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Also im moment verbraucht mein p38 V8 BJ 95 laut Bordcomputer bei gemätlicher Fahrt auf der Landstrasse so 27 l und bei Fahrten im Stadtgebiet an die 32 l erst dachte ich die anzeige spinnt - aber sie deckt sich mit dem Tankinhalt.
Ich brauche dringend rat an was das liegen kann im forum habe ich gelesen das der Verbrauch mit im mittelwert so um die 18 l liegt, damit kann ich leben.
man muß nicht gleich einen neuen Motor einbauen...:p:p:p
Es besteht schon mal ein Unterschied vom Spritverbrauch zwischen den beiden Einspritzsystemen (ca. 2,5L ).
Also sollte man immer nur gleiche Modelle vergleichen.
Ich würde erst einmal klein anfangen.
Zustand von:
Zündkerzen, Zündkabel und vor allem Luftfilter prüfen und dann wenn alles in Ordnung ist und der Verbrauch immer noch zu hoch ist an die anderen Maßnahmen gehen. Man muß nicht immer gleich das OBD auslesen.
Mein Verbrauf deckte sich so ca mit den Angaben im Forum 13 l Landstrasse und ca 18 l Stadtverkehr!
Klima ist aus (in Österreich ist es so schon kalt genung:D)
Werde einmal den Luftmassensensor, Luftfilter und Kerzen überprüfen!
Was hat der Verbrauch mit dem Kühlmittelsensor zu tun ? - der zeigt immer korregt an !
Hallo Carsten
Wie kann ich die Werte im steuergerät auslesen und was bruache ich dazu, bei heutiger Ausfahrt habe ich mein slowdrive motte an den Nagel gehängt und habe ein paar mal den Cick Downs starpazier - schwarzer Rauch stieg auf - bin mir nicht sicher ob das wirklich gut ist!
Hin und an sollte man ihm auch etwas Drehzahl gönnen, sonst verschmockt er zu sehr. Auslesen der Lambdasonden geht mit testbook beim LR Händler oder mit www.faultmate.com
Gruß
Carsten ;-)
1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!
Kühlmitteltemperatursensor: Ganz einfach: Ein kalter Motor wird angefettet - und zwar mächtig. Das ist normal. Das Steuergerät fährt das Gemisch dann runter, wenn die Kühlmitteltemperatur steigt. Ist der Sensor kaputt und liefert dem Steuergerät ständig kalte Temperatur läuft dein Motor wesentlich zu fett - Russ beim Kickdown und schöne dieselmässige Endrohre.
Das Du da an der Temperaturnadel nix siehst ist klar - die hat nämlich einen eigenen Sensor! Der liefert keine Daten an Steuergerät - das hat auch seinen eigenen und der könnte hinüber sein.
Klar?
Lets drink some Gin… www.dicky-bird.de
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Kühlmittelsensor getauscht, einige Kilometer auf der Autobahn mit erhöhter Drehzahl gas gegeben - verbrauch laut bordcomputer 13,2 l Landstraße und 19 l Stadverkehr !! stimmt auch so ca mit den dankinhalt überein!!
kannst du mir den Ohm-Wert an deinem "neuen" Sensor messen der bei Umgebungstemperatur anliegt?
Habe meinen gemessen bei ca. 15°C und ich habe ca. 2000 Ohm. Kommt mir zu hoch vor für einen Temperaturfühler, denke daß ich meinen auch austauschen darf.
Hallo zusammen,
kann man ausser dem Auslesen mit der Software sonst noch irgendwie feststellen, ob LMM, Lambda oder Temperatursensor defekt sind, bzw keine richtigen Werte senden?
Bei mir ist der Verbrauch auch recht hoch und ich habe das gefühl, das die ganze Geschichte auch nicht so ganz rund Läuft, zumindest was die Leistung beim Beschleunigen und etwas höherer Geschwindigkeit betrifft.
Ich vermute, dass der LMM nen Schlag bekommen hat beim Backfire (mein Luftfilterkasten hats dabei auch zerrissen).
Was dürfen diese Komponenten kosten (LMM, Lambda, Temp-Sensor und Luftfilterkasten)?
Wie dicht muss der Luftfilterkasten sein? Habe ihn weitestgehend geklebt und verstärkt, aber etwas Falschluft wird er immernoch ziehen.
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