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Ringen mit Ringen...

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    Ringen mit Ringen...

    Plädiere auch langsam für eine Psycho-Ecke hier im Forum!!!

    Habe heute zum wiederholten Male VERGEBLICH VERSUCHT einen neuen Distanzring vorne links auf die Achse zu beommen. Der alte war so häßlich eingelaufen, daß der Simmering gerade mal zwei Monate gehalten hatte. :(

    Runter ging der alte ja noch gut. Drauf dann nun auch der ca. fünfte NICHT ;(
    Die Möglichkeiten zum Erhitzen des Ringes sind in meiner Garage leider sehr begrenzt. Hinten hatte es beim zweiten Versuch aber erfreulicherweise folgendermaßen geklappt:
    Ich habe den Ring im Kochtopf auf der Herdplatte in der Küche* erhitzt und bin dann damit runter, unm den halben Block und in die Garage. Der zweite Ring ging auf diese Weise dann halbwegs problemlos drauf.

    Vorne nun geht GAR NICHTS! :evil:
    Mit dem heißen Wasser hat es hier überhaupt keinen Zweck. Ich hab' also einen Gaskocher besorgt und zuvor mit einem bereits zerdengelten Ring "geübt". Hab' somit den Zeitpunkt rcht gut erwischt um den Ring auf möglichst hohe Temperatur zu bringen, jedoch ohne daß er sich bereits verfärbt. Auch die Handgriffe zum Aufschieben des Ringes gehen mittlerweile eigentlich recht fix. Und DENNOCH:
    Nach nur ca. 2-3mm auf dem entscheidenden Abschnitt des Achsrohrs sitzt der Ring WIEDER bombenfest und ist nur durch Sprengen wieder zu entfernen. :evil: Die dabei entstehenden leichten Marker auf dem Rohr habe ich jeweils mit Schleifpapier wieder entfernt.



    Woran kann das liegen??? Und wie bekomme ich nun doch noch einen neuen Ring drauf???:(
    Der Wagen ist in diesem Zusatnd ja weder fahr- noch transportfähig. Somit MUSS eine Lösung in der Garage gefunden werden ;(;(;(

    der einmal mehr verzweifelte
    bom

    PS: Montag erst mal wieder eine Hand voll Ringe bestellen... -so kann das doch nicht gedacht sein!

    *= irgendwann weitet wohl jeder Series-Fahrer seine Werkstatt bis in die Küche aus... :D
    Zuletzt geändert von bom; 21.03.2009, 17:46.
    Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

    Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
    sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
    Antoine de Saint-Exupéry

    #2
    AW: Ringen mit Ringen...

    Der Ring muss auf 100°C erwärmt werden, das klappt mit Wasser nicht. Einfach direkt auf die Herdplatte und den Radlagerträger daneben legen, damit der Ring nicht schon wieder kalt ist, wenn Du in deiner Werkstatt angekommen bist. Sicherheitshalber eine Rohrhülse und Hammer parat legen, um den Ring zu Grunde zu schlagen.

    Grüße
    Udo

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      #3
      AW: Ringen mit Ringen...

      Hi bom,

      ich denke Du machst das schon richtig. Ich hab die Ringe bei mir auch erhitzt um sie drauf zu bekommen. Allerdings gingen bei mir 2 sogar locker ohne erhitzen drauf. Die hab ich dann mit Locktide eingeklebt.

      Hast Du mal die Ringe nachgemessen? Vielleicht gibts da Fertigungstoleranzen.

      Ansonsten mal die Welle messen und den Ring entwas ausdrehen. Wieviel Differenz zum Aufziehen notwendig ist, kann ich Dir aber leider nicht sagen. Aber hier gibts ja noch ne menge erfahrene Schrauber.

      Gruß Wolfgang

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        #4
        AW: Ringen mit Ringen...

        Hallo,

        du musst den Ring mit einer Flamme erhitzen.

        Ich hatte vor 14 Tagen den Ring mit so einem Unkrautverbrenner erhitzt, dann hat es ohne Problem geklappt.

