AW: Hilfe(Bei D3 u. RRS viele Fehler)beim RR auch?

Hallo!
Ja, stimmt. Schön zu lesen sind diese Seiten wirklich nicht. Auch ich wollte meinen Firmen Disco TD5 tauschen, aber nun bin zum Entschluß gekommen, dass ich ihn einfach noch länger behalten werde. Der V6 Motor erschien mir anfangs als gut brauchbar, aber je länger sie laufen, desto mehr Probleme treten auf, vorallem mit der Abgasrückführung und den damit verbundenen Elektronik Problemen. Noch dazu hat dieser Motor einen, nein besser gesagt 2 Zahnriemen:o. So etwas darf nicht mehr in ein Geländeauto, meiner Meinung. Noch dazu ist der V6 Motor extrem verbaut...Insgesamt bin auch ich da sehr enttäuscht:(
Ob RRS oder Disco ist eigentlich eine geschmacksfrage, beide sind fast gleich bis auf die Karrosserie, beide sind schwer übergewichtig...

Du könntest dir aber auch den RRS TDV8 anschauen. Da fehlt der V6 weg und auch viele damit verbundene Probleme. Das müßte man prüfen. Ich habe noch keine (!) Klagen gehört!

Mit meinem RR P38 bin ich im eigentlichen recht zufrieden. Ein RR eben.
Da für dich das neuere Modell in Frage kommt, kann ich dir nur soviel berrichten, dass die Autos wirklich "gut " sind. Benzin, ob ältere BMW oder Jaguar Motore, oder Diesel ist hier geschmacksfrage. Alle sind sind sie ausgereift und zuverlässig. Ich persönlich liebäugle mit dem TDV8. Da ist für mich die Welt in Ordnung. Double Turbo, seehr gut Leistung und Wirtschaftlichkeit (für meine Verwendung).
Also entscheide dich, den Pfad in Richtung Extravaganz und Eleganz hast du bereits gefunden...;)

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Hallo zusammen
Ich schliesse mich den Aussagen von Mr. Diesel an, bei meinem V8 ist nach 100'000 km noch alles im grünen bereich:p :p
Einzig der Kühler war leck musste vor einem halben Jahr ersetzt werden und der grosse Cupholder in der Mittelkonsole klemmte und wurde getauscht alles auf Garantie, sonst nur der normale Verschleisskram.

Für mich ist das Aktuelle Modell das Qualitativ beste Auto in meiner Range Rover Historie seit 1973 mit insgesamt 6 neuen Fahrzeugen.

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Gruss aus der Schweiz

Roger

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Hallo,

bei 110 Tsd. Km Wasserverlust (Kühlerleck),
bei Km-Stand ca. 70 Tsd. Navi-Rechner defekt (habe ich dann durch MK-4 Rechner ersetzt),

ansonsten: keine Defekte (jetzt 112 Tsd Km).

Fahrzeug: Range-Rover LM EZ 2003 mit BMW V8 und Gasanlage (eingebaut bei 87 Tsd Km)

Meine bisherige Land-Rover Fahrzeuge waren ebenfalls sehr zuverlässig (Discovery Td5, verkauft bei 167 Tsd. Km - Discovery 1 V8 - verkauft bei 115 Tsd. Km).

Gruss, tigerdisco

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bei meinem TD6 nach mittlerweilen 165.000km alles im grünen bereich. ich werde den viscolüfter tauschen (der hat wohl ne macke weg) und derzeit ein unschönes geräusch aus dem motorraum, was wohl von einer riemenrolle stammt. fahrzeug ist von unten absolut trocken. aber rein prophylaktisch werde ich noch das getriebeöl erneuern.

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Hier mal mein Stand:

RR TD6 Baujahr 2004, 120.000 km, März 2008 mit einem Vorbesitzer gekauft.

Mir bekannte Historie beim Vorbesitzer (lt. LR Händler, leider erst nach meinem Kauf erfahren):
- Turbolader getauscht
- Lenksäule 2x getauscht (Problem mit Lenkradverstellung - hoch/runter defekt) - Problem besteht immernoch

Defekte seit Kauf:
- Aktuator zur Getriebsteuerung defekt (Low Range nicht mehr einschaltbar): 1800 €
- Dichtung Antriebswelle vorn rechts undicht - 250 €
- Dieselrückflussleitung (Plastik T-Stück am Zylinderblock) gebrochen - 250 €
- Batterie tot - defekter Wischermotor Scheinwerfer vorn links ca. 120 €

Sicherlich wäre das alles mit etwas handwerklichem Geschick, entsprechendem Werkzeug und Platz auch billiger gegangen - ich habe halt alles machen lassen.
Der defekte Aktuator war ein extrem teures Bauteil. Ein/Ausbau in 1,5 Stunden erledigt.

