AW: Extra Radmuttern fürs Ersatzrad (Alufelge)

Kenne nur die " Normalen" Nr. 1, dann
die "Felgenschlossmutter " Nr.2 da ist die Kappe abnehmbar
mit der Delle (könnte der tiefere Sinn sein;))
gekennzeichnet: siehe Nr. 3
auf diese Mutter passt die Felgenschloss-Nuss Nr.4.:

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?? Also als ich auf meinem Dicken, der ab Werk die BOOST drauf hatte, Winterreifen montiert habe, waren die Radmuttern alle gleich - nix mit Schloß oder so ???

Und die Muttern am Ersatzrad sahen nach Demontage auch genau so aus wie die anderen 20 ??

Nümmerchen sind mir noch keine aufgefallen - muß ich morgen mal in der Kiste kucken, wo die "Alu"-Muttern alle noch drin liegen, nachdem ich jetzt auch die "Sommer"-Reifen auf Wolf habe :)

AW: Extra Radmuttern fürs Ersatzrad (Alufelge)

Die drei Muttern von denen ich spreche habe keine "Delle" wie die gezeigten Felgenschlossmuttern von Defekter, sondern eine "Beule" ähnlichen Ausmaßes, nur eben nach außen.

Hab gerade mal in der Bedienungsanleitung nachgeschaut (hab ein bisschen gebraucht um überhaupt auf die Idee zu kommen ;-) Leider ist dort nicht erklärt, wie sich die Muttern des Reserverades von den anderen unterscheiden, aber einen Unterschied gibt es da auf jeden Fall. Folgendes steht in meiner Anleitung auf Seite 117:

Zitat ###
"WARNUNG Nicht die Befestigungsmuttern des Reserverads anstelle der Radmuttern verwenden oder das Reserverad mit den Radmuttern befestigen, die Muttern sind nicht austauschbar."
Zitat Ende ###

Nodda, da war bei meinem Freundlichen wohl wieder der Praktikant am Werk! Das hab ich schon daran erkannt, wie die Winterreifen im Auto verstaut waren. Einfach ohne jede Verpackung die Winterreifen hinten ins saubere, acht Wochen alte Auto gelegt ... und dann auch noch so, dass ein Reifen eine Delle in die Verkleidung der Hecktür gedrückt hat. Mann, mann, mann ...

Grüße,
Christian

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Die Felgenschlösser mit Abdeckkappe bemerkst du schenll, weil man sie so net festziehen kann. Die Blechkappe ist ja verdrehbar aufgesteckt.

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Eben, die würde ich schnell bemerken. Es handelt sich nicht um Felgenschlösser! Wie ich schon oben schrieb, gibt es wohl drei Schrauben, die nur fürs Ersatzrad benutzt werden dürfen.

Scheinbar ist das nicht bei allen td4 so, oder? Schaut doch mal bei euch, ob ihr auch andere Schrauben fürs Ersatzrad habt.

Danke,
Christian

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Weil alle zu faul sind :D , hab ich schnell mal fotografiert:

Ersatz-Rad:



Rad-Rad:


Man sieht deutlich die Beule auf den Radmuttern des Ersatzrades. Die "normalen" Radmuttern sind glatt.

Gruß
AUDAX

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Ups - stimmt. War gerade noch mal unten.

Die drei "hinten" dran haben den "Buckel" ^^ :-\

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O.T. die ziehen beim TD4 die Sache mit dem Buckel voll durch:D:D:D

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OT2
Jepp :D

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OT3: anbei noch ein Bild von mir :D



TD4-Fahrer sind konsequent :D

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OT 4: ich hole gleich die und dann....... , bitte beim Thema bleiben.

lg heiko

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Hast du die unterschiedlichen Muttern mal genau angeschaut, was anderst ist?

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Rein optisch besteht der Unterschied nur in diesem Buckel.

Wenn allerdings sogar in der Betriebsanleitung steht, dass man die Teile nicht vertauschen soll, dann wird es wohl auch einen Materialunterschied geben

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Der Freundliche findet auch, das man die Muttern schnellstmöglich austauschen sollte. Hab ihm gestern mal erzählt, was in seiner Werkstatt so alles los ist ...

Ich hab dann die Muttern jedoch bei einem Freund getauscht, der im Besitz eines Drehmoment-Schlüssels ist.

Bucklige Grüße,
Christian