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Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

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    #1

    Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

    Moin,

    wie man ja des öfteren liest, soll die Vakuumpumpe des TD 4 durch Ölverlust am Wellendichtring glänzen. Wer von denen, der schon eine neue Pumpe bekommen hat, wurde über die genaue Ursache informiert oder hat sich das mal angesehen ?

    Ist das ausschließlich ein defekter WDR oder führt zur Undichtigkeit noch mehr ? Frage deshalb, weil ich mir für unterwegs dann mal einen neuen WDR einpacken würde (falls einfach oder überhaupt zu wechseln).
    "Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"
    Stichworte: -
    #2
    AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

    Hi Silversurfer,

    Ursache bzw. "Konstruktionsmangel" hat mir LR natürlich nicht mitgeteilt. Ist ne reine Undichtigkeit, die aber zu massivem Ölverlust führen kann. Welcher Wellendichtring das genau ist, weis ich nicht. Zumindest ist die Undichtigkeit sehr kurzfristig aufgetreten und die undichte Seite ist die Vordere. Glaube allerdings kaum, dass man den WRD mit Bordmitteln oder überhaupt tauschen kann. Da gibt es wohl auch ne neue Teilenummer für die V-Pumpe. Demzufolge hat sich wohl auch was geändert.

    Gruß
    Roland
    Zuletzt geändert von windmueller; 04.04.2009, 07:25.

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      #3
      AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

      Zur Zeit im Lieferrückstand. Neues Teil hat 2 Dichtungen (siehe unten text).

      Wird gewechselt sollte der Kunde Bedenken äussern...oder wie bei dir geschen, der Motorraum schon eingeölt wurde.

      Gruss, George



      Subject/Concern: Brake Vacuum Pump Seal Oil Leak

      Models:
      Defender (LD) 2.4L Diesel Only
      2.4L Diesel Only VIN-range: 7A732615 Onwards


      Markets: All

      Section: 206-07

      Summary:
      Oil leaking from the brake vacuum pump front oil seal.

      Cause: Dirt ingress into the pump pulley seal resulting in damage to the lip and subsequent oil leakage (the new brake vacuum pump has a secondary dirt lip seal). Suggested Customer Concern Code - R31.

      Action: Should a customer express concern, install a new brake vacuum pump (refer to Global Technical Reference GTR Workshop Manual, section 206-07 (70.15.19)).


      Parts Required:
      Description Part Number Quantity
      Brake vacuum pump LR012183 1
      Gasket LR004381 1

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        #4
        AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

        Aha.....dann scheint das Mitführen von Ersatzteilen jedenfalls sinnlos.
        "Wi' sind 'eich! Laute' Seste`ze! Wi' schwimmen da'in!"

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          #5
          AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

          Da das Ding anscheinend mit Bordmitteln nicht zu reparieren ist muss man wohl eine ganze Vakuumpumpe mitnehmen ?
          Wer Bekanntes verlässt kann Besonderes erleben

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            #6
            AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

            Besser ist es, die vorher zu tauschen. Vorlaufzeit notwendig. Die Dinger scheinen per Hand als Einzelfertigung gebaut zu werden, 3-4 Wochen muss man schon einplanen.

            Gruß
            Roland

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              #7
              AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

              Zitat von ypsnew Beitrag anzeigen
              Besser ist es, die vorher zu tauschen. Vorlaufzeit notwendig. Die Dinger scheinen per Hand als Einzelfertigung gebaut zu werden, 3-4 Wochen muss man schon einplanen.
              Vielleicht ist das der Grund weshalb sie bei mir "nur" die Dichtung getauscht haben...

              mfg
              Yves

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                #8
                AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                Hi Yves,

                wenn die doch bei dir nur die Dichtung getauscht haben - haben die das Antriebsrad abgezogen , Simmerring getauscht und das Rad und mit Presse wieder draufgedrückt? Weist du näheres? Welcher Dichtungsring? Gibt es ne Nummer - Hersteller oder Katalognummer riecht schon?

                Gruß
                Roland

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                  #9
                  AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                  hallo Roland,

                  sorry, habe leider keine Details.
                  Ich war ziemlich angep*** als ich die riesen Öl-Lache unter dem Landi sah, hab ihn der Vertretung vor die Tür gestellt und an einem Freitag ziemlich unter Zeitdruck abgeholt. Da hat die nette Dame vom Kundendienst einfach gemeint, "die Dichtung sei getauscht worden".
                  Ich habe ein MY09 und dachte eigentlich das dieses Problem dort behoben sein sollte...


                  mfg
                  Yves

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                    #10
                    AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                    Zitat von BigGeorge Beitrag anzeigen
                    Zur Zeit im Lieferrückstand. Neues Teil hat 2 Dichtungen (siehe unten text).

                    Wird gewechselt sollte der Kunde Bedenken äussern...oder wie bei dir geschen, der Motorraum schon eingeölt wurde.

                    Gruss, George



                    Subject/Concern: Brake Vacuum Pump Seal Oil Leak

                    Models:
                    Defender (LD) 2.4L Diesel Only
                    2.4L Diesel Only VIN-range: 7A732615 Onwards


                    Markets: All

                    Section: 206-07

                    Summary:
                    Oil leaking from the brake vacuum pump front oil seal.

