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Wer kann mir helfen? Mein Disco 1 Bj. 95 300tkm läuft meinem empfinden nach extrem lahm. Höchstgeschwindigkeit max. 115( aber das dauert), Beschleunigung ist nicht aktzeptabel - überholen kaum möglich.
Patient raucht nicht, kein AGR, kein KAT, verbraucht keinerlei Flüssigkeiten, springt Tadellos an.
Der Disco meines Schwager´s, allerdings ein Schalter, läuft wesentlich besser, also einen vergleich habe ich.
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!
Hallo,
fang mit den üblichen Verdächtigen an....Luftfilter, Kraftstofffilter(wie lange tankst du schon B7? Da können schnell Ablagerungen in dem Filter sein), Wasserabscheider. Kraftstfvorförderpumpe (schau mal, ob du beim "Handbetrieb" nen Wiederstand spürst). Wie springt er an? Auch ohne Vorglühen?
LG Thorsten
Stimmt, das gerade ich die "GUMMIROHRE" vergessen hab aufzuzählen..wie gut Benny, das du immer wieder über meinen Deletantismus wachst ;-). besonders der unten am Turbo zeigt gern Auflösungserscheinungen. Wie ich selbst feststellen mußte.
Danke für die schnellen Tipp´s. Die Turboschläuche habe ich schon kontrolliert, die scheinen in Ordnung zu sein. Die Kraftstoffförderpumpe ist neu. Der Luftfilter ist Top. Ich werde den Kraftstlofffilter demnächst wechseln der sieht unheimlich alt aus. Ich habe den Disco erst seit 4 Wochen und der Vorbesitzer war eine Schlampe hoch³ - Leider eben zu spät gemerkt.
Beim Luftsystem wird der obere Schlauch - direkt vor dem Ansaugkrümmer - beim Gasgeben im Stand dick, wenn der Turbo einsetzt, ist das normal?
Er springt selbst bei Temperaturen unter -5°C ohne vorzuglühen an.
Hallo Zusammen ,
die Turboschläuche haben die Schwäche sich auch gerne mal von inner her aufzulösen und dann versperren die Gummifetzen den Luftkanal, also auch mal abbauen und reinschauen !
Bei 300tkm sollte man sich auch mal die Einspritzdüsen anschauen, deren Federn werden auch mal weich - ggf. auch mal die E-Pumpe prüfen lassen.
_________________
Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten !
Gruß aus Leverkusen
H.Joachim
An die Einspritzdüsen habe ich auch schon gedacht. Hat jemand schon die von E..Y ( http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=001)
verbaut? Taugen die was? Ein Düseneinsatz für 20 Euro kommt mir schon sehr billig vor!?
An die Einspritzdüsen habe ich auch schon gedacht. Hat jemand schon die von E..Y ( http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=001)
verbaut? Taugen die was? Ein Düseneinsatz für 20 Euro kommt mir schon sehr billig vor!?
Hallo,ich habe die Düsen drin und bin zufrieden ohne probleme seit 10 000km.
Würde mal die steuerzeiten nachsehen und turbodruck.
Mein disco lief früher auch schlecht bin damit 3 jahre gefahren dachte es wäre so.
Jetzt läuft er sehr gut beschleunigt super und macht 165 kmh laut gps.
Habe aber auch mit vorförderbeginn , turbodruck und einspritzmenge rumgespielt.
Meiner ist aber ein schalter und hat 235000tkm drauf.
Gruß Zdenek
An die Einspritzdüsen habe ich auch schon gedacht. Hat jemand schon die von E..Y ( http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=001)
verbaut? Taugen die was? Ein Düseneinsatz für 20 Euro kommt mir schon sehr billig vor!?
bite dran dencken das der automatik eine elektronisch gerelte pumpe hat!!und die düse am vierten zyl.-ne nadel-hub-geber-düse ist und die repariert nicht mahl der bosch dienst!!das ist hat das manko an 9ps mehr!!
Hallo,ich habe die Düsen drin und bin zufrieden ohne probleme seit 10 000km.
Würde mal die steuerzeiten nachsehen und turbodruck.
Mein disco lief früher auch schlecht bin damit 3 jahre gefahren dachte es wäre so.
Jetzt läuft er sehr gut beschleunigt super und macht 165 kmh laut gps.
Habe aber auch mit vorförderbeginn , turbodruck und einspritzmenge rumgespielt.
Meiner ist aber ein schalter und hat 235000tkm drauf.
Gruß Zdenek
das gilt vieleicht für den schalter aber der automatik ist elektonisch geregelt!!da kannst ohne computer nix meher an der pumpe oder an anderen parametern rumdrehen!!is so sorry!!
Wer kann mir helfen? Mein Disco 1 Bj. 95 300tkm läuft meinem empfinden nach extrem lahm. Höchstgeschwindigkeit max. 115( aber das dauert), Beschleunigung ist nicht aktzeptabel - überholen kaum möglich.
Patient raucht nicht, kein AGR, kein KAT, verbraucht keinerlei Flüssigkeiten, springt Tadellos an.
Der Disco meines Schwager´s, allerdings ein Schalter, läuft wesentlich besser, also einen vergleich habe ich.
Für Hilfe wäre ich sehr dankbar!
P.S.: Ich will keinen Rennwagen daraus machen!!!
da ich meinen gerade zusamenbaue hab ich mir noch mal gedanken gemacht !!
und ich meine entweder dir geht der ladedruck irgentwo flöten oder das steuergerät für den motor bekommt eim parameter nicht!!wens ein parameter ist überprüf mal die leitng vom turbo zu ladedruck messer an der spritzwand auf der fahrerseite!!düsen und pumpe klammer ich erstmal aus sonst würd er wie ein sack nüsse lauffen!!!und das was du sagst sind die leistungs werte eines saugers!!!
Habe jetzt auch die Einspritzpumpe nachgestellt und er läuft nun normal, denke ich. Habe sogar schon das ein oder andere mal überholt:D.
Danke für eure Hilfe!
Habe gerade noch mal nachgesehen. Ich habe an keiner Einspritzdüse ein Kabel, demzufolge auch keinen Geber. Und ich habe auch nur die 113 PS Version, die 122 PS kamen meiner Meinung erst ´96 oder?
An meinem Turbo bzw meiner Spritzwand habe ich weder ein Kabel noch einen Ladedruckmesser gefunden?
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