AW: Automatikproblem und Wasserschaden

Hallo!
Soviel Öl, wo er vorher keins gebraucht hat?
Die Motorentlüftung? Wie gesagt, ein Schlauch defekt oder vergessen anzuschließen?
Ein defekter Simmering? Durch die lange ZEit in der Trockenkammer?
Oder gar ein leichter Motorschaden, durch das Wasserbad, nicht das da der Schmierfilm abriss und ein Kolbenring gewandert ist? Müßte aber blau rauchen..
Sehr seltsam. Ist aber keine Kleinigkeit.
Dreh mal die Öleinfüllschraube auf, wenn der Motor läuft und achte ob er da rausdampft.
Wie sieht eigentlich das Automatiköl aus wenn du es wechselst? Kann da Öl zwischen Motor und Getriebe wandern? Ich kenne mich bei den Automaten nicht so aus.

Carsten soll mal was sagen!:) Sind ja seine V8

AW: Automatikproblem und Wasserschaden

Was soll ich sagen? Da Öl nicht dematerialisiert kommt es irgendwo raus. Auspuff würde nach Trabbi stinken (und ölige Kerzen hinterlassen), Flüssiger Austritt ist in der Regel zu sehen. Maximal nimm mal die Schauklappe am Wandlergehäuse ab ob der hintere Simmerring sifft.

Und 33l sind auch mit so einem leichten Hänger zu viel - selbst in der Schweiz darf er sich da nicht mehr als 25l gönnen - im Flachland um die 22-23.

Gruß

Carsten ;-)

AW: Automatikproblem und Wasserschaden

Der braucht schon immer so viel Sprit seit er den hat, meiner "begnügt" sich mit 2 Personen in der Schweiz ohne Hänger mit 13 Litern.
Ich weiss nur nicht wie das Aussieht mit einem Boot (mit Plane auf 1-achser-Hänger mit 4 Reifen und fast maximaler Zuladung im Innenraum und auf dem Dach) und dem Luftwiderstand eines offenen Schuhkartons.

Motorschaden würde mich wundern denn der Motor war ja aus (Fahrzeug war abgeschleppt, wir waren am Boot am arbeiten und hatten nur alles stehen gelassen um im Falle eines Lecks das Boot schnell wieder aus dem Wasser zu kriegen) als das Auto ins Wasser gerollt ist und ist erst in der Werkstatt "trockengelegt" und dann von Hand gedreht und später erst versucht worden zu starten (was ja nicht ging).

Also etwas Oel habe ich schon "gefunden" das sifft beim Bergauffahren aus dem Auspuff (nicht gut). ADAC (bzw TCS) meint es wär wohl die ZKD durch weil das Kühlsystem nicht richtig entlüftet worden wäre (ich dachte der macht das automatisch?)

Auto ist wieder in der Werkstatt da er heuet rapide an Leistung verloren hat.

Irgendwie hab ich so das Gefühl dass ich bald ein Schlacht-Auto bekomme.....

Das Automatiköl war heute beim Wechsel leucht bräunlich und das was direkt nach dem Oeffnen der Schraube kam war nahezu dunkelbraun (Fahrzeug ist LR-Service-Gepflegt) und das Oel wurde ja schon 2 mal gewechselt nach der "Vollwäsche".

Wenigstens richt der Innenraum nun nicht mehr nach vermodertem Gummi (war vor der Wasser-Aktion, keiner weiss warum, angeblich weil er meistens den ganzen Winter steht), so eine Ozobnehandlung kann man nur empfehlen...

AW: Automatikproblem und Wasserschaden

Hallo!
Das klingt nicht gut!
Hast die Öleinfüllschraube schon mal bei laufendem Motor aufgemacht?
Dunkelbraunes Autmat. Öl? Dann mischt es sich doch mit dem Motoröl?
Wird es denn mehr?
Öl im Auspuff? Komisch. Ist das sicher kein Benzin? Wenn der soviel verbraucht hat er sowieso eine Störung.
Braucht er Kühlwasser? Baut er einen Druck auf?
Motor Kompressionstest und Abdrücken der Kühlanlage wäre auch nicht schlecht.
Ich glaube der hat einen Motorschaden.

AW: Automatikproblem und Wasserschaden

So, Zündspule war wohl wieder hin, bzw das MOdul, aber nun ist gut, das Ding wird an die Russen verkloppt fürn 2 Aeppel und 2 Eier und Ruhe ist.

Kollege hat eben einen schönen H2 gesehen, sobald der eine AHK hat gehört die Kiste ihm :)


Gäbe es für den RR eigendlich auch die Nöglichkeit Druckluftbremsen nachzurüsten wie für den H2 oder bei Dodge?


Das Automatiköl war nicht zu viel, wie auch? ich denke es gibt keine Flüssigkeitsverbindung zwischen Motor und Getriebe?

Die Autmaitk hält immer noch nicht in P-Position sondern rutscht durch.

Im Auspuff ist definitiv ekliges fast schwarzes, zähes Motoröl. Zwischenzeitlich qualmt er auch ganz nett blau. Haben jetzt mal so Oeldichpampe reingekippt dass er bis nach dme Verkauf nicht mehr qualmt.

Schade...

Dann ist nen halt das Abendteuer RR für mich wieder vorbei da ich ja meinen auch wieder verkaufen werde (Frau wollte ihn haben und mag ihn jetzt doch nicht mehr)





-------------------------------------------------------------

RangeRover 4,6HSE Vogue bj 2001 zu verkaufen!