Hallo zusammen,
wo ich mich ja nun langsam vom Fond-Fußraum über die Kotflügel und C-Säule Richtung Heck vorarbeite stellt sich mir folgende Frage:
Ich möchte meinen 160l Zylindertank gegen einen stehenden "Radmulden"-Tank tauschen.
OK, 800km mit einer Tankfüllung sind ein Wort aber der Kofferraum ist kaum nutzbar.
Nun bin ich ja gerade mit Flex, Blechen und Schweißgerät zu Gang und überlege ob mich mir nicht einfach einen passenden Tank selber baue. (War ein Scherz!!!)
Aber was ist Tankmäßig so möglich?
Die größten stehenden Tanks scheinen die hier zu sein:
Vertikale Tanks (D720, H270, 88l)
Aber 70l netto???
Im Moment könnte ich die Reserveras-"Mulde" noch recht einfach ummodellieren wenn ich dadurch einen größeren Tank einbauen könnte. Nach unten könnte man da sicher 10 cm tiefergehen.
Gibt es Tanks, die mehr Richtung viereckig gehen? OK, 15-20 Bar aber so richtig von Druckgas möchte ich da auch noch nicht sprechen. Solche Drücke sollte man doch auch in "eckig" beherrschen können, oder?
Gruß Markus
wo ich mich ja nun langsam vom Fond-Fußraum über die Kotflügel und C-Säule Richtung Heck vorarbeite stellt sich mir folgende Frage:
Ich möchte meinen 160l Zylindertank gegen einen stehenden "Radmulden"-Tank tauschen.
OK, 800km mit einer Tankfüllung sind ein Wort aber der Kofferraum ist kaum nutzbar.
Nun bin ich ja gerade mit Flex, Blechen und Schweißgerät zu Gang und überlege ob mich mir nicht einfach einen passenden Tank selber baue. (War ein Scherz!!!)
Aber was ist Tankmäßig so möglich?
Die größten stehenden Tanks scheinen die hier zu sein:
Vertikale Tanks (D720, H270, 88l)
Aber 70l netto???
Im Moment könnte ich die Reserveras-"Mulde" noch recht einfach ummodellieren wenn ich dadurch einen größeren Tank einbauen könnte. Nach unten könnte man da sicher 10 cm tiefergehen.
Gibt es Tanks, die mehr Richtung viereckig gehen? OK, 15-20 Bar aber so richtig von Druckgas möchte ich da auch noch nicht sprechen. Solche Drücke sollte man doch auch in "eckig" beherrschen können, oder?
Gruß Markus
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