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**109S3** · 07.04.2009, 13:09

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

Zitat von blueone37 Beitrag anzeigen

....und nach max. 3 Minuten den Schalthebel lose auf die Ladentheke gelegt bekommen...

Ich hätte Ihm erstmal den Schaltknüppel um den Hals gewickelt.....
Und Ihn dann Losgeschickt in eine Werkstatt, wo er das Schweißen soll.

Wie kann man nur ??
Auch dein Landy kommt in die Jahre und wird wie Du spröde und Rissig und manchmal bricht halt eben was ab :D

Gruß

Stephan

**Landy72** · 07.04.2009, 13:37

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

Was brauchst du denn? LHD oder RHD. Habe noch welche. Wenn Interesse PN hier. Ansonsten die üblichen Verdächtigen. Sind ja noch zu bezahlen!

**Schlafmuetze** · 07.04.2009, 15:34

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

Zitat von blueone37 Beitrag anzeigen

n...wie bitte bricht man sowas ab???

Das ist ganz leicht, 1. Gang reinlegen, wirklich sanft wegen des hakeligen Getriebes nachdrücken und zack, ab. Hab ich erst vor 4 Wochen gemacht, das ist eine ganz leichte Übung.

Ganze Generationen erweitern einen solchen Riss bei jedem Schaltvorgang um ein tausendstel millimeterchen - und irgendwann kommt halt das Finale.

:D

**tr3** · 07.04.2009, 16:01

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

@landy 72 , wusste bis dato noch nicht , dass es verschiedene schaltknüppel , also für RHD u. LHD gab , oder gibt.

h

**blueone37** · 07.04.2009, 20:18

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

So fertich....Schaltpinn bei nem alten Kumpel angeschweisst,viiiel Geläster über englischen Kram engesteckt, mit ablästern über Seine MB-Trac´s und deren ewigen Getriebewehwehchen gekontert, über unbekanntes Holz sinniert:sieht aus wie Buche...aber die Rinde könnte auch Ahorn sein, als Gärtner geschmunzelt ( ist Quercus rubra) durch Fachwissen geglänzt.......´nen kurzen Ablacher über einen frisch zum Lästern dazugestossenen Freund gehabt ( vor 5 min. geblitzt worden/SL-AMG halt....) also ein rundum gelungener Schrauberabend, die blaue Else läuft wieder, und jetzt bestell ich mir nen neuen Schaltpin bei Rob´s altlandybastelbude....regards Karsten

**Landy72** · 07.04.2009, 20:57

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

Hallo Horst!
Zumindest beim Serie III
Frc 2046 Gearlever RHD
Frc 2047 Gearlever LHD

Gruß Michel

**tr3** · 07.04.2009, 21:21

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

@ michel , danke , wusste ich wirklich nicht.

h

**dom** · 08.04.2009, 09:41

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

Zitat von tr3 Beitrag anzeigen

@ michel , danke , wusste ich wirklich nicht.

h

Sind die denn bei der s1 nicht leicht in Richtung Fahrer gekröpft/gebogen?

**christopher** · 08.04.2009, 10:08

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

Moin!
Wie Schlafmütze schreibt....das ist eine Frage der Zeit.
Bei meinem Landy ist der letzten Sommer gebrochen. Ich das Ding mit dem Leatherman ausgebaut und zum nächsten Schlosser. Der hat das Teil angebrutzelt. Wieder eingebaut. Geht.
Ich habe ihn dann auch durch einen Neuen ersetzt.
Aber ablästern, von wegen MB-Track und so, ist nicht. Bei meinem Wohnmobil Daimler-Benz L407D ist nach 20 Jahren das selbe passiert.
Bei so langen Schalthebeln passiert das einfach. Vermutlich beim Diesel noch eher.
Wegen die Vibrations!
Beim WoMo ist übrigens jetzt seit weiteren 10 Jahren immer noch der geschweißte Hebel drin. Hält! (Elektrodeschweißung! Aber vom Fachmann. In Öl abgeschreckt)

Das kann passieren. Auch ohne direkte Gewaltanwendung.

Gruß, Chris

**oijoijoij** · 08.04.2009, 10:16

AW: Schalthebel - Hilfe!!!

Zitat von dom

Sind die denn bei der s1 nicht leicht in Richtung Fahrer gekröpft/gebogen?

Nö.
Die sind gerade nach hinten gekröpft. Es gibt auch keine unterschiedlichen Ersatzteilnummern für LHD und RHD.

Ne Serie I ist ja auch nicht so breit wie diese Neuwagen :D

Grüße,
oijoijoij

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Schalthebel - Hilfe!!!

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