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bevor ich meinen Altmetall-Vorrat vergrößer:
Hat jemand Erfahrung mit den Bremstrommeln von Paddock?
Unrund hab ich nämlich schon. ;)
Und JA, es sind die richtigen für meine Serie! Suffix-H der S2a hatte bereits die Trommeln der S3. ;)
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Hi Boris,
denke, das müssten auch die Britpart Teile sein
(Porto dürfte ziemlich hoch sein)
ich habe die auch jetzt neu(in D gekauft)
sie haben den größeren Radbolzendurchmesser und nur eine Fixierschraube
ich finde sie sehen gut aus
die(Genuine!)Backen passen perfekt
aber die Bewährungsprobe steht noch aus
noch bin ich nicht gefahren
Habe ich das richtig verstanden: Du hast dir die Britpart-Trommeln und Mintex-Beläge geholt, ja?!
Porto wird sicherlich auch nicht über den üblichen 5,-GBP liegen. ;)
Bei den Belägen und Bremszylindern bin ich schon von Britpart geheilt! Beläge jetzt nur noch Mintex und RBZs probiere ich gerade Lockheed (=Delphi) aus.
Wenn mich nicht noch jemand bis heute Abend aus eigener schlechter Erfahrung heraus eindringlich warnt, werde ich das Experiment wohl eingehen. ;)
@mth:
Wenn die für den Preis etwas taugen lohnt es sich nicht unseren Dreher von seinem wohlverdienten Feierabend abzuhalten. ;)
der bom
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Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
...natürlich Girling bzw. Lockheed/Delphi.
Bloß nicht den Britpart etc. Tüddel...
Ja, Paddocks ist so eine Platin-Kunde beim Logistiker, deshalb wirds bei den 5 Pfündern bleiben..
Zuletzt geändert von delSilencio; 05.04.2009, 16:05.
Habe ich das richtig verstanden: Du hast dir die Britpart-Trommeln und Mintex-Beläge geholt, ja?!
Porto wird sicherlich auch nicht über den üblichen 5,-GBP liegen. ;)
Bei den Belägen und Bremszylindern bin ich schon von Britpart geheilt! Beläge jetzt nur noch Mintex und RBZs probiere ich gerade Lockheed (=Delphi) aus.
Wenn mich nicht noch jemand bis heute Abend aus eigener schlechter Erfahrung heraus eindringlich warnt, werde ich das Experiment wohl eingehen. ;)
@mth:
Wenn die für den Preis etwas taugen lohnt es sich nicht unseren Dreher von seinem wohlverdienten Feierabend abzuhalten. ;)
der bom
ja,
trommeln von Britpart (=sh..part;);))
RBZ allerdings von TRW (dreimal auf Blech geklopft...)
die Delphi sollen aber auch ziemlich gut sein.....
Mintex kenn ich nicht
meine (kompletten) Backen waren Genuine Land rover mit der grünen Plakette, richtig schön, auch der Nippel für den Excenter exakt,
tat richtig gut, dass mal was passte!!!
vielleicht die Kombination aus (fragwürdiger)Trommel und (top)Belägen??
aber ich würds riskieren...(ich dachte, bei so ner simplen Trommel kann man nix falsch machen, oder ist der Guss schlechter???)
(meine waren hier in D auch bisschen teurer, ca 20,-€ das Stück,
ich dachte das Porto aus GB sei viel teurer
aber wie du sagst:
dafür drehts dir keiner aus
Für das kleine Geld kann eigentlich keiner Bremstrommeln herstellen. Würde lieber in die alten originalen Bremstromeln diesen Betrag (und etwas mehr) investieren. Da weiß man was man hat.
Kommt mir fast so vor wie Blattfedern für 23 GBP die nicht aus Federstahl sein können.
Das ist auch meine Meinung....manche Gusssorten sind beim Rosten erheblich resistenter als andere...die Trommel geht dann schlechter runter, wenn der eingelaufen Rand aufwächst => Beläge sind beschädigt, kolben ggf. auch...ich lass die lieber für 30 ausdrehen, bei einer alten Noname LKW- werkstatt..
gruß highway
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Wenn Du noch 1-2 Tage warten magst, kann ich Dir die aktuelle Qualität der Lagerware bei Paddox mitteilen. Meine Trommeln sollen unterwegs zu mir sein...
Rhinestone
ich habe mir von Paddocks die Mintex-Bremsbeläge, deren Bremstrommeln und die Girling Bremszylinder bestellt. Es hat zumindest alles perfekt gepaßt. Die Bremstrommeln sehen recht ordentlich aus und laufen exakt rund. Es macht mir allerdings den Anschein, als sei der Guß etwas gröber als bei den originalen Trommeln. An einer außen überdrehten Fläche kann man ganz zarte gleichmäßig verteilte "Lunkerstellen" erkennen. Innen auf der Bremsfläche ist davon nix zu sehen. Wahrscheinlich haben die außen nur ganz zart überdreht, und man sieht jetzt noch etwas von den Vertiefungen der ursprünglichen Oberfläche.
Alles in allem machen die einen guten Eindruck, ich würde sie jederzeit wieder einbauen. Wenn allerdings die alten Trommeln noch auszudrehen sind, würde ich dieses in jedem Fall vorziehen. Meine Alten waren allerdings fertig...
So, nun ist es passiert - habe sie mir auch bestellt. Werde sie montieren UND DANN die alten "in Ruhe" ausdrehen lassen wenn unser Dreher mal gerade "lange Weile" hat ;).
Ich denke das ist ein guter Kompromiß um möglichst schnell wieder schnell langsam werden zu können... :D
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
meine Bremse besteht nun auch komplett aus Paddocks Teilen, allerdings habe ich jeweils die besere verfügbare Qualität bestellt. Alles Tip Top. Beim Ausdrehen der Trommeln solltest du dir nicht zuviel Hoffnung machen, die Grenzen für den maximalen Durchmesser sind hier ziemlich eng gesteckt, Trommeln und Beläge passen dann nicht zusammen.
...Beim Ausdrehen der Trommeln solltest du dir nicht zuviel Hoffnung machen, die Grenzen für den maximalen Durchmesser sind hier ziemlich eng gesteckt, Trommeln und Beläge passen dann nicht zusammen.
Ich hätte auch noch einen Satz billige Bremsbacken hier liegen. Die waren nach einem sehr kurzen erfolglosen "Versuch" wieder rausgeflogen da sie vom Radius sogar schon sichtbar zu groß waren. Vielleicht passen die dann ja bei den ausgedrehten Originaltrommeln. :D *scherz*
der bom
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