        Gruß
        Kai

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          #5
          AW: Ringen mit Ringen...

          Hallo,

          wenn du möchtest, kann ich morgen nachmittag mit einen Brenner vorbei kommen.
          Gruß Detlef

          _______________________________________________

          STAMMTICH HAMBURG/SCHLESWIG-HOLSTEIN

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            #6
            AW: Ringen mit Ringen...

            Hallo,

            wenn man auf die Welle etwas Fett aufträgt, gleitet der Ring besser, auch wenn er sich schon etwas abgekühlt hat bzw nicht warm genug war.

            schöne Grüße

            Horst

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              #7
              AW: Ringen mit Ringen...

              Versuch doch mal Öl antsatt Wasser zu nehmen, Öl kann man höher erhitzen >100°C. zudem hat man dann gleichzeitig nen schönen Gleitfilm. Nur Obacht mit dem Gasbrenner, heisses Öl und offene Flamme vertragen sich nicht so gut!

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                #8
                AW: Ringen mit Ringen...

                Vielen Dank Euch allen!

                Ich werde nun erst einmal einige neue Ringe bestellen (zum Spaß und der Toleranzen wegen sowohl Original, als auch Nachbau). Dann werde ich mal nachmessen, ggf. Ausdrehen. Zum Erhitzen scheint sich der Gaskocher eigentlich vorzüglich zu eignen - das werde ich beibehalten. Auf die Welle mach ich Fett!
                Und zur Not steht auch bei mir Lagerkleber für einen entsprechend ausgdrehten Ring bereit, aber das wirklich nur wenn nix anderes mehr geht...

                der bom

                PS: Gibt es eigentlich auch beim Simmering zwischen Getriebe und Handbremse solch einen verf#%&ten Distanz- bzw. Laufring?!
                Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                Antoine de Saint-Exupéry

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                  #9
                  AW: Ringen mit Ringen...

                  Moin,

                  Aus Erfahrung: erhitzen der Ringe ist nicht nötig, ausdrehen schon zweimal nicht und Hammer und Rohr sind auch nur Notfallwerkzeuge.
                  Wichtig ist, nicht verkanten.
                  Press die Dinger auf. Wenn DU keine Presse hast, geh in eine Autowerkstatt, zum Landmaschinenhändler etc.
                  - ich gehe davon aus, daß der Achsstummel abgebaut ist. Sonst mal eben abschrauben - ist einfacher.
                  Nachbauteile, insbesondere die aus den dünnen Plastiktütchen mit der blauen Aufschrift kann man auch gleich in die Tonne werfen, da stimmt die Oberflächengüte nicht. Hält nicht lange. Originalteile sind unwesentlich teurer.
                  Und dran denken, eine dünne Schicht Hylomar/Curil/wattauchimmer am Fuß des Achsstummels (da wo der Ring aufsitzt) ist vorgesehen.
                  Vorher sollte man den Bereich absolut sauber machen und von allen eventuellen Resten alter Dichtmasse befreien, sonst sitzt der neue Ring nicht korrekt.

                  Im Anhang sieht man die Chruchill Presse von Landrover. Die findet man ab und an gebraucht bei ebay. Ich hab die schon Jahre im Einsatz und wie man sieht sogar die Distanzscheibe, das Innenlager und den Siri-Laufring auf den vorderen Steckachsen getauscht.

                  Gruß
                  heppsen
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                    #10
                    AW: Ringen mit Ringen...

                    Hallo Bom,

                    mach den Ring einfach ein wenig heißer als 100 °C. In dem Augenblick wo der Ring kontakt mit der kalten Welle bekommt geht die Temparatur und somit die Ausdehnung schlagartig zurück wie du ja selbst erfahren hast(2-3 cm und ende). Nimm den ring und halte ihn einfach über den Bunsenbrenner oder Gaskocher in die offene Flamme ein wenig schwenken. Sollte der Ring leicht anlaufen ist es auch noch nicht schlimm nur bitte nicht rotglühend machen.

