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Laufleistungen TD5 ?

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    #46
    bin jetzt an 180000 km
    ein anlasser
    einmal kupplungsgeber
    die bekannten kleinigkeiten
    .
    .
    .
    .
    .
    melde mich bei 300000 wieder =)

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      #47
      RE: Laufleistungen TD5 ?

      Hallo,

      habe jetzt knapp 140000 km auf meinem 130er.(BJ 2000)

      kopfdichtung , nockenwellendeckeldichtung, und pumpedüseeinheit sind getauscht seit ca 6000 km.

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        #48
        RE: Laufleistungen TD5 ?

        moin moin!
        also,die td5 scheinen ja echt nix zu taugen....
        mein 300 TDI,einer der allerletzten,bj98:
        300.000km, härteste gangart im gelände,urlaube in afrika ,island....
        wasser bis zu den spiegel....mit abregeldrehzahl stundenlang durch den sand pflügen,anhänger mit 3-4 tonnen durch den taunus zeihen....
        nicht zu vergessen die leistungsteigerung auf 130 ps....
        und er läuft und läuft und läuft
        nie was am motor....
        ok,kupplung war mal verölt....ausbauen,spühlmaschine,einbauen... :D
        nie was an den achsen....erste steckachsen erste bremsscheiben
        erstes getriebe,erstes vtg....nie probleme
        dafür habe ich vorne schon die 3. kardanwelle drin :(
        ....
        mfg:mathias

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          #49
          125'000 km, die letzten 50'000 km selber gefahren. keine defekte (naja, spritzdüse für scheibenreinigung war plötzlich nicht mehr da und eine sicherung für scheinwerfer defekt :D ) und davon ca. 20'000 km Hängerbetrieb bis 2.8 t.

          material- und arbeitskosten bis jetzt (service, material): 800 euro für 50 tkm.

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            #50
            550 km und keine Probleme.

            Bei dem katastrophalen Gesamtbild wollte ich das noch loswerden, um den Schnitt zu verbessern. :D

            Ich kenne übrigens ne Menge smart-Fahrer mit problemlos über 100.000 km auf der Uhr und dieser Motor hat 600 cm³ und ebenfalls dank Turbo eine Literleistung von bisweilen weit über 100 PS.

            Also mal schauen, was so alles kommen wird auf den Wegen. Klingt doch alles ziemlich schlimm. :(

            Gruß,
            Dirk, Gatte

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              #51
              Hallo zusammen,
              Wenn man das hier liest, da kriegt man ja angst und bange.
              Gibt es denn keinen der mehr wie 100000 km auf der Uhr hat und zufrieden ist.
              Wenn ich mir dieLaufleistungen der 300 TDI`s anschaue, die fahren 2-3-400000 km
              ohne größere Probleme.
              Also was ist dran, wer hält länger und wenn, welches Auto 300TDI oder TD5.
              Was sagt das Forum.
              Gruß Crossover

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                #52
                Hallo ..

                also .. meiner hat ca 150tsd km drauf, baujahr 2000

                Bisher getauscht :
                Kühler, Wasserpumpe ( wegen aufgeriebenem Schlauch)
                Aktuell neuer Schaden wegen aufgeriebenem Hauptkabelbaum an einer ABS-Leitung (Kabelbraum hat gebrannt) ..

                Aber .,, das sollte ja nur (auf Grund erklärbarer Konstruktionsmängel) kleinigkeiten sein ..

                Sonst - alles wunderbar ..

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                  #53
                  RE: Laufleistungen TD5 ?

                  158 Tsd. Km, allerdings mit Disco Td5 Aut.

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                    #54
                    125 000 auf der Uhr

                    Defekte:
                    -Kühler getauscht (undicht)
                    -Dieselzuführung getauscht (undicht)
                    -Wasserpumpe getauscht (undicht)
                    -Thermostat getauscht (def.)
                    -Stehbolzen vom Abgaskrümmer abgerissen (ausgabohrt+neue Stehbolzen)
                    -Ventildeckeldichtung getauscht (undicht)
                    Und zu guter letzt hat´s jetzt auch noch die Kopfdichtung erwischt.

                    Langsam hab ich die Schn... voll, überlege ob ich ihn verkaufe.

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                      #55
                      Warum guckst du nicht einfach oben in die Motorstatistiken???? ?(

                      Aber wenn´s hilft 141000km
                      Motormässig ein paar Öl undichtigkeiten(nichts schlimmes) und ein Kraftstoffdruckregler(war undicht).

                      Wichtig: Alle Scheuerstellen von Schläuchen,Kabeln+Leitungen beseitigen,zumindest wenn man den länger fahren will,sonst gibt´s sicher Schwierigkeiten.Das ist aber nicht nur beim TD5 so.
                      Gruß Manfred

                      Do what you want , but do it with Style

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