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Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

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    #1

    Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

    Moin,

    habe am WE endlich das Getriebe in Angriff genommen und die beiden Siris getauscht sowie die Kraftabnahme (PTO) angebaut.

    Siehe Bild(er).

    Da entsteht die Frage, wo passen die etwas "kürzeren" PTOs?
    Sind konstruktiv exakt gleich, passen auch auf die Öffnung am Getriebe hinten, sind aber irgendwie ein paar Zentimeter zu kurz.

    Die "Normale" ist jetzt dran, und funktioniert auch wunderbar. Stellt sich nur die Frage wie das Dingens mit Öl verworgt wird....?

    Jetzt hab ich da zwei "Normale" und zwei "Zu Kurze"....

    Hat das jemand schonmal gesehen? Welches Modell hat den andere Innereien in der Transfer-Box? 1 Ton? FC? 6-pots...?


    Gruß
    heppsen
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    Stichworte: -
    #2
    AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

    Aha, ich sehe im Norden hält der Trend zur Viert-PTO an. Ist das noch Küstennebel oder schon wieder Land in Sicht? *lach*

    Stellt sich nur die Frage wie das Dingens mit Öl verworgt wird....?
    Ich tippe auf Schleuderschmierung durch das Getriebe. Reine Vermutung, denn da Du offensichtlich alle verfügbaren Reserven an PTOs hortest, konnte ich noch keines selbst befingern.

    Grüße, Guido

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      #3
      AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

      Welches Modell hat den andere Innereien in der Transfer-Box?
      Der 1ton und der FWC mit Sicherheit, denn die haben ein anderes Übersetzungsverhältnis. Ob das allerdings eine andere PTO erfordert kann ich Dir nicht sagen.

      Grüße, Guido

      Kommentar

        #4
        AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

        Zitat von heppsen Beitrag anzeigen
        Moin,

        habe am WE endlich das Getriebe in Angriff genommen und die beiden Siris getauscht sowie die Kraftabnahme (PTO) angebaut.

        Siehe Bild(er).

        Da entsteht die Frage, wo passen die etwas "kürzeren" PTOs?
        Sind konstruktiv exakt gleich, passen auch auf die Öffnung am Getriebe hinten, sind aber irgendwie ein paar Zentimeter zu kurz.

        Die "Normale" ist jetzt dran, und funktioniert auch wunderbar. Stellt sich nur die Frage wie das Dingens mit Öl verworgt wird....?

        Jetzt hab ich da zwei "Normale" und zwei "Zu Kurze"....

        Hat das jemand schonmal gesehen? Welches Modell hat den andere Innereien in der Transfer-Box? 1 Ton? FC? 6-pots...?


        Gruß
        heppsen

        hallo
        das kurze paßt wahrscheinlich auf das oneton-getriebe und frühe fowardcontrol-getriebe. die sind so konstruiert das, dass primärzahnrad im transfergetriebe deutlich weiter hinten liegt.
        habe zwei von den dingern hier rumliegen.
        gruß rainer

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          #5
          AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

          Naja, das sammelt sich halt so an über die Jahre...

          Kann ich nix für.

          Inzwischen weis ich, daß das neue originalverpackte ganz rechts eines für den Militär One-Ton ist. Ergo hat der andere Innereien und ergo die Zweite ist das ganz linke wohl auch für den One Ton... Wobei das angeblich vom Serie 1 sein soll.....

          Also, entweder hat man mich mit dem Linken betrogen und belogen, oder es passt an die frühen 1,6er Serie1. Wobei ich der Meinung war die hätten Getriebeseitig das Selbe zeugs wie die Serie 2.

          Wie auch immer, macht es Dich betroffen, wenn ich sage ich habe Nr. 5 zerlegt in einer Kiste?

          Und was hältst Du von 3 "rear-pto" Getrieben.....:-)

          Ja, das ist eindeutig schon Küstennebel. Ich gebs zu....

          Dafür habe ich aber nur 2,5 Capstan Winden...

          Gruß
          heppsen

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            #6
            AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

            Zitat von MrOption Beitrag anzeigen
            hallo
            das kurze paßt wahrscheinlich auf das oneton-getriebe und frühe fowardcontrol-getriebe. die sind so konstruiert das, dass primärzahnrad im transfergetriebe deutlich weiter hinten liegt.
            habe zwei von den dingern hier rumliegen.
            gruß rainer

            Aha. Vermutung also richtig. Was heisst obiges Zitat? Zwei Transfers von One Ton? Liegen die im Weg? Muss ich eins davon haben? Brauchst Du vielleicht ne PTO für eines davon...:D Hab da grad zwei günstig gefunden in meinem Lager. EIns neu in OVP, eins frisch überholt....

            Gruß
            heppsen

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              #7
              AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

              Wie auch immer, macht es Dich betroffen, wenn ich sage ich habe Nr. 5 zerlegt in einer Kiste?
              Ich glaube ich muss ernsthaft Meldung machen, wegen unsachgemäßer Altautoteilesammlung. Ich mein das sind Beweise für offensichtlich unerlaubt zerlegte KFZ.

              Neenee, werd´ Du mal glücklich. Wenn Du den Kram loswerden willst, ruf an, ich befrei Dich von der Last. Auch an Wochenenden oder Feiertagen. Ich habe für sowas einen kostenfreien 24/7 Service. :D

              Grüße, Guido

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                #8
                AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

                @heppsen
                ich muß dich enttäuschen, möchte ich eigentlich nicht hergeben.
                wollte mir ursprünglich einen s2a oneton aufbauen. dazu ist es leider wegen eines finanziellen disasters nicht gekommen, aber aufgeschoben bedeutet nicht aufgehoben. wer weiß vielleicht, wenn meine finanzen sich erholt haben, fang ich ja doch noch an.
                ich habe seinerzeit lange nach den speziellen teilen für das oneton getriebe suchen müssen. ist schon ziemlich rar.
                gruß rainer

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                  #9
                  AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

                  @MrOption:Soll das heißen, daß es hier in Deutschland noch einen 1-ton gibt?

                  Grüße
                  Udo

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                    #10
                    AW: Getriebe und PTO zusammengebastelt.... Fragen

                    hallo

                    jawohl.

                    gruß rainer

                    Kommentar

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