AW: DIIa Wagen hängt schief
Hallo,
hier mein Abschlussbericht:
Die Schieflage wurde durch den nicht mehr richtig funktionierenden Höhensensor verursacht.
Nach neuem Höhensensor und Testbook-Kalibrierung stand der Wagen wieder gerade.
Zum Absenken:
Leider konnte ich mit Hilfe von Seifenlauge keine Leckage an den Bälgen feststellen, daher wurde der Wagen zur Werkstatt gefahren.
Hier wurde ein Loch im rechten Federbalg festgestellt.
Ich habe dann zwei neue Bälge bei Paddock Spares bestellt und diese von der Werkstatt einbauen lassen.
Der Wagen musste wieder Höhen-kalibriert werden.
Am Samstag habe ich dann meinen Wagen wieder aus der Werkstatt gefahren, um dann wegen einer defekten Treibstoffpumpe liegenzubleiben. Das ist Gegenstand eines anderen Postings.
Grüße
Lorenz
Hallo,
hier mein Abschlussbericht:
Die Schieflage wurde durch den nicht mehr richtig funktionierenden Höhensensor verursacht.
Nach neuem Höhensensor und Testbook-Kalibrierung stand der Wagen wieder gerade.
Zum Absenken:
Leider konnte ich mit Hilfe von Seifenlauge keine Leckage an den Bälgen feststellen, daher wurde der Wagen zur Werkstatt gefahren.
Hier wurde ein Loch im rechten Federbalg festgestellt.
Ich habe dann zwei neue Bälge bei Paddock Spares bestellt und diese von der Werkstatt einbauen lassen.
Der Wagen musste wieder Höhen-kalibriert werden.
Am Samstag habe ich dann meinen Wagen wieder aus der Werkstatt gefahren, um dann wegen einer defekten Treibstoffpumpe liegenzubleiben. Das ist Gegenstand eines anderen Postings.
Grüße
Lorenz
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