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Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

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    #1

    Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

    Hallo liebe Gemeinde,

    altes Thema - mein D2 TD5.

    Problem nach wie vor NUR bei Last - Anhänger mit gut 2 Tonnen dran und nix ist mehr. Berg hoch keine Gasannahme, auch nicht beim Runterschalten,er wird nicht schneller. Wenn ich mit 110 unten losfahre, komme ich mit 60 oben an .

    Getauscht habe ich nun folgendes - denn Auslesen hat nichts gebracht :

    -LMM
    -Ventil für WG

    Ohne Last rennt er nun deutlich fixer...

    Kontrolliert :

    -Alle Turboschläuche und Leitungen
    -Turbolader bringt 1,16 Bar max
    -LLK ist durchgängig (zudem gespült)
    -AGR funktioniert einwandfrei, nichts verkokst oder schwarz (sehr wundersam)
    -Alles läuft rund, weich und ohne Wiederstand
    -Einspritzdüsen arbeiten einwandfrei und öffnen völlig korrekt. (Bosch getestet)
    - Ersatzrohr für MSD ist drin (supi!), Kat hat er nicht (wirklich nicht) und ESD ist in Ordnung.
    - Tankpumpe ist 8.000 Meilen alt
    -Verbrauch liegt bei rund 12 Liter
    -Ölverbrauch ist null, er räuchert nicht und qualmt auch nicht - gar nicht.


    Ich habe bestimmt irgendeine Kleinigkeit übersehen und komme nicht drauf ... vielleicht weiss ja noch jemand etwas sinnvolles (bitte nicht wieder die glorreichen Tipps mit Dieselfilter oder ob Sprit drin ist :D )

    Das Problem taucht wirklich nur auf, wenn er Last dran hat, so ab ca 1 Tonne Und selbst mein kleiner 320D BMW zieht die 2 Tonnen mühelos Berge hoch ... Das kann nicht sein, dass das so original ist. Oder habe ich zu hohe Ansprüche ?

    Also, wer gute Ideen hat - her damit. Danke.
    "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?
    Stichworte: -
    #2
    AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

    moin auch seit wann hat er das problem?

    seit anfang, seit dem du ihn hast?

    regards mikel

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      #3
      AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

      Hi Mikel,

      ja, seit er aus der Bucht gekommen ist. Wie geschrieben ist es seit dem Tausch deutlich besser geworden - leider nur ohne Last.

      Gruß

      Volker

      PS: Hatte Dich versucht wegen der Scheiben hinten und LKW zu erreichen - ohne Erfolg.
      "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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        #4
        AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

        moin,

        komisch, das du mich nicht erreicht hast.

        führe doch mal ein zusätzliches kabel von stecker ecm co 158-pin 33 wb nach masse.

        regards mikel

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          #5
          AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

          Hallo Mikel,

          was soll das den bewirken - der Pin xyz nach Masse legen??

          -- NUR SO FÜR DIE ALLGEMEINHEIT ---- ähm!!

          Gruss
          Emil
          remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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            #6
            AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

            ohne OBD-diagnose ist das ein sehr müßiges spiel...

            klingt etwas nach notlauf. hätte jetzt vermutet das der ladedruck zu hoch geht und er deshalb in den notlauf flüchtet. vorbesitzer vieleicht am wastegate-gestänge gespielt?
            gaspedalpoti?

            kannst du die treibstoffversorgung wirklich ausschließen? hatte da mal ein ähnliches phänomen bei meinem range. wollte erst auch nicht glauben das es daran liegen könnte.

            aber ohne diagnose kann man da nicht viel zu sagen..
            gruß eric

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              #7
              AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

              moin auch

              emil nicht xyz aber hier die erklärung:

              404 Not Found
              http://www.blacklandy.de/blboard/forum/showthread.php?t=4614&highlight=hi%2Flo


              schnelltest eben mal das kabel zu masse.

              ist ja auch nur mal ein versuch.