                    Viel erfolg und berichte mal wie es gelaufen ist

                    Peter

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                      #11
                      AW: Ringen mit Ringen...

                      Moin Heppsen,

                      irgendwie deprimiert mich das ein wenig, was Du hier so an Spezialwerkzeugen aus dem Zylinder zauberst! :D
                      Ich schau mir noch mal an, wie man alternativ den gesamten Achsstummel abbekommt. Dann werd' ich die Karten bezüglich der Strategie nochmal neu mischen...

                      der bom
                      Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                      Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                      sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                      Antoine de Saint-Exupéry

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                        #12
                        AW: Ringen mit Ringen...

                        Guten Morgen,

                        was mir gerade noch einfällt: Man kann auch auf den eingelaufenen Ring eine sog. Wellenschutzhülse ("Easy Sleeve") aufziehen. Dabei handelt es sich um eine Schutzhülse aus gehärtetem und geschliffenem Federstahlblech. Gibt`s in vielen unterschiedlichen Durchmessern und Längen zu kaufen. Die Dinger eignen sich auch, wenn z.B. die Kurbelwelle im Laufbereich des Simmerrings eingelaufen ist. Meine Erfahrungen damit sind gut.-Einfache Montage, lange Lebensdauer. Bei tief eingelaufenen Wellen sollte man die Riefen vorher mit Kaltmetall oder ähnl. auffüllen.

                        schöne Grüße

                        Horst

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                          #13
                          AW: Ringen mit Ringen...

                          Zitat von Essenlandy Beitrag anzeigen
                          Hallo Bom,

                          mach den Ring einfach ein wenig heißer als 100 °C. In dem Augenblick wo der Ring kontakt mit der kalten Welle bekommt geht die Temparatur und somit die Ausdehnung schlagartig zurück wie du ja selbst erfahren hast(2-3 cm und ende). Nimm den ring und halte ihn einfach über den Bunsenbrenner oder Gaskocher in die offene Flamme ein wenig schwenken. Sollte der Ring leicht anlaufen ist es auch noch nicht schlimm nur bitte nicht rotglühend machen.

                          Viel erfolg und berichte mal wie es gelaufen ist

                          Peter

                          hallo
                          die dinger NICHT warmmachen. macht es so wie heppsen sagt, die gefahr das sie zu heiß werden ist viel zu groß. wenn sie sich verfärben ist es vorbei mit der härte und der haltbarkeit.
                          gruß rainer

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                            #14
                            AW: Ringen mit Ringen...

                            Ein weiteres DANKE in die Runde! :]

                            Sehe ich das richtig, daß ich lediglich die sechs Schrauben mit den drei Sicherungsblechen lösen brauche um den Achsstummel auszubauen?! =)
                            Kann sogar die Bremsankerplatte dran bleiben?
                            Läuft nach dem Abschrauben bereits irgendwo das Diff-Öl heraus, oder bewege ich mich tatsächlich noch im trockenen Bereich?

                            Wenn es wirklich so einfach ist sich den Achsstummel unter den Arm zu klemmen würde ich ihn nämlich tatsächlich mal mit in die eine oder andere Werkstatt nehmen um zu schauen ob mir nicht jemand den Ring kalt aufpressen kann...

                            der bom,
                            der gerade ein wenig Licht am Ende der Garage zu sehen scheint...
                            Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                            Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                            sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                            Antoine de Saint-Exupéry

                            Kommentar


                              #15
                              AW: Ringen mit Ringen...

                              Hallo Bom,

                              die Ankerplatte ist mit den Schrauben auch fest, die kannst du aber gut mit ner Schnur irgendwo aufhängen...
                              Bei mir gingen die Ringe auch ohne erwärmen drauf, achte nur darauf, daß sie nicht verkanten.
                              Wenn Du die Seite hoch genug aufgebockt hast dürfte zumindest hinten Kein Öl kommen...stell einfach was drunter schadet ja nicht....
                              Vorne musst Du das Öl aus der Halbkugel ablassen.

                              Gruß Aaron

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