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Motor zieht nicht mehr richtig (TD4 2001)

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    #1

    Motor zieht nicht mehr richtig (TD4 2001)

    Hallo!

    Ich trete mal mit diesem Problem ans Forum, vielleicht weiß einer der Fachleute hier Rat.
    Das ganze zieht sich schon über ein paar Monate hin. Zuerst hatte ich das Gefühl, dass der TD4 im Sommer bei Hitze nicht mehr richtig zieht. Etwa im Drehzahlbereich zwischen 2700 und 3200 U/min lies die Beschleunigung sehr stark nach, wo er normalerweise ganz ordentlich durchzog. Ich habe dann die 80000 km Inspektion vorgezogen, in der Hoffnung, dort würde man auch dieses Problem beheben. Dort wurde gesagt, beim Fehlerlesen über die Schnittstelle hätte man nichts finden können, aber die Software (für das Steuergerät?) nochmal neu aufgespielt. In der Tat, 1-2 Tage fuhr die Wagen wieder richtig gut, bis sich das alte Problem schleichend wieder einstellte.
    Was ich noch feststellte, an manchen Tagen zieht er (noch) relativ kalt wieder richtig gut durch, danach das alte Lied. Endgeschwindigkeit ist m.E. aber wie vorher. Ich traue mich so kaum noch zu überholen, wenn dann dieses Drehzahlloch auftritt.
    Woran mag das liegen? Vielen Dank!

    MfG
    Stichworte: -
    #2
    Hallo,

    im Motorraum vo rechts sollte so ein kleines durchsichtiges Filterchen hängen,versuch mal ohne diesen zu Fahren,wie die Kiste dann läuft.

    Wäre auch möglich,dass der Luftmassenmesser (LMM )defekt oder verdreckt ist,evtl. mal tauschen lassen.

    Ich tippe per Ferndiagnose sehr stark auf den LMM 8o,die sterben gerne mal beim TD4.
    Liebe Grüße

    Olaf / 300 TDi

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      #3
      Hallo,
      ich hatte dieses Problem bei meinem Vorgänger TD4 BJ 2001. Der zog aber dann irgendwann permanent nicht mehr und ich kam in den hohen Gängen kleine Steigungen nicht mehr hoch. Mein LR-Mensch hatte dann einen Riss an der Unterseite des Schlauches zum Turbolader festgestellt. Dieser ist links vor dem Kühler. Nach Beseitigung des Übels war alles wieder ok....

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        #4
        RE: Motor zieht nicht mehr richtig (TD4 2001)

        Hallo

        Hatte exakt das gleiche Problem im Sommer , keine Leistung und bei kälterer Witterung das Gefühl , das es etwas besser ging. Der Luft mengenmesser war defekt. Der Monteur hat einen Stecker (sitzt unter der Motorverkleidung links hinter dem Öeleinfüllstutzen) abgezogen und er lief wieder richtig. Das wäre aber nur eine Notlösung, weiß auch nicht warum. Der Austausch hat 360 EURO gekostet, o,5 Std. Arbeit.
        Gruß Roland

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          #5
          Hallo,

          wenn man den Stecker vom LMM abzieht,so greift das Motorsteuergerät auf fest eingespeicherte Werte zurück,dies nennt sich dann Notlauf.....

          Könnte auch sein,dass der Ladeluftschlauch,unter dem Krümmer abgerutscht ist....

          Tippe aber wie schon gesagt auf den LMM,zieh doch mal den Stecker ab und mach ne Probefahrt.

          Bild werd ich wenn möglich noch liefern... ;)
          Liebe Grüße

          Olaf / 300 TDi

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            #6
            Recht vielen Dank für Eure Tipps!

            Ich kenn mich jetzt nicht so gut aus, dass ich wüßte, wo ich was abzuziehen hätte. Ob ich damit bei ATU gut aufgehoben bin? Bei Landrover sind die Kosten immer so extrem hoch und gefunden haben die das ja anscheinend auch nicht als Fachwerkstatt. Ich hatte dort die Probleme ebenfalls so geschildert.

