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Anhängerbock zu hoch....??

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    Anhängerbock zu hoch....??

    Servus allerseits... im mom. beschäftigt mich die frage ob die anhängerkupplung die mittels splint zu verstemmen ist in ihrer untersten raste tiefer ist als eine normale an einem defender?? das problem besteht darin das unsere tandemhänger zu2/3 nur auf der hinteren achse laufen und das ist im vollbeladenen zustand ja nicht grade sinn der übung... besten dank schonmal...

    #2
    RE: Anhängerbock zu hoch....??

    wenn du den anhänger ordentlich belädst geht das auto
    ja wohl noch in die federn,oder??
    sind dann alle vier räder voll auf der strasse sollte das
    wohl in ordnung sein.

    gruss siggi109

    ich glaub AHK-höhe sollte 410-430mm betragen?????

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      #3
      RE: Anhängerbock zu hoch....??

      ich weiß ja nicht wie hoch eure 110er sind... man muss bedenken das der hcpu also ein pickup mit großer ladefläche und mehr als 1000kg zuladung bei 150kg stützlast nicht wirklich in die knie geht.. das heiß es müsste schon tiefer sein mit der verstellbaren,ausserdem macht das ja keinen spaß das stützrad am vollen anhänger immer erst fast ganz hoch drehen zu müssen...

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        #4
        Ist eine Frage des Anhängers. Ich habe festgestellt, das Humbaur für Defender am besten geeignet ist. Meiner ist Dank OME 5 cm höher - und die Humbaur Tandem stehen sehr schön dahinter. Böckmann hätte die Vorderachse in der Luft ;(
        Idioten. Überall.

        LostAreas.de - industrieller Verfall

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          #5
          RE: Anhängerbock zu hoch....??

          Also wenn du die AHK hier meinst:

          Deren unterste Einstellung ist erheblich tiefer als direkt an der Traverse (falls du das meinst)

          Gruß

          Basti

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            #6
            RE: Anhängerbock zu hoch....??

            Hallo landy110HCPU,

            bei meinem 130 er ist die Kugelspitze von der starren Anhängerkupplung, original LR, 52 cm über der Fahrbahn. Bei unserem Tandem – Anhänger laufen so die Achsen gleichmäßig belastet.

            Bei Westfalia gibt es m.E. einen Anhängerhacken mit einem verlängerten Hals. Somit kommt die Kugel weiter runter und Du könntest so das Problem mit der ungleichmäßigen Achsbelastung lösen.

            Grüße von der Küste

            Martin


            Unterschätze niemals die dunkle Seite der Macht! :evil:
            Wer ständig sein Handeln erklären kann, bliebt permanent unter seinen Möglichkeiten!
            ;)



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              #7
              RE: Anhängerbock zu hoch....??

              Moin moin basmu,

              ich habe auch jenen Höhenverstellbarenkugelkopfabaubock ( puha - schweres Wort :D ) an meinem S3 England Import, nun habe ich aber keine Papiere oder Gutachten für den TÜV, den ich gerne demnächst mal besuchen möchte um mein Schätzchen auf die Straße zu bringen :]

              Hast du vielleicht eine Teilegutachten, ABE oder was ähnliches was mir bei der Eintragung von Nutzen Sein könnte?

              Besten Dank im Voraus!

              Gruß aus Elfringhausen
              every man dies, no every man really lives

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                #8
                RE: Anhängerbock zu hoch....??

                Hi sweetwater,

                tut mir leid, da kann ich dir nicht weiterhelfen.
                Meine hat ein E-Prüfzeichen und muss deshalb nicht eingetragen werden. Die älteren Modelle haben sowas meines Wissens nach nicht.

                Gruß

                Basti

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                  #9
                  RE: Anhängerbock zu hoch....??

                  Hi,
                  Auflaufeinrichtung der Anhänger auf der V-Deichsel montieren (original sind die meist dazwichen angebracht) macht schon einiges aus. Bei mir reicht es jedenfalls und den lieben TÜV störte es bisher auch noch nicht.

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                    #10
                    RE: Anhängerbock zu hoch....??

                    Moinsen!

                    Die Anhängerkupplung war in tiefster Position bei meinem 110er genau 52cm Oberkante - mein Trailer (auf 42 cm) sah dahinter aus wie bei Peterchens Mondfahrt ... Ich habe mich im Web umgetan und unter www.kupplung.de die Firma Rameder gefunden, bei denen man einen separaten Kugelkopf bestellen und welchen man dann gegen den alten austauschen kann. Leider geht das ganze nur bei einem 4-Loch Bild mit den entsprechenden Lochabständen.

                    Super Service, nette Leute am Telefon. Wußten sofort um mein Problem, haben mir ein Fax mit Nummern und Zeichnungen geschickt und mir damals nach intensiver Beratung innerhalb von 1 1/2 Tagen ein Teil für meinen Landy zugesandt, mit dem ich 90 mm nach unten gewonnen habe. Das ganze ist, soweit ich mich erinnere bis 130 mm machbar. Super Lösung, überschaubare Kosten. Toller Laden, selten noch zu finden in der heutigen Servicewüste Deutschlands (genug des Lobs...!).

                    Löst das möglicherweise das Problem?

                    Landy on!

                    Tom

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