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es geht NATÜRLICH um VORNE - Murphy wußte es schon vorher...
Also tatsächlich Öl ablassen... :evil:
der bom :(
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Öl raus, 1 Papierdichtung zwischen Stummel und Achsschenkelgehäuse besorgen.
3 neue Sicherungsbleche, ein Kupferring an der Ablassschraube. Und gut iss....
Und natürlich den Distanzring.
Abschrauben, Bremsankerplatte mit Draht aufhängen, Achsstummel abnehmen, Distanring anbohren und sprengen, sauber machen, unter den Arm klemmen und zu einer Werkstatt tigern, aufpressen lassen und "bob's your uncle"....
Am Besten gleich beide Seiten. Dann doppelte Menge an Teilen ordern. Ich würde bei der Gelegenheit auch den Siri in der Nabe nochmal erneuern.
Wenn Dich mein Spezialwerkzeug frustiert, solltest Du davon Gebrauch machen und vielleicht voher mal anfragen, ob man hier schraubt..... ist ja nicht aus der Welt.
Von den Chruchill Sachen ist für die Serie eigentlich alles vorhanden. Inkl. Presse, Motorjustierer (für "annen Kran"), Hydraulik-Abzieher, Kurbelwellenschlüssel, Getriebe und Motorwerkzeuge, etc.
zum aufschrumpfen sollte man die bauteile !nicht! mit ner flamme erhitzen. da kann die härte aus der oberfläche flöten gehen und angeblich ist die heiße C02 athmosphäre der flamme auch nicht gut fürs stahl. wasserbad würd ich auch nicht machen weil an blanken stahl kein wasser gehöhrt.
nehmt doch einfach ne alte friteuse, gießt 15w 40 rein und dann ab dafür ;) temperatur lässt sich wunderbar einstellen und man hat gleich ein abtropfgitter.
bei kleineren sachen würd ichs mit nem heißluftfön erhitzen.
gruß eric
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Nochmal, man muss nicht mal dran denken die Dinger heiss zu machen. Selbst warm muss nicht sein. Das geht wunderbar so, wenn eine Presse zur Hand ist. Ohne Presse ist das ein Spiel mit Temperaturen und Zeit, was meist der Ring gewinnt, und sich auf halbem Weg in schräger Position auf die Stummelachse festschrumpft.....
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
Der Thread ist zwar schon älter aber ich hoffe du treibst dich hier noch rum?
Hat die Methode mit dem kalten Ring nebst kaltem Achsstummel so funktioniert? Ich muss auch den Ring hinten wechseln und das möglichst schnell und möglichst effektiv ;)
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
das geht so. Zur Optimierung nimmst Du entweder vor das Eisenrohr einen Kupferring/Messingring oder ein entsprechendes Kupferrohr. Wichtig: das Rohr muß einen exakten rechtwinkligen Abschnitt haben. Entweder nachfeilen (für die die es mal gelernt haben) oder Abdrehen lassen.
An alle Zweifler --> Nein. Kupfer in der richtigen Legierung und nach entsprechender Behandlung... Kann das.
Ich habe mir ein Setzwerkzeug aus Alu-Rohr selbstgebaut. Der Ring wird durch vier Blattfedern (gebrauchte HSS-Metallsägeblätter mit Alu-Blindnieten als Kratzschutz) auf dem Rohrende relativ lose fixiert. Um sich die Finger nicht so schnell zu verbrennen habe ich einen Griff aus Holz an das andere Rohrende montiert (gedrechseltes Tischbein aus dem Holzmarkt). Ich habe den Ring dann auf das Werkzeug gesetzt und die ganze Einheit mit meinem temperaturgeregelten Heißluftfön bei 230 Grad C für ca 10 Minuten erhitzt. Wärend der Aufwärmzeit habe ich den Ringsitz mit Hylomar vorbehandelt. Durch den großen Griff läßt sich das Gerät ganz gut händeln. Schutzhandschuhe würde ich aber trotzdem anziehen ;-)
Nach dem Aufwärmen habe ich den Ring dann zügig aufgeschoben. Ging bis jetzt zweimal ohne Hilfsmittel, beim dritten Mal habe ich mit leichten Kunststoff-Hammerschlägen nachgeholfen.
Noch ne Frage: Den alten Ring habt ihr den einfach nur aufgemeißelt oder habt ihr den angeflext? Mit der Flex kommt man an den Ring halt eigentlich gar nicht ran. Evtl mit nem kleinen Dremel. Also?
Grüße
Oli
www.auwo.de / Land Rover - proudly turning owners into mechanics since 1948
Mit dem Meißel.
Ein, zwei Schläge, dann hat sich der Ring soweit geweitet das er abgezogen werden kann. Wenn man mit dem Meißel arbeitet muß der Ring nicht durchgetrennt werden, somit besteht auch keine Gefahr den Achsstumpf zu beschädigen.
Der Thread ist zwar schon älter aber ich hoffe du treibst dich hier noch rum?
Hat die Methode mit dem kalten Ring nebst kaltem Achsstummel so funktioniert? Ich muss auch den Ring hinten wechseln und das möglichst schnell und möglichst effektiv ;)
Grüße
Oli
Hi Oli,
ich treibe mich natürlich noch hier rum (wenn auch familiär bedingt mittlerweile etwas verhaltener).
Ich hatte die Rohrstücke nicht abgedreht oder in Winkel gefräßt sondern ganz einfach im sauberen Winkel gesägt.
Hat ganz vorzüglich funktioniert, sonst hätte ich es ja nicht als Lösung des Problems so eingestellt. ;)
Zum Aufmeißeln des alten Ringes hat Birger bereits alles gesagt. Bis vielleicht darauf, daß bei Schreibtischtätern (wie mir) auch mal 3-4 Schläge von Nöten sein können. Aber das merkt man dann ja. ;)
Die Variante des Tanzbären scheint etwas aufwändig. Dafür ist das Werkzeug sehr schick! :D
Viel Erfolg und berichte mal, =)
der bom
Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...
Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann, sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte. Antoine de Saint-Exupéry
hast schon Recht wegen des Aufwandes aber undichte Simmeringe und eingelaufene Anlaufringe kommen ja nicht so selten vor und ich hoffe, daß ich mein Mobil noch lange habe und sicher den ein oder anderen Ring setzen muss. Außerdem bin ich neben Landyliebhaber leider auch noch Werkzeugliebhaber.
Vom Aufwand her, wenn man erst mal weiß wie es aussehen soll und wo man das Material herbekommt ca 30-45 Minuten Montagezeit. Alte Metallsägeblätter und Blindnieten hat ja fast jeder im Lager und ca. 22 Euro für das Alurohr und das Tischbein gehen für ein "Spezialwerkzeug" ja eigentlich auch noch.
Auf jeden Fall hat es was von einer Pfeffermühle :-)))
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