AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Das wäre gut möglich. Die Qualität der Hella-Relais scheint aber noch schlechter zu sein ...

Viele Grüße

Sailor

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Ich habe jetzt das schwarze Relais (Beitrag 12, oberes Bild, das Relais ganz links "Hella") gegen ein neues gelbes Relais getauscht.
Das Relais ist für die Kraftstoffpumpe.
Kleine Ursache, große Wirkung: Der TD5 springt wieder auf die erste Motorumdrehung an! Ohne Diesel würde ich als Motor auch nicht laufen wollen.
Mit dem defekten Kraftstoffpumpenrelais (mal ging es, mal nicht) lief die Kraftstoffpumpe unzuverlässig und der Motor wollte nicht immer sofort anspringen.
Das schwarze Relais hat übrigens nur ca. 6 Monate gehalten (und wurde damals von einem LR-Vertragshändler eingebaut).

Viele Grüße

Sailor

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Hast du mal die Kontakte im Sockel enger gebogen?

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Vor dem Tausch des Relais habe ich mir die Kontakte im Sockel angeschaut.
Die waren nicht übermäßig weit aufgebogen.
Das Relais sitzt auch fest im Sockel drin.
Man muss den Sockel schon festhalten und am Relais ziehen, damit man es raus bekommt.
Darum habe ich am Sockel erstmal nichts weiter gemacht.

Ich glaube auch nicht, dass es an den Kontakten im Sockel gelegen hat.
Bevor das Relais kaputt gegangen ist, sprang der Motor zuverlässig und sofort bei der ersten Umdrehung an.
Mit dem neuen Relais tut er das jetzt auch wieder.
Soweit ist das doch O.K.

Viele Grüße

Sailor

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Hallo Sailor,
habe genau das selbe Problem wie du gehabt Motor gestartet nach 10sec ausgegangen kein starten mehr möglich Dieselpumpe nicht zu hören. Auf das Relais geklopft und nun funktioniert es erstmal wieder. Würdest du mir verraten wo du das Relais bestellt hast?
Gruß von der Insel Jan

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Wenn Du das Orginale gelbe bei LR bestellst, weisst Du auch noch nicht, ob Du eins von Siemens oder Tyco bekommst.
Und ob dieses dann besser ist, als seine schwarzen Kollegen von Bosch oder Hella, kannst Du uns ja dann mal mitteilen, wenns wieder defekt ist.

Gruß Marc

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Na klar, kein Problem:

FWD (= Four Wheel Drive) GmbH
Marwinkel 3
37136 Waake
Tel. 05507-847

Heute bestellt - morgen ist es im Briefkasten.

Viele Grüße

Sailor

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

So habe ich es auch erleben dürfen.
Ich habe das Relais gezogen,geöffnet, und die Schaltkontakte mit feinem Schmiergelpapier gereinigt.
Anschließend die Schaltkontakte und den Stecksockel mit "Kontakt 60" eingesprüht.
Seit dem keine Ausfälle mehr. (ca. 9 Mon.)

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Danke Sailor für die Kontaktdaten.
Hallo wolli werde deinen Tip beherzigen aber vorsichtshalber mal doch ein Relais bestellen und auf Halde legen kommt dann zu dem Winkelgeber usw. ;-)
LG von der Insel

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Falls das Relais für die Dieselpumpe mal hängen bleiben sollte
und Du kein Ersatzrelais griffbereit hast,
kann es auch helfen, am (eingebauten) Relais etwas zu wackeln.
Wenn Du Glück hast, läuft die Dieselpumpe danach wieder.
Ist jedenfalls besser, als abgeschleppt zu werden.

Und im ganz schlimmen Notfall kannst Du auch die beiden Kontakte,
in dem das Relais steckt, mit einem Draht überbrücken.
(die Kontakte, die im rechten Winkel zueinander stehen: | -- ).
Dann sollte die Pumpe auch wieder laufen.

Viele Grüße vom Festland

Sailor

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Neben der in Beitrag 22 genannten Bezugsquelle gibt es noch eine Beschaffungsmöglichkeit:

Einfach zum nächsten Schrottplatz fahren und dort aus den FORDs die gelben Relais ausbauen.
Habe ich inzwischen so gemacht, um ein paar Relais in Reserve zu haben.
Die sind wirklich in jedem Ford drin und fallen wegen ihrer leuchtend gelben Farbe sofort ins Auge.
Und sie kosten dort nur ein Euro je Stück.

Beim Vertragshändler sind die Relais übrigends teuer als über den freien Teilehändler,
weil der Vertragshändler beim Hersteller kaufen muss und nicht woanders günstiger kaufen darf.
Die Teile sind aber alle gleich.

Viele Grüße

Sailor

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Hallo,
eine grundsätzliche Frage zum Thema defektes Pumpenrelais.
Wird eigentlich im Fehlerspeicher irgendetwas abgelegt, das man mit NC auslesen könnte?

Gruß
Thomas

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

@Lenzi:
Ich glaube nicht.
Ein Bekannter hat meinen Defender mal mit seinem Nanocom ausgelesen, da war nichts hinterlegt.

Viele Grüße

Sailor

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Nein,es gibt keine diesbezügliche Teststrecke.

AW: Relais unter dem Beifahrersitz

Jetzt mal etwas Neues über die Relais unter dem Beifahrersitz:
Gestern ist mir nach längerer Zeit nach einigen Schlaglöchern wieder der Motor ausgegangen.
Nach kurzem Wackeln am Relais konnte ich den Motor jedoch gleich wieder starten.
Trotzdem hat mich das genervt. So geht das auf dauer ja nicht.

Daher habe ich daheim eine kurze Versuchsreihe gemacht:
1.) Das Relais als Fehlerquelle habe ich ausgeschlossen, das ist ja mehrfach getauscht.
2.) Motor an und an ein Relais geklopft - schon ging der Motor aus.
3.) Motor wieder an und am Kabel zum Relais gewackelt - der Motor ging wieder aus
4.) Kabelstrang vom Relais bewegt/anders verlegt, Motor an und an Relais gewackelt - Motor blieb an :-)
5.) Bei laufendem Motor an alle Relais geklopft - Motor blieb an :-)

Jetzt gehe ich davon aus, dass es gar nicht am Relais liegt, sondern dass der Kabelbaum ab Werk eine Schwachstelle hat, weil ja so viele TD5 davon betroffen sind.
Wenn man über Schlaglöcher fährt, hält der Kabelbaum unter dem Beifahrersitz das auf die Dauer nicht aus und bricht, der Motor geht aus.
Wenn jetzt ein Relais getauscht wird, wird dafür der Kabelstrang am Relais herausgezogen, der Kontakt im Kabel wieder hergestellt und eine Weile (Wochen/Monate) fließt wieder Strom.
Irgendwann durch die Erschütterungen während der Fahrt unterbricht der Kabelbaum aber wieder den Strom und der Motor geht wieder aus.
Es liegt also nicht an den Relais, sondern am Kabelbaum!
Wenn Ihr bei den Relais seid, testet doch mal bitte den Kabelbaum, einfach dran wackeln reicht schon, ob der Motor dann aus geht oder an bleibt (je nachdem).
Und damit der Motor nicht wieder aus geht, den Kabelstrang an den Relais anders verlegen/biegen, das sollte helfen.
Bin auf die Antworten gespannt.

Viele Grüße

Sailor