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    #1

    Kompression

    Hallo,

    meine Defco Td5 Springt schlecht an. In dei ersten 2 Zyl. habe ich 21 bar gemessen.

    Ist wahrscheinlich zu wenig, wie viel bar soll sein?
    Kalt springt er fast gar nicht an, warm auch ganz schlecht.
    In unteren Drehzahlen drehmomentarm, laut Tacho 175 000Km.

    Habt ihr Idee für mögliche Uhrsachen?
    Ich hab so gekauft, hat nicht viel gekostet und ich schraube gern.

    Danke.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kompression

    24 bar sollten es sein, wie ist denn die Kompression in 3 und 4? Wichtiger als der absolute Druck, sind die Unterschiede.

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      #3
      AW: Kompression

      Beratung gefragt !

      Die Kompressionen sind IO, zum glück!
      Worden die PD-Elemente getestet, sind alle in Eimer. Der Vorbesitzer hat längere Zeiten mit unsauberen Sprit gefahren.
      Ich barauce das Stecker zwissen den 2 Kabelstrang, Düsen und der Motorkabelstrang, und der Kleine Messingfilter unten den Druckregler.
      Wo kann ich sowas besorgen?

      Besten Dank!

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        #4
        AW: Kompression

        Hallo
        Die Teile bekommst du beim Allradkontor in Bremen günstig
        Gruss Andreas

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          #5
          AW: Kompression

          Zitat von 110 Td5 Beitrag anzeigen
          Ich barauce das Stecker zwissen den 2 Kabelstrang, Düsen und der Motorkabelstrang, und der Kleine Messingfilter unten den Druckregler.
          die Verbindung gibt es nicht einzeln . Ist Bestandteil des Kabelstranges, welches zum Steuergerät geht, oder des Stranges im Zylinderkopf.
          Ich persönlich bezweifele auch, dass alle Einspritzdüsen defekt sein sollen. Der Verschmutzungsgrad des Treibstoffes wird durch 3 Filter abgefangen ( 2 Siebe an der Pumpe; Kraftstofffilter und ein Feinstfilter am Block des Druckreglers )

          m01m
          diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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            #6
            AW: Kompression

            Dass Gleichzeitig 5 PD kaput gehen habe ich auch selber gezweifelt.
            Das bestimmt einem längeren ablauf gewesen, wo ich gekauft habe wahr nicht fahrbereit. (Vorderachse, VTG, Motor, wahren ausser funktion.)
            Ich habe die PD Elemente bei Boscdienst prüfen lassen. Das urteil wahr das die sind nicht unten, in der Düse kaputt, sonder ober wo der Druck erstellt ist. Dort sollen sie kratzen haben und könenn das druck nicht mehr erstellen. Die könenn nur die Hälfte von der vorgeschriebene menge lefern.
            Leider der kleine Messingsieb an der Druckregler ist auch gerissen, deren teilen könnten auch beschädigungen verursachen.

            Als neue PD-s werde ich gebraucht aus England, holen durch Bosch, wieder prüfen bzw. zusammnebauen. Habt ihr bessere idee?

            110td5

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              #7
              AW: Kompression

              Was meint Ihr?

              Wenn ich PD-Elemete von Disco nehme und der ECU auch von einem Disco, funktioniert das bei meinem Deffender?
              Ich hab keinem Klima, ABS, EFH.
              Danke!

              Kommentar

                #8
                AW: Kompression

                Du musst die richtigen Düsen zu deiner Motorserie haben (umstellung Modelljahr 2002 beim Defender, Disco ?). Die neuen Steuergeräte passen meines wissens sowohl in den Defender als auch in den Disco.
                Gruß Manfred

                Do what you want , but do it with Style

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                  #9
                  AW: Kompression

                  Zitat von 110 Td5 Beitrag anzeigen
                  Wenn ich PD-Elemete von Disco nehme und der ECU auch von einem Disco, funktioniert das bei meinem Deffender
                  die PD-Elemente haben farbige Ringe. Es müssen also wieder Düsen mit gleichen Farbringen verbaut werden. Beim Bestellen also die Farbe mit angeben.

                  m01m
                  diepraxisträgtdietheoriezugrabe

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Kompression

                    Zu meinem Steuergerät Bj 99 110 Def, welchen PD-elemete kann ich verwenden? Meinte die Farbringe u. MSC Nr.
                    Das ist klar das die nacher angelernt werden müssen.

                    Danke.

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                      #11
                      AW: Kompression

                      mache den Ventildeckel ab und wische mit einem Lappen über eine Einspritzdüse. Dann kannst du den farbigen Kunststoffring erkennen.

                      m01m
                      diepraxisträgtdietheoriezugrabe

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                        #12
                        AW: Kompression

                        Laut Nanocom wird ein Wert am meinem Motor von ca 98 bis 102 angezeigt. Welchen Wert entspricht diese Anzeige kann mir da jemand einen Tipp geben
                        Landrover Defender 110 SW

                        grüsse jossidd



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                          #13
                          AW: Kompression

                          Häää???? Sorry wolltest du wirklich in diesem Beitrag posten ? Welchen Wert meinst du ??
                          Gruß Manfred

                          Do what you want , but do it with Style

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                            #14
                            AW: Kompression

                            Moin Manfred,

                            ja, das ist richtig (ich telephonierte mit dem Jossi). Es wird ein Kompressionswert im Nano angezeigt. Dieser ergibt die o.g. Werte.
                            Nur die Interpretation ist uns nicht bekannt....

                            PS: ich schreibe das aber nochmal im Nanofred....

                            Viele Grüße!

                            Defi:)

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                              #15
                              AW: Kompression

                              Wo ??? Hab ich noch nicht gefunden .
                              Gruß Manfred

                              Do what you want , but do it with Style

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