AW: Lohnt Womo bei TD5 MY03 ?

Das ist doch alles Blödsinn!
Weder Stehhöhe noch Bodenfläche sind für die Zulassung ausschlaggebend.
Der Kocher muss nicht festeingebaut sein,eine Gasanlage braucht auch keiner.
Neu hinzugekommen ist eine Spüle,mit Abwasserführung.

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Das stimmt leider auch nicht.

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Hallo Caruso,
was ist daran Blödsinn, wenn bei mir in den Papieren steht "Sonst. Kfz. Wohnmobil über 2,8 t", aber mein mein Fahrzeug keine Stehhöhe hat wegen fehlendem Hubdach. Das ist dann eine Tatsache und deswegen hat es das Finanzamt auch nicht als Womo anerkannt. Die Umtragung als Womo durch die Dekra fand vor dem ganzen Hin und Her mit Stehhöhe usw. statt. Die Womoeinrichtung ist auch nur zum Teil eingetragen, wen störts, mein Tüver fand das in Ordnung so.

Gruß
André

AW: Lohnt Womo bei TD5 MY03 ?

Der Hinweis auf den Bestandschutz der Eintragung ist Blödsinn,weil die Stehhöhe,für die Zulassung immernochnicht gefordert ist.
Die Einrichtung wird auch nicht aufgeführt,da klar festgelegt ist,was vorhanden sein muss.

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Stimmt was die Haftpflicht angeht, bei der Vollkaskos sieht's leider ganz anders aus, zumindest bei der Europa.

Derzeit als PKW, SF12, ca. 335 Haftpflicht, ca. 290 VK

Also Womo wären es lt. tel. Auskunft ca. 250 Haftpflicht und 650 VK

Somit ist Womo von der Versicherung her zumindest bei der Europa für mich absolut uninteressant...

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Hmm, ich hab meinen schon als WoMo eingetragen und VK versichert. Zahle so ca. 650,- /Jahr dafür,- das wars und ist es mir immer noch wert,- schließlich steckt doch einges an Zusatzausrüstung drinnen (Klappdach, Ausbau, Sportsitze, größere HiFianlage etc.etc.).

Wegen der Sitze steht im Schein: "5 in Fahrtrichtung. m. orig. Doppelsitzbank inkl. Sicherheitsgurte ohne zus. Stauboxen",
was zu deutsch heißt dass wir im Alltag regulär mit Rücksitzbank herumfahren, im Urlaub mit 1/3- oder ganz ohne Sitzen hinten und stattdessen zusätzlichen Stauboxen.

Ich habe einen Spirituskocher, der in einer Führung in einer Staubox gehalten wird und zum Kochen herausgezogen werden kann. Spüle hat keine Ablauf, aber dafür Griffe, womit sie draußen ausgeleert werden kann.
Wassertank und Druckwasseranlage, sowie Stauraum sind fest verbaut und immer zugänglich, auch bei eingebauter Rücksitzbank.

Die Eintragung war vor 2 Jahren noch kein Problem, mag aber auch am TÜV-Prüfer "mit Hirn" gelegen haben....
Das Finanzamt (Berchtesgaden,- eigentlich seit Proallrad bekannt für Unfreundlichkeit...)hat nur telefonisch gefragt ob ich Stehhöhe habe,- die wollten das Auto nicht mal sehen und haben die Eintragung übernommen. Manchmal hilft es auch mal blauäugig dort anzufragen ob und was sie an Eintragungen übernehmen.

Ich spekuliere mal drauf dass die WOMO-Gemeinde schon deshalb weiterhin vergünstigte Beiträge zahlen darf, weil diese Fahrzeuge in der Regel weniger und nicht im Alltag gefahren werden. Da fallen einzwei Landys darunter nicht auf.

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@ Billa,

so sehe ich das auch. Will man das Restrisiko behördlicher Willkür eingrenzen, sollte man vorher nachfragen, was denn sein darf oder soll. Es wird eben sehr unterschiedlich gehandhabt. Dem Beamten an den Kopf knallen, das sei alles Blödsinn stärkt das Selbstvertrauen, aber nicht unbedingt die Aussicht auf Erfolg.

Hatte mir auch vom Finanzamt das Merkblatt des TÜV Nord schicken lassen - und dabei lag gleich noch ein Merkblatt vom Amt in dem relativiert wird...

@ Dr.Bike

Habe ja schon geposted, dass die günstigsten SF Klassen unterschiedlich liegen. Die enden beim WoMo meist höher als beim PKW. Haftpflicht ist daher möglicherweise beim WoMo nur noch knapp günstiger. Vollkasko wird je nach Versicherer sogar teuerer als beim PKW. Das hängt aber auch vom versicherten Wert ab. Bei der PKW-Variante ist auch nicht jede Aufrüstung automatisch in voller Höhe mitversichert. Gebe ich bei einem Fahrzeugwert von 15000 E eine Zusatzausrüstung von 15000 E an, deckt das nicht jeder Versicherer ohne saftigen Zuschlag ab.

mfG
Peter

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für meinen disco stellte sich die frage nicht, der ist als womo versicherungstechnisch sehr viel günstiger. da scheint der defender ja ein echter billighuber als pkw zu sein, beim disco bezahle ich nur noch die hälfte mit teilkasko gegenüber der pkw haftpflicht.

gruß gisli

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Ja.und wie wird da so ein 10 Jahre altes Fahrzeug eingestuft?

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Bei der Womo-Versicherung wird nur der NEUWERT angegeben, danach richten sich die Beiträge. Ich hab meinen 110ner als WOMo versichtert und vor Jahren mal nach einem "upgrade" auf Vollkasko gefragt, das hat dann 60 Euro pro Jahr mehr gekostet! Klar, daß man das dann macht.
@ Thomas: Frag mal bei ein paar verschiedenen Versicherern an, da gibts ganz massive Unterschiede! Mein Landy als WoMo kostet bei der WGV etwa 500 Euro / Jahr incl. Vollkasko, mein LKW kostet als WoMo bei der SV nur ca. 190 Haftpflicht!

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Ich bekomm doch nicht,wenn ich nach 10 Jahren einen Totalschaden habe,
den Neuwert ersetzt?

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Servus!
Klar, wenn man so umbaut das nur 3 Sitze bleiben ists logisch das nur 3 eingetragen sind. Ich habe die Längssitzbank und eine 3D-Querbank drin. Also insgesamt eigentlich 6 Plätze. Da fand ich die 5 eingetragenen fair :)

Viele Grüße
Karsten

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So kann´s gehen.

Vor dem Urlaub (Mitte Juni) den TÜV-Segen gleich bei EVO-Camper miterledigen lassen. Dann flux zur Zulassungsstelle zum Umtragen in den Brief und Versicherung angeschrieben. Das Finanzamt hatte mir bereits vor dem Umbau vom TÜV-Nord einen Auflagenzettel geschickt und noch mal eine zusätzliche eigene Anforderungsliste. Beweisführung durch Bilder und/oder Vorführen wurde angemahnt. Also denke ich, erst mal Urlaub machen.

Nach Rückkehr aus dem Urlaub lag nun plötzlich der neue Steuerbescheid WoMo in der Post - ohne Bilder oder irgendwas...

Gruß
Peter

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Wie - dein LKW kostet als Womo 190 €

Ist er jetzt als LKW oder Womo zugelassen?

Stippo