                    Cause: Dirt ingress into the pump pulley seal resulting in damage to the lip and subsequent oil leakage (the new brake vacuum pump has a secondary dirt lip seal). Suggested Customer Concern Code - R31.

                    Action: Should a customer express concern, install a new brake vacuum pump (refer to Global Technical Reference GTR Workshop Manual, section 206-07 (70.15.19)).


                    Parts Required:
                    Description Part Number Quantity
                    Brake vacuum pump LR012183 1
                    Gasket LR004381 1
                    hallo

                    jetzt habe ich hierzu nochmal eine frage.
                    "Wird gewechselt sollte der Kunde Bedenken äussern..."
                    genau dies habe ich jetzt gemacht damit noch vor der urlaubsfahrt eine neue
                    pumpe verbaut wird. laut händler ist dies aber nicht so sondern gewechselt wird erst wenn die pumpe schon ölt.
                    weiss da jemand mehr???????

                    gruss jens
                    Gruss Jens

                    ███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
                    Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
                    had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.

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                      #11
                      AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                      kommt wohl auf die Vertragswerkstatt an.

                      Meiner Meinung nach, ist der Wortlaut eindeutig und meine Werkstatt hat die Pumpe bestellt (hab sie aber noch nicht).

                      Frag doch mal der Händler, ob er dann auch die Reinigung vom Motorraum und die noch teurere Reinigung des Abstellplatzes übernimmt?

                      Die selbe Ausrede hatte ich vor dem Oelwannen-Tausch gehört. Halte nicht viel von diesesn Aussagen.

                      Lass dich nicht abwimmeln.

                      Gruss
                      George

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                        #12
                        AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                        hallo

                        also ich habe gerade nochmal mit dem freundlichen tel.
                        laut lr ist es wohl so dass die pumpe getauscht wird wenn
                        sie schon ölt und der kunde dann bedenken äussert.
                        naja welcher kunde würde bei einer ölenden pumpe keine bedenken äussern??????
                        die logik ist mir zu hoch :o

                        gruss jens
                        Gruss Jens

                        ███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
                        Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
                        had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.

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                          #13
                          AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                          Problem hatte ich auch: ganzer Motorraum durch Oel versifft, zur Werkstatt, die haben Pumpe bestellt, mich angerufen als sie da war. Hat ca 5 Werktage gedauert bis das Teil da war und dann nochmal 1 1/2 bis ich die Fuhre wieder hatte... Alles kein Problem. Der Werkstattleiter hat mir auch erklaert, dass das Problem bekannt ist, die alte Pumpe Murks ist, weil sie durch DRECK! (in nen Defender lol) undicht werden kann und das bei der neuen nicht passieren kann. In einem haben se mir auch die neue Oelwanne druntergeschraubt -- haette ich sonst beim naechsten Service machen lassen... Auf jeden Fall sieht die neue Pumpe etwas anders aus.... Hoffe also, dass das so stimmt ;)


                          Fand das eigentlich i.O. wie das ganze abgelaufen ist..... war nat. alles auf Garantie und ich durfte 2 tage bi emm dabbeljuu fahren -- war dann aber auch wieder froh den Defender wieder zu haben.... Schonmal in nem 1er ueber ne Wiese gefahren? ;)


                          LG

                          Martin
                          The grass is greener off the beaten track.

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                            #14
                            AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                            Nachtrag, @ jmutter2:

                            Macht fuer mich in sofern Sinn, wenn das stimmt, was der LR Werkstattmensch mir gesagt hat. Wenn die Pumpe echt durch Dreck undicht werden kann, wird sie halt bei denen, die nicht in den Dreck fahren auch nicht zum Problem. ;)

                            Hoffe nur, das bei den neueren Fahrzeugen, wie auch bei der Oelwanne, von Anfang an das ueberarbeitete Teil verbauen....


                            Martin
                            The grass is greener off the beaten track.

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                              #15
                              AW: Defekt / Ölverlust Vakuumpumpe Puma TD4

                              Meine "alte Vakuumpumpe" die noch absolut dicht ist wird gewechselt nachdem ich beim Händler bedenken geäussert habe.
                              Dran bleiben und dem Händler klar machen, dass du keine Lust hast zu warten bis das Ding undicht wird, könnte ja auch auf einer Urlaubsfahrt passieren und da der Ölverlust recht gross sein soll ist das sicher nicht so lustig und mit Umtrieben verbunden.

                              Gruss Michu
                              Zitat von jmutter2 Beitrag anzeigen
                              hallo

                              jetzt habe ich hierzu nochmal eine frage.
                              "Wird gewechselt sollte der Kunde Bedenken äussern..."
                              genau dies habe ich jetzt gemacht damit noch vor der urlaubsfahrt eine neue
                              pumpe verbaut wird. laut händler ist dies aber nicht so sondern gewechselt wird erst wenn die pumpe schon ölt.
                              weiss da jemand mehr???????

                              gruss jens

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