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Nun bin ich auch wieder mal hier und hab auch gleich ein Problem. Mein Td5 verliert am Druckregler Diesel. Habe mich noch nicht weiter mit beschäftigt. Wollte erst mal wissen ob das wieder eins der Standartprobleme ist und ob jemand weiß was man zum reparieren alles braucht bzw. worann es liegt.
gib doch mal in der Suchfunktion "Druckregler" ein, dann bekommst Du schon mal einiges zum Lesen, was Dir sicherlich weiterhilft. ;)
Oft sind es die Dichtringe, diese kann man Tauschen. Siehe oben.
Was Du alles brauchst findest Du dort auch. Leider weiß ich den Tread nicht mehr genau, wurde aber erst vor kurzem hier erläutert. Hoffe meine Antwort hilft Dir irgendwie weiter.
Gruß Sascha
Zuletzt geändert von Family Guy; 27.03.2009, 09:12.
Meine wissens geht zu 90% die Mebran des Druckreglers kaputt. da helfen keine neuen Dichtungen. Meist sitzen die Dinger zudem so fest, daß man sie nicht heil rausbekommt.
Ich habe bei meinem Dicken ein ähnliches Problem. Bei meinem ist zwar der Druckregler noch dicht, allerdings saut die Verbindung an der Rücklaufleitung. Ist wohl engl. Qualität .....
hab bei island 4x4 vor vier wochen noch 85 pfund bezahlt,
kostet jetzt 99.
scheint die nachfrage steigt.
wenn ihr, wie an anderer stelle beschrieben den alten schlauch drin laßt,
gehts wesentlich schneller,
wie schnell mein lieblingschrauber war, verate ich jetzt lieber nicht,
will ihm ja die preise nicht kaputt machen.
Ich würde erstmal die Dichtringe wechseln. Haben wir gerade bei meinem gemacht. Leider war in dem Sortiment nicht die richtige Stärke des großen Rings dabei. Wir bekamen alles nur mit viel Kraft wieder zusammen, sodaß jetzt doch noch eine kleine Restleckage übriggeblieben ist. Aber Samstagmittag bekam ich nicht so schnell einen passenden Ring und von LR keine Maßangabe (da nur Komplettwechsel der ganzen Einheit, ca. 170 Euro, vorgesehen ist). Ich habe nun aber die Ringe da in 20mm x 2mm, 20 x 2,5 und 20 x 3mm. Wenn Du noch etwas wartest, kann ich Dir sagen, welcher der beste ist. Oder Du besorgst Dir auch diese kleine Auswahl (3,04 Euro) und probierst selbst. Würde ich immer als erstes testen. Den Sprengring davor bekommt man am besten ab, wenn man den ganzen Bock löst (3 Schrauben) oder man hat es etwas schwerer mit Spiegel und verbogenen Fingern, wie wir beim ersten Mal.
Gruß,
Alfried
Meine Membran ist ok!!!
Druckregler ist beim TD5 Dauerthema. Genau wie Öl am Steuergerät.
Der neue Block ist konstruktiv anders aufgebaut, das wird seine Grund haben.
Ich habe für Block und Dichtung vor ca. 2 Jahren 145 € bezahlt, heute kostet er 175 € und morgen vielleicht 225 €.
Mach es gleich richtig, dann bist du die Baustelle los.
So, der Ring ist gewechselt. Das richtige Maß ist 20mm x 2,5mm in dieselfester Ausführung. Der vorige, aus dem Standartsortiment, war nicht spritfest und war schon nach drei Wochen richtig weich!
Gruß,
Alfried
Hallo Leute
Habe vor Weihnachten dieses Problem auch gehabt,und habe das komplette Teil
ersetzt. Konnte mich 2 monate in dieser Gegend nicht mehr blicken lassen:o,
da ich den Parkplatz und 1km Strecke total versieft hattebis ich es bemerkte.
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