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Möglicherweise wenn Gas schlecht läuft stellt er die adaptiven Werte schlecht ein und zickt daher dann auch auf Benzin rum.
Und zu Deinem LR Kontakt: Nur weil im RAVE nicht das ganze Auto gemalt ist, damit jeder die Position findet, heisst das nicht, dass man sie nicht im Microcat ablesen kann...
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
so, bei mir hat sich alles aufgeklärt ...
es war eine bei LPG fahrzeugen häufig auftretende Mangelerscheinung, dass die Benzinanlage verdreckt, verharzt usw .. nach fehlersuchen und zurückstellen der motormanagements haben wir es mit einer Kur durch den Benzintank versucht und danach nochmals das Motormanagement zurück gesetzt, jetzt ist wieder alles tutti und das Gelände kann mit voller Leistung in Angriff genommen werden.
nachdem ich immernoch Probleme hatte mit einem bescheidem Rundlauf und kaum Leistung, habe ich beschlossen nochmals die Zündkerzen und Zündkabel gegen höherwertige zu tauschen.
JETZT KOMMTS
habe soeben Magnecor Kabel eingebaut und musste feststellen, dass der Vorbesitzer, oder einer von denen wohl da Zündkabel vertauscht haben, aber nicht komplett links und recht, sondern wild durcheinander. Dank Rave konnte ich den Kabelsalat entwirren und habe komplett neu verlegt und nicht mich wieder von den vorhandenen Kabeln irre leiten lassen, wie beim letzten mal. Ich wunderte mich schon, warum einige Kabel so kurz waren ..
war heute nochmal beim Freundlichen und habe Motorfehler auslesen lassen. Erg.= keine Fehler vorhanden. In der Echtzeitdiagnose war es dann so, daß die ganze rechte Bank Fehlzündungen hat. Ergo Zündspule n.i.O oder? Kerzen und Kabel ja nagelneu. Werde also neue Zündspule einbauen. Beide Spulen wechseln macht Sinn? Beim Sam gibts das komplett mit Halterung oder je einzeln. Was ist besser bzw. leichter zu montieren?
Hallo,
Bastle seit geraumer Zeit am fast selben problem herum nur ohne Gas - als ich den beitrag von Mungo gelesen habe bekam ich gleich mal das große zittern, die Kerzenkabel sind zwar neu und Originalteile was heist beschriftet (1,2,...)aber ich habe sie nach den Alten verlegt! - und genau wie Mungo sind bei mir einige (2 stk) zu kurz.
Jetzt meine Frage; gibt es irgendwo einen "Belegungs plan" in welchem die Kerzen der Zündspulenposition zugewiesen ist - habe zwar das rep. Handbuch aber werde daraus nicht schlau!
Möglicherweise wenn Gas schlecht läuft stellt er die adaptiven Werte schlecht ein und zickt daher dann auch auf Benzin rum.
Und zu Deinem LR Kontakt: Nur weil im RAVE nicht das ganze Auto gemalt ist, damit jeder die Position findet, heisst das nicht, dass man sie nicht im Microcat ablesen kann...
Gruß
Carsten ;-)
Hallo Carsten,
wie können die adaptiven Werte zurück gesetzt werden? Reset?
Hallo Rangers,
nachdem ich das Thema eröffnet habe nun auch die endgültige Diagnose. Es war die Zündspule für die linke Bank und die Lambdasonde links n.i.O. Hatte zuerst die Zündspulen gewechselt (beide) und der dicke lief dann einigermaßen. Allerdings immernoch keine Leistung. Habe dann den Umrüster der Gasanlage angefahren und nach dem sein Check wurden dann beide Lambdasonden gewechselt. Warum die Zündspule und die Lambda gleichzeitig?! vereckt sind, keine Ahnung. Auf jeden Fall läuft jetzt wieder wie a junger. Wünsche allen noch eine gemütlichen Abend und Danke an alle für die Tipps.
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