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Habe den doch noch nicht mal in klein - wie soll ich da denn das Dach aufkriegen :(
Habe nur gemeint, das ist eben kein Cabrio mit zack und offen. Um ihn ganz auf zu bekommen sind einige Riemen und Schnüre zu lösen. Aber das System ist vergleichbar zum normalen 90 ST oder auch nem 109 ST.
Weder das Dach noch die Karosserie ist ein tragendes Teil. Brauch der TÜV nix zu wollen. Im Prinzip sind eh alle Defender PKW/LKW offen mit abnehmbarem Hard Top
Hey DANKE schon mal für die vielen Antworten......
Das es nicht so einfach wird wie bei einem Cabrio ist mir klar , wie gesagt ich habe einen VW Kübel und da dauert es auch schon mal etwas länger bis das Dach runter ist.
Da ich ein absoluter Fan von Dokas bin und ich auf das Cabriofeeling nicht verzichten möchte ist das genau mein Auto :D
- Geländewagen
- "Cabrio"
- "Transporter"
- und auch noch Leute mit nehmen....
Für Urlaub braucht das Teil nicht ran , soll unser Zweitwagen werden , für Urlaub habe ich nen VW T4 MV.
Vielleicht mal zu Deinen Träumen:
Ein 110 ist zwar ein Geländewagen, aber eigentlich für Langstrecken vordefiniert. Aufgrund des hohen Eigengewichtes brauchst Du einen 90er, wenn Dir wirklich Gelände vorschwebt, Spass kannst Du mit beiden haben (hab ich ja auch ohne Ende).
Die Montage eines Softtops kann auch mal länger dauern und Du darfst keinen Urlaub vorhaben, denn dann ist das mit dem Dachträger Essig. Ich hatte beim ersten Umbau 3 Stunden, Rückbau (wegen Urlaub) 2 Stunden, nächstes Mal 1 Stunde.
Tschuldigung aber womit sind die nochmal die "Camel Trophy" gefahren???
Ach ja ich vergass :D
Ein 130er ist dann auch zu schwer oder??
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