 tanks umzuschalten.
ich habe normalerweise einen mil.seitentank und den hecktank.
der haupttank ist der hintere,der mil.seitentank ist reserve.
von da pumpe ich mit einer elektrischen pumpe von JAGUAR
den reservesprit in den hecktank.mit 45ltr.vorne und 70ltr.
hinten kommt man schon etwas weiter. :D
leider ist zur zeit der hecktank undicht und ausgebaut.........
Ja das Funzt,
War ja gerade Eben in Köln beim Aaron,der hat das auch mit zwei Seitentanks vorne und hinten den Hecktank von nem 90ziger glaube ich wars.
Auch Reichlich Liter Diesel so dabei und ne Gute Reichweite so !
Event. Aaron mal Fragen wie er es geregelt hat mit Umschalten ect. ?
Gruß Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
ich habe nen normalen 109er Serie Hecktank hinten, der von Aussen betankt wird und die zwei exmodtanks unter den Sitzen.
Umpumpen tue ich das ganze mit einem Umschalthahn von Rechts oder Links mit ner Elektrischen Dieselpumpe Über die Rücklaufleitung in den Hecktank...
Noch Fragen....dann Fragt...
Nicht drann Gedacht ich Dussel, war so Froh über die Teile fürs Hood ;-)
Aber Aaron hat ja schon Stellung genommen und Geantwortet und für weitere Fragen Offen !
Ralf
Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er
Warum Umpumpen und nicht alle drei Tanks gleichwertig behandeln ?
Will sagen, bei den vorderen Tanks schaltet man ja auch nur einfach von links nach rechts, also müßte ein dritter Abzweig her und man könnte zwischen den vorderen beiden und dem Hinteren Umschalten.
In der Theorie bräuchte man also zwei Mil.- Tankumschalter, wobei der eine mit den vorderen Tanks in den zweiten übergeht, wo der Hecktank mit dran hängt und Fertig.
Klar vom Prinzip her geht das...ich habe nen Diesel, der braucht ne Rücklaufleitung...die Umschalter sind richtig selten und/oder teuer.
Beim Benziner kann man einfach zwei umschalter hintereinander machen, dann kannst Du alle Tanks gleichwertig behandeln...
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