              regards mikel

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                #8
                AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                Hallo!
                Ich halte es ebenfalls für möglich, dass das Problem mit deinem Ladedruck zu tun haben könnte, denn normalerweise hat der TD5 eine elektronische Ladedruckregelung, die ziemlich genau 1 bar einhält, normal sind aber 0,9 bis 1 bar. 1.16 bar hört sich für mich nach nachträglicher Veränderung an, vielleicht solltest du mal in dieser Richtung suchen.
                Soweit ich weis, schaltet der TD5 bei 1,4 bar in einen Notmodus, vielleicht erreichst du ja diesen Wert nur mit Hänger? Ich persönlich habe den Notmodus nie erlebt, kenne daher nicht die Symptome. Aber ich ziehe mit dem Disco einen 3,5t-Hänger und fahre (die meisten) Berge trotzdem mit 70 km/h hoch! (dann aber unter übelster Vollast:D)

                Grüße,
                Thomas

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                  #9
                  AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                  moin auch,

                  gibts ein ende der geschicht?

                  regards mikel

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                    #10
                    AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                    Ich habe dich ja noch nicht angerufen :D Wir schreiben das dann zusammen !
                    "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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                      #11
                      AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                      hast du chiptuning drinne (black box)? bei zu hoher belastung wie zum beispiel hängerbetrieb kann der motor ins notprogramm wechseln.

                      mal versucht, wie es ist, wenn du die AGR abklemmst?
                      gruss,

                      erzengel

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                        #12
                        AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                        Moinsen,

                        nein, kein Chip, nix da. AGR arbeitet alles 101%, nicht mal Ansätze von Koks, keine räuchern, Ventile arbeiten wie am ersten Tag.
                        "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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                          #13
                          AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                          Hallo,
                          Du sagtest WG-Ventil getausch - meintest Du damit das fingerhutgroße Magnetventil unter dem Klimakompressor - selbiges mit den 3 schwarzen 8mm Schläuchen? Ich fand bei meinem TD5 einen beinahe durchgerosteten Schlauch-Anschusspin an dem Metallrohre, welches vom Lader zum LLK führt. Dieser Pin samt Schlauch und das Magnetventil gehört zu Ladedruckregelung. Sind die Teile OK?
                          Wenn die Regelung unten am LLK-Einlass keinen Druck abnehmen kann (weil der Pin "offen" ist), bleibt das Wastegate erstmal zu und der Ladedruck im System steigt soweit an, bis der Sensor an der Ansaugbrücke das merkt und sich die ECU genötigt fühlt, über das Einsprizsystem die Dieselmenge runter zu drehen - dann is Notlauf.

                          Oder hast Du den WasteGate Aktuator am Turbo getauscht ???

                          Gruss
                          Emil
                          remember the time when SEX was safe and FUEL cheap

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                            #14
                            AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                            Moin Moin,

                            @ Mikel : Ich habe auch ein vertauschtes Steuergerät, Kabel gegen Masse und er fährt ohne Gasgeben und hochdrehen nun mit Last im ersten problemlos an. Das war gut. Am Berg habe ich weiterhin das Problem. Gasannahme ist deutlich besser, auch der letzte drittel des Gaspedals spricht nun an. Daher schon mal vielen Dank.

                            @Emil: Ja, es ist alles kontrolliert und das Magnetventil sowie der LMM sind neu gekommen. Alle Schläuche sind dicht und er pfeift nirgends durch. Trotzdem fehlt immer noch Leistung...

                            Langsam kommt mir allerdings auch der Gedanke, das der Turbo zwar arbeitet, aber irgendwas nicht richtig aufmacht. Im unteren Drehzahlbereich ist er kurz aktiv und dann nicht mehr so richtig. Hatte das beim TD5 anders in Erinnerung : Erst passiert nichts und dann maschiert er richtig los....war wohl ein anderer Hersteller :-)

                            Wenn das weiter so geht, dann verkaufe ich den wieder und hole mir wieder einen Fauch8 . Der hatte wenigstens nie Leistungsprobleme, sondern nur immer einen zu kleinen Tank.

                            Dank an alle !
                            "Das ist nicht kaputt ! Das kommt aus England !" .. oder wie meine Tochter sagt : Wo ist der Lenk-Rowa ?

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                              #15
                              AW: Immer noch keine Leistung - alles getauscht - was ist das nur..

                              ich denke, wir suchen irgendwie an der verkehrten stelle???

                              mal ne idee....??

                              kann das vom getriebe her kommen?
                              bei automatik zumindest soll sowas ja manchesmal vorkommen?


                              also zu klären?

                              ist schon die motorleistung nicht da,
                              oder kommt die vorhandene leistung
                              unter last!!
                              nicht richtig auf die strasse ???

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