Momentan geht alles :)

Lass Dich nicht abschrecken! Der RR ist ein klasse Auto. Ich geb meinen nicht mehr her.

Viele Grüße,
Stefan

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Zunächst meinen Herzlichen Dank an alle! In jedem Fall hören sich eure Erfahrungen nicht so dramatisch an. Das mal bei einem Fahrzeug ein defekt auftritt muß man ja wohl ertragen können. Kann halt immer mal passieren. Ist bei meinem jetzigen auch schon vorgenommen. Was ich halt nicht mag, sind Fehler, welche man ab Werk bereits mitkauft. Also neuwagen und steht ständig in der Werkstatt. Fahre seit 1996 ebenfalls V8. Der Verbrauch geht von ca. min. 14 Ltr bis max 22 Ltr. Ich denke das trifft für den RR V8 ebenfalls zu. Kann mir zum Verbrauch jemand noch was sagen, b.z.w. lohnt der Umbau auf Gas.
Gruß Hans

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reiner stadtverkehr, kurzstrecke: ca 12,5 liter
autobahn bei tempo 140: ca 10,5 liter
autobahn bei tempo 120: ca 10 liter oder darunter
urlaubsfahrt, also wohnwagen dran, großes vorzelt drin, 2 bikes dabei, auto voll, besetzt mit 2 personen: ca 11,5 liter

und alles mit diesel.

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Hallo Hans,

tigerdisco hat eine Gasanlage eingebaut. Fährt sich billiger als ein Diesel, aber eben mit V8 Komfort. Wenn du den Wagen länger halten und fahren willst, lohnt sich der Einbau einer Gasanlage auf jeden Fall.

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Hallo,

neue Batterie habe ich auch noch bekommen (letztes Jahr bei ca. 100 Tsd. Km) / hatte ich vorher vergessen.

Ansonsten sehr zuverlässig

Gruss, tigerdisco

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Hallo vielen Dank nochmal. Das stimmt mich nun doch zuversichtlich.
Sehe gerade du fährst noch einen SL. Nah da haben wir wohl eine ähnliche Geschmacksrichtung. Ich fahre auch noch einen SL 320 Bj. 96
Wenn ich den passenden RR gefunden habe, möchte ich dich gern nochmal Kontakten in Sachen Gas Einbau.
Gruß Hans

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Hallo Hans,

wegen Gasumbau habe ich eine Top-Adresse in Münster, die haben mein Range auch umgebaut.
Mein SL ist ein SL 320 Special Edition in Dunkelblau / EZ 2002 - jedoch BJ 2001 (habe ich vor ca. 2 Jahre gekauft).
Ich freue mich schon auf Sommerwetter (Hard-Top habe ich schon runter - da lasse ich den Range auch schon mal stehen und nehme den Benz oder mein Motorrad (BMW K1200 RS)

Wenn du Fragen hast einfach melden (Forum oder PN).
Bin allerdings in den Osterferien Skifahren (Schweiz) und habe da nur eingeschränkt Internetzugang.

Gruss, tigerdisco

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Hallo Tigerdisco,
vielen Dank für dein Angebot. Ich werde darauf zurückkommen. Mache erst mal schön deinen Skiurlaub. Ich denke da wirst du noch den RR nehmen.
Also ich fahre meinen SL seit 1998. war 2 Jahre alt als ich ihn übernommen habe. Bis jetzt lief er absolut super. Musste ihm mal eine neue Batterie spendieren, Bremsscheiben vorne, ich glaube das war´s in 10 Jahren. Muss jedoch dazusagen, das ich "Ihn" nicht viel fahre. hat nun 99000 km gelaufen. Also schönen Urlaub!!! Ich werde mich melden.

Gruß HansSL 002.jpg

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Hey Jungs - hier gehts um Range Rover, nicht um Zuhälterkarren :-P

*frechgrins*

Carsten ;-)

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@ Carsten - die Luden die ich kenne, fahren aber noch was anderes, unter anderem sogar RR SC.:D