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              #7
              Hallo,

              wenn du nen guten Mechaniker bei ATU erwischst kann der dir auch helfen...

              ABER!!!
              Dein Landrover Händler/Mechaniker sollte wohl in der Lage sein,kostenlos einen Stecker abzuziehen??!!


              Unglaublich ist das..... 8o ?(
              Liebe Grüße

              Olaf / 300 TDi

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                #8
                Der Stecker ist da wo die 8 drauf zeigt.

                http://s1.simpleupload.de/ix3cfc5d5c/Diesel.GIF
                Gruß Klaus

                Kommentar

                  #9
                  RE: Motor zieht nicht mehr richtig (TD4 2001)

                  Hallo,
                  auch ich hatte vor 2 Monaten das ProblemIn der LR Werkstatt wollte man eine große Sache daraus machen. Es war jedoch nur der Schlauch, der zum Turbolader geht.Hatte kleinen Riss, der von vorne nicht zu sehen war.Wollte dann erstmal selbst ausprobieren.Schlauch gekauft; €10.- eingebaut 10 Minuten und seitdem ist wieder alles perfekt!!!

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                    #10
                    Hallo Weimaraner ,


                    nettes Bildchen,doch leider handelt es sich hierbei um einen L-Serie Diesel,wir reden allerdings über nen TD4 wenn ich mich nicht Irre.... :D ;)

                    Beim TD4 sitzt der LMM in der Nähe von Nummer 2,3 oder 4 auf oben gezeigtem Bild.
                    Liebe Grüße

                    Olaf / 300 TDi

                    Kommentar

                      #11
                      Wenn ich die Motorhaube öffne, sehe ich erstmal diese riesige schwarze Kunststoffabdeckung. Muß ich die, um den Schlauch vom LMM abzuziehen auch entfernen?

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                        #12
                        Leider ja. Der LR Monteur hat es erst ohne Abbau versucht , ist aber nicht gelungen.
                        Roland

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                          #13
                          Muß ich die, um den Schlauch vom LMM abzuziehen auch entfernen?
                          Nicht den Schlauch, den Stecker!
                          Ich habe Dir mal auf einem Bild den Stecker markiert. Ganz sicher bin ich mir auf dem Foto nicht, aber zumindest wäre er ganz in der Nähe. Ich tippe hier auch auf LMM, den es übrigens bei DC am günstigsten gibt. Die verbauen in ihren CDI das gleiche Boschteil. Kostet da ca. 80€ und bei LR ca. 250€. :D Das ist kein Joke. X(

                          LG FRED
                          Angehängte Dateien

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                            #14
                            Hallo,

                            dieser Stecker ist der Stecker vom Raildruck Sensor....den nicht abziehen!!

                            Der Stecker vom LMM sitzt wieter hinten und um da ran zu kommen muß am besten der Luftfilterkasten entfernt werden..
                            Liebe Grüße

                            Olaf / 300 TDi

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                              #15
                              Hallo miteinander!

                              Danke für das Foto wann_be_free, aber ich werde das lieber machen lassen, sobald ich den Wagen entbehren kann. Das verrückte ist, seit es schneit, zieht der wesentlich besser wieder, das soll einer verstehen.
                              300 tdi, super Tipp, werde ich mir merken. Ich werde wohl zu ATU erst einmal gehen und die fragen, was die von euch geratene Aktion und auch das Ersatzteil kostet. Meine Lebensgefährtin hat dort ihren KA zur Inspektion gehabt, die war wesentlich günstiger als Ford und danach lief und läuft der Motor wesentlich besser. Bald habe ich den Verdacht, die Werkstätten, die die Autos liefern, drosseln die Wagen mit Absicht.

                              Allen gute Fahrt bei dem Schnee-Wetter!

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