AW: Schnorchel für den 2,25l Benziner Land Rover 90

Hallo,

Ich kenn mich zwar bei Schnorcheln und Rüsseln nicht aus, aber da dein Wagen BJ 85 ist ( early /90) nehme ich an du brauchst das System aus der Serie.

AW: Schnorchel für den 2,25l Benziner Land Rover 90

sorry Ingo,bei dem Thema kann ich leider auch nicht viel sagen,obwohl ich die Ansaugbrücke /serienmässig) schon etwas tief finde und ein Schnorchel Sinn machen würde.
Das Seitenteil von einem S3 Kotflügel müsste eigentlich passen (vielleicht bestätigt das nochmal hier ein Fachmann).Wenn Du soweit bist halte uns bitte auf dem laufenden.Die Ansaugbrücke müsste dann ja auch irgendwie ein Bogen machen im Motorraum,damit man an dieses oval Gitter im Kotflügel rankommt .
Ich weiss klingt jetzt sehr laienhaft.

AW: Schnorchel für den 2,25l Benziner Land Rover 90

Salut,
Also bevor Du da nen Schnorchel reinbaust: Im Wasser stellt der ab bevor er Wasser schluckt. Wenn er nach dem Absärbeln doch noch ganz untergeht musst Du ihn auch mit Schnorchel vor dem Starten trocken legen (also Kerzen raus, etc) weil beim Vergaser und auch an anderen Stellen Wasser eindringt. Den 2 1/4 wasserfest zu machen ist ein umfangreiches Unterfangen, wenn es was nützen soll. Willst Du den Schnorchel trotzdem, dann kannst du einfach vom 2.5 TD den Luftfilter nehmen mitsamt dem Schlauch zum Kotflügel. Dort machst Du ein Loch wo es Dir günstig erscheint und bastelst Deinen Schnorchel selbst oder Du besorgst Dir das Kotflügelaussenteil vom TD gleich mit und kaufst Dir den Passenden Safari-Snorkel o.ä. dazu. Aber Vorsicht: Das Luftfiltergehäuse hat unten ein Loch damit Dreck und Wasser ablaufen können. In dieses Loch gehört ein "Ablaufventil" welches meist fehlt. Es ist eigentlich nur ein Stück zusammengedrückter Gummischlauch, der unter Wasser automatisch zugedrückt wird und so das Eindringen von Wasser verzögert. Dieses Loch solltest Du unbedingt offen lassen und mit einem neuen Gummi versehen.
LG Ädu

AW: Schnorchel für den 2,25l Benziner Land Rover 90

Ich darf dazu noch ergänzen, daß das Luftfiltergehäuse des TDs an der Trennstelle wahrscheinlich auch nicht dicht ist. Die müßte entweder per geeigneter Dichtung verbessert werden oder man nimmt ein TDI-Luftfiltergehäuse, welches aber wieder ganz anders montiert wird. Das sitzt beim TDI oben auf dem Motor, wenn ich mich recht erinnere - mal die TDI-Fraktion fragen.

Bis die Tage, Ralph