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Bocksprünge

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    Bocksprünge

    Hallo Leute,

    ich bräuchte mal eure Meinung wo ich das Problem zuerst suchen soll.

    Der Landy springt gut an und läuft normal. Wenn er dann richtig warmgefahren ist dann fängt er bei hohen Drehzahlenan zu hoppeln. Das macht er dann in jedem Gang. Als Anhaltspunkt z.B. ~ 4. Gang / ab 70 km /h. Wenn er vorher etwa eine halbe Stunde gestanden hatte dann ist nach dem Losfahren vorerst alles in Ordnung. Wenn er warm ist geht es dann wieder los.

    Ich bin, als das Phänomen aufgetreten ist, versuchsweise auch mal voll auf dem Gas geblieben. Das Verhalten war dann so, wie wenn ich die Zündung ausgeschaltet hätte. Nach absinken der Drehzahl ist er dann irgend wann wieder angegangen.

    Ich habe in der letzten Zeit 2 Veränderungen vorgenommen von denen ich annehme das dort die Ursache zu suchen ist.

    Neue "Hochleistungszündspule" aus dem bunten Kaufhaus :-) Sah neu aus, aber wer weiß... ( Wärmefehler? )

    Die Öffnung der Drosselklappe am Vergaser (Weber) war nicht vollständig. Das habe ich korrigiert. (Gemisch zu mager?)

    Was denkt Ihr?

    Viele Grüße

    Thomas
    Wenn man Dummheiten macht, dann müssen sie wenigstens gelingen. - Napoleon Bonaparte -

    #2
    AW: Bocksprünge

    Hallo Thomas,

    hast Du mal die Ventile bzw. das Ventilspiel kontrolliert?

    Die Gemischeinstellung wirkt sich IMHO hauptsächlich nur auf den Leerlauf aus. Zündungsfehler bei warmem Motor hatte ich bis jetzt nur bei einem etwas moderneren Motor aus der Tiefflieger Fraktion. Der wollte aber eher nicht mehr anspringen wenn er warm war. Schuld war ein vollkommen vergammelter Mittelkontakt vom Verteiler.

    Gruß Sven

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      #3
      AW: Bocksprünge

      Hallo Sven,

      vielen Dank für Deine Einschätzung.

      Ventile hatte ich vor etwa 4000 km kontrolliert. Schadet aber nichts die nochmal zu prüfen.

      Ich glaube ich beginne neben den Ventilen erst einmal mit Überprüfung der Zündung und baue die "alte" Zündspule wieder ein.

      Viele Grüße

      Thomas
      Wenn man Dummheiten macht, dann müssen sie wenigstens gelingen. - Napoleon Bonaparte -

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        #4
        AW: Bocksprünge

        hallo thomas,

        ich würde auch die spule wechseln - die wenn warm/heiß und hoher intervall gefordert - schon zu solchen aussetzern führen kann.
        dann hatte ich ähnliches problem schon mit dem kondensator erlebt. der wenn warm/heiß und hohe drehzahl durchschlug (wobei mir das in der form immernoch ein rätsel ist, da er nie dauerhaft durch war)

        viel erfolg wünscht willys43 - dirk
        43er Willys MB (Vater)
        65er SIIa 109 Station (Sohn)

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          #5
          AW: Bocksprünge

          Hallo Zusammen,

          @ Dirk: Auch dir vielen Dank für deine Einschätzung

          Ich wollte eine Rückmeldung geben was sich aus diesem Fehler ergeben hat. Habe das Wochenende hauptsächlich mit Prüfen, Reinigen und Probefahren verbracht.

          Ventile waren OK
          Kerzen OK (Fast Neu)
          Verteiler und -Finger nicht neuwertig aber OK gereinigt.
          Kontakt nicht neuwertig aber OK, gereinigt.
          Keine Undichtigkeiten zwischen Luftfilter, Vergaser oder Ansaugbrücke gefunden.

          Problem scheint wieder weg zu sein. Habe lediglich eine etwas lahme Feder gefunden die die verteilerkappe in Position hält. Vielleicht war's wirklich so einfach.....

          Dafür scheint jetzt der Anlasser seine Geist aufgeben zu haben :-(

          Viele Grüße

          Thomas
          Wenn man Dummheiten macht, dann müssen sie wenigstens gelingen. - Napoleon Bonaparte -

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