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Hallo, an unserem Freelander Bj.99 Benziner 1,8 Ltr. haben wir seit einiger Zeit das Problem,
dass nach einer längeren Fahrt und Tankanzeige viertel Voll, der Motor stottert
und ausgeht, nach einiger Zeit läuft er wieder normal und nach dem Tanken auch.
Ich habe den Verdacht, dass die Tankentlüftung nicht richtig arbeitet.
Kann mir jemand sagen wie ich das prüfen und das Problem beseitigen kann.
Vielen Dank schon mal.
Hallo, an unserem Freelander Bj.99 Benziner 1,8 Ltr. haben wir seit einiger Zeit das Problem,
dass nach einer längeren Fahrt und Tankanzeige viertel Voll, der Motor stottert
und ausgeht, nach einiger Zeit läuft er wieder normal und nach dem Tanken auch.
Ich habe den Verdacht, dass die Tankentlüftung nicht richtig arbeitet.
Kann mir jemand sagen wie ich das prüfen und das Problem beseitigen kann.
Vielen Dank schon mal.
moin moin,
ich hatte sowas ähnliches, es war ein verschmutzter Tank.
Hallo, beim 1,8er arbeitet das Tankentlüftungsventil erst ab 1500 Umdrehungen. zum testen am besten zu zweit, einer hält den Motor über 1500 Umdrehungen und der andere kann wenn man genau hin hört das Ventil klicken hören bzw wenn man die Finger drauf legt merkt man wie es arbeitet.
Es ist nicht das Tankentlüftungsvetil, sondern das Spülventil der Emissionsanlage, das am Aktivkohlefilter sitzt. Wenn der Aktivkohlefilter einmal nass wurde, kann er nicht mehr abgesaugt, bzw. entlüftet werden und der Unterdruck der Ansaugbrücke wirkt bis in den Tank, was die Belüftung am Aktivkohlefilter eigentlich verhindern soll.
Wenn der Spülvorgang des Aktivkohlefilters läuft, sollte richtigerweise am Belüftungseingang des Aktivkohlefilters Luft angesaugt werden und nicht aus dem Tank!
Das ist ein Entlüftungsschlauch des Aktivkohlefilters. Ob der jetzt genau beim 1,8i passt, weiss ich nicht.
Das heisst aber nicht, dass nach Austausch des Schlauchs das Problem beseitigt ist.
Meistens ist der Aktivkohlefilter hinüber, wenn ein Schluck Treibstoff (Flüssigkeit) in den Filter gelangt, der dann verstopft. Das geschieht meistens dann wenn man "randvoll" tankt und das Fahrzeug so in die Sonne stellt, oder im Gelände bewegt. Ist ein Problem vieler Benzinmotoren mit Aktivkohlefiltersystem, also nicht auf den LR beschränkt.
Der Ausstausch ist unspektakulär, aber, ich vermute mal, es wird nichts bringen, ich habe diesen Schlauch auch getauscht, das alte Bauteil aufgemacht und nichts gefunden, aber das Problem war trotzdem da.
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