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Hallo Ole,
ich habe mir damals ich glaube bei KS-Tuning einen Bow Motor zugelegt. Es gab eine deutliche Verbesserung der Zugkraft, allerdings war meine Winde auch schon sehr alt und der Motor mit Sicherheit nicht mehr in tadellosem Zustand.
Ich bin schon seit längerem versucht auch noch den 9.5XP Motor von Warn zu kaufen, aber nur zum Ausprobieren ist mir der zu teuer. Allerdings scheint der Standard in der britischen OffRoad Szene zu sein.
Schau hier mal rein:
Manufactures of the Gigglepin Winch and specialists in Warn Competition Recovery Winches and Upgrades. Gigglepin also offer Land Rover vehicle servicing, winch servicing, 4x4 offroad parts.
@Forcierer
Ich hatte Dich ja bereits darauf angeschrieben. Ich kenne den Motor nicht und habe auch wenig Infos darüber gefunden.
Hast Du da mehr drüber ?
Gruß
Jörg
Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.
@Forcierer
Ich hatte Dich ja bereits darauf angeschrieben. Ich kenne den Motor nicht und habe auch wenig Infos darüber gefunden.
Hast Du da mehr drüber ?
was für Infos brauchst du denn?
Der Motor hat 6,7 PS und 12 V. Schrauben sind etwa 5mm länger und dicker und im Lieferumfang enthalten. Sind jedoch metrische Gewinde. Winde muss also auf metrische Gewinde geändert werden (was mir nicht unrecht war). Mit den Horn Schrauben kann man auch den originalen Motor wieder montieren.
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
... und woher ? Preis ?
6,7 PS hört sich richtig gut an :). Hast Du schon mal Probleme mit den Windenlagern gehabt, sind ja "nur" auf normale Motorleistung ausgelegt ?
@Nantucket
Nicht hier im Forum schreiben - schrauben !!! Will das Ding am Wochenende in Action sehen !
Gruß
Jörg
Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.
... und woher ? Preis ?
6,7 PS hört sich richtig gut an :). Hast Du schon mal Probleme mit den Windenlagern gehabt, sind ja "nur" auf normale Motorleistung ausgelegt ?
@Nantucket
Nicht hier im Forum schreiben - schrauben !!! Will das Ding am Wochenende in Action sehen !
Hatte noch vergessen: ;)
Gruß
Jörg
Land Rover - any fool can restore one BUT it takes a real man to get it dirty.
erst einmal vielen Dank für ausführliches Feedback. Die Alternative mit dem Horn FAST Motor klingt in der Tat spannend, zudem parallel diese Empfehlung auch aus dem Nachbarforum ausgesprochen wurde. Hier kam zusätzlich die Idee die zu schneidenden Gewinde versetzt zu den Original-WARN Gewinden zu setzen, so lassen sich beide Motoren montieren (somit kann der Originalmotor als Ersatz mitgenommen werden).
Die Kosten von rd. EUR 200 klingen ebenfalls besser als ca. EUR 325 für einen Motor von Gigglepin oder gar ca. EUR 370 für den gleichen Motor von Devon4x4. :)
Was ich bemerkenswert finde ist, dass anscheinend niemand Erfahrungen mit Bow-Motoren hat.
Hier kam zusätzlich die Idee die zu schneidenden Gewinde versetzt zu den Original-WARN Gewinden zu setzen, so lassen sich beide Motoren montieren (somit kann der Originalmotor als Ersatz mitgenommen werden).
wozu? Du kannst mit den Horn-Schrauben auch den originalen Warn Motor anschrauben. Die sind einfach 5mm länger, was aber beim Warn Motor nicht stört. Ich spreche aus der Praxis...
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
wozu? Du kannst mit den Horn-Schrauben auch den originalen Warn Motor anschrauben. Die sind einfach 5mm länger, was aber beim Warn Motor nicht stört. Ich spreche aus der Praxis...
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