RE: Wechsel des vorderen Kurbelwellendichtrings

Moin Katreiber,

das sollte wohl funktionieren, im eingebauten Zustand. Wenn man es aber ordentlich haben will, also keine Straßenrandreparatur ;) , dann würde ich doch dazu neigen mir den ganzen Block mal auf den Tisch zu holen - man bekommt dann den Simmering leichter wieder rein - weil raus ist meist das kleinere Problem - gerade und sauber wieder rein ist da schon viel schwieriger! 8)

Gruß

hallo stefan

das geht sogar gut. maske, kühler runter. wasserpumpe ausbauen, kurbelwellenmutter lösen,riemenscheibe mit welle abziehen, die vorderen schrauben der ölwanne lösen, stirndeckel abbauen. nun kannst du den simmerrng wechseln.
der schutzring vor dem simmering ist genietet. die nieten solltest du jetzt aufbohren und durch schrauben ersetzen, so kann man den simmering beim nächsten mal ohne demontage des stirndeckel wechseln.
bei der gelegenheit kontrollier direkt mal deine steuerkette samt spanner.
jetzt wieder alles mit neuen dichtungen zusammenbauen und fertig ist die laube.
so hab ich es gemacht und hatte 100 % erfolg.


schlammige grüße oldman