Fehlerton beim starten, Automatikgetriebe ruckt
Hallo erst mal,
nun möchte ich endlich offiziell in die Landy-Gemeide aufgenommen werden und verfasse hier mal meinen ersten Beitrag, wobei ich nun schon fast ein gutes Jahr ein interessierter Leser bin.
Vielleicht kurz zu mir: Nachdem ich mich knapp vor einem Jahr mit dem Landyvirus infiziert habe und mehr oder weniger schon ganz unten war,
Problem:
1. Ab und dann wenn ich Ihn starte, erklingt drei mal das leuten, als hätte ich vergessen das Licht auszumachen. In einem Beitrag habe ich gelesen, es könne sein, das der Öldruck nicht schnell genug aufgebaut werden kann. In der Betriebsanleitung steht, es könnte ein Fehler beim ABS sein (müsste dann nicht auch die Warnleuchte an sein?) oder man hat sich nicht angeschnallt. Also leuchten tut definitiv nix!
2. Nachdem ich mich nun von dem V8-Gesäusel auf den TD5 noch nicht so richtig umgewöhnt habe, bin ich mit meinem Automatikgetriebe nicht so richtig zufrieden. Der RR und auch die anderen Autos vorher hatte, hatten eine butterweich schaltende Automatik. Ich bin der Tempomat schlechthin und komme bei jeder Fahrt so auf 75% Tempomatnutzung. Bei LR ist es ja nicht üblich, das man das Temp auch reduzieren kann, was bedeutet wenn der vor mir näher kommt, muß ich den TMat ausschalten und nach dem langsamer werden wieder neu setzen.
Schalte ich nun den TMat ab, dann ruckt es so ungefähr, als würde ich bei einem Schalter den Gang einfach rauskloppen, beim setzen fühlt sich das ungefähr genauso an. Ist das normal ?
3. Des weiteren finde ich, das mein Disco bei einer Drehzahl so um die 2600 beim Beschleunigungsvorgang, egal ob sanft oder hart, komplett anfängt extrem zu dröhnen. Beginnt so bei 2600 und hört auf bei so 2900. Ist das normal? Kann mir jemand seine Erfahrungen schildern?
nun möchte ich endlich offiziell in die Landy-Gemeide aufgenommen werden und verfasse hier mal meinen ersten Beitrag, wobei ich nun schon fast ein gutes Jahr ein interessierter Leser bin.
Vielleicht kurz zu mir: Nachdem ich mich knapp vor einem Jahr mit dem Landyvirus infiziert habe und mehr oder weniger schon ganz unten war,
(kauf meines 2001er P38 4.6 und nach freudigen langen 6 Wochen Sicherungsschraube Nockenwellenzahnrad hatte sich gelöst, schön mit 160km/h Tempomat über die Autobahn, Zahnrad aus der Nut nach vorne gewandert, Motorschaden, keine Zeit gehabt, Ersatzteilbeschaffung, Reparatur, wieder angemeldet, 7Wochen Spaß, Unfall, kapitaler Totalschaden, Beisetzung)
habe ich mir nun einen 2000er Disco TD5 Automatik zugelegt.Problem:
1. Ab und dann wenn ich Ihn starte, erklingt drei mal das leuten, als hätte ich vergessen das Licht auszumachen. In einem Beitrag habe ich gelesen, es könne sein, das der Öldruck nicht schnell genug aufgebaut werden kann. In der Betriebsanleitung steht, es könnte ein Fehler beim ABS sein (müsste dann nicht auch die Warnleuchte an sein?) oder man hat sich nicht angeschnallt. Also leuchten tut definitiv nix!
2. Nachdem ich mich nun von dem V8-Gesäusel auf den TD5 noch nicht so richtig umgewöhnt habe, bin ich mit meinem Automatikgetriebe nicht so richtig zufrieden. Der RR und auch die anderen Autos vorher hatte, hatten eine butterweich schaltende Automatik. Ich bin der Tempomat schlechthin und komme bei jeder Fahrt so auf 75% Tempomatnutzung. Bei LR ist es ja nicht üblich, das man das Temp auch reduzieren kann, was bedeutet wenn der vor mir näher kommt, muß ich den TMat ausschalten und nach dem langsamer werden wieder neu setzen.
Schalte ich nun den TMat ab, dann ruckt es so ungefähr, als würde ich bei einem Schalter den Gang einfach rauskloppen, beim setzen fühlt sich das ungefähr genauso an. Ist das normal ?
3. Des weiteren finde ich, das mein Disco bei einer Drehzahl so um die 2600 beim Beschleunigungsvorgang, egal ob sanft oder hart, komplett anfängt extrem zu dröhnen. Beginnt so bei 2600 und hört auf bei so 2900. Ist das normal? Kann mir jemand seine Erfahrungen schildern?
- aber vielleicht musst Du nicht mehr suchen, wenn Du 1. und 2. erledigt hast ;)
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