Ankündigung

**Fred Fischer** · 19.03.2009, 13:45

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Der Mann von Welt nimmt 2Taktöl, wahlweise Vollsynthetisch- riecht besser ;-))

Motorenöl führt zu Ablagerungen, verschmutztes-gebrauchtes Dieselmotorenöl mit viel Abrieb...... brauch ich glaub ich nicht mehr beschreiben.

Ich glaub auf den Rest Deiner Fragen brauch ich nicht eingehen..... bis auf eins:

BEIM VERBRENNEN VON MOTORENÖL ENTSTEHT IM ALLGEMEINEN DIOXIN.

Manche in meinem Alter erinnern sich noch an Seweso.

**isbjoern** · 19.03.2009, 14:06

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

nicht daß der Eindruck entsteht ich hätte es vor.

Nur hört man ab und an, je weiter man die Zivilisation verlässt und ins deutsche Outback fährt, solche Plattheiten in Bezug auf Diesel-/Heizölkontrollen, Dieselpreis und Entsorgung.
Wahrscheinlich sind das dann alles Leutchen die ihre Diesel morgens noch mit der Lötlampe anwärmen müssen.

also für'n Motor ist es Murks, für die Umwelt sowieso und für den Gesetzgeber ?

**landycollector** · 19.03.2009, 14:28

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

prinzipiell läuft die Maschine auch mit mind. 50% Altöl im Tank - bei einem alten Saugdiesel dürfte das technisch (außer bei Kurztreckenfahrzeugen bezüglich Ablagerungen an Ventilen etc.) auch keine größeren Probleme bereiten.

Umwelttechnisch ist das aber mit Sicherheit nicht der Hit !!!

- die schwarze Feinstaubplakette ist dan Pflicht :D :D :D

Gruß

Jörg

**gustel** · 19.03.2009, 14:36

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

also ungefiltert ist das der motortod...
denn im ältöl ist zuviel abrieb drin....

selbst PÖL fahrer; filtern das PÖL ... filter gibts bei monopoel.de

wenn du nen alten diesel hast,
dann sollte das zwar mit beimischen funktionieren..
aber einen PD oder HDI oder Diesel Einspritzer...
vergiss es,

selbst die beimischung zum heizöl wär mir zu gefährlich

**Fred Fischer** · 19.03.2009, 14:51

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Zitat von isbjoern Beitrag anzeigen

und für den Gesetzgeber ?

hast Du Hoffnung damit irgendeinen Grenzwert einzuhalten???

**isbjoern** · 19.03.2009, 15:41

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Zitat von Fred Fischer Beitrag anzeigen

hast Du Hoffnung damit irgendeinen Grenzwert einzuhalten???

:-)) nee, wirklich nicht.
Wie geschrieben, ich habe es auch nicht vor.
Möchte nur o.g. Kommentaren einigermaßen fachmännisch antworten.

**Metzger** · 19.03.2009, 16:10

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Hab dan gerade auch noch ne Frage dazu...
Wie verträglich wäre den Fett aus der Friteuse?
Habe es nicht vor entsorge aber Wöchentlich 50l.
Wen das gefiltert wäre könnte man das doch auch beimischen?

Gruß Erwin.

**krahni** · 19.03.2009, 16:24

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

@erwin:
wenn du die pommesreste da rausholst ...

... es gibt ja leute, die fahren ihre alten benze damit - die riechst du bevor du sie siehst oder hörst ;)

@björn:
von einem alten hasen habe ich mal gehört, das man mit einem schnapsglas altöl aus'm diesel die heizölkontrolle wirkungslos macht ...

... not fully tested - just hörensagen

**gustel** · 19.03.2009, 16:28

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

@ metzger...

lies alles zum thema nach bei

https://www.fmso.de

in der fahrzeugdatenbank sind einige landys.....

buchtip:
Pflanzenöl und mein dieselmotor
isbn 3833402687..
der autor M Nörtersheuser
hat übrigens zuerst einen landrover diesel umgebaut...
und da seine erfahrungen gesammelt.

wenn du selbst alt-pommes-fett hast..
also umsonst an der quelle bist,
dann ist das thema genau richtig für dich.

pöl fahren scheitert momentan an.

a) steuer für frischpöl,
macht es viel teurer als diesel
b) altpölquellen... gaststätten, betriebe, .. geben fast nix mehr her.

PS
die Entsorger von altfett verkaufen das zeug
weiter an die hersteller von biotreibstoffen,
dort wird altpöl aufbereitet und verarbeitet...

also landet es letztlich doch irgendwie im tank

**isbjoern** · 19.03.2009, 16:51

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Zitat von krahni Beitrag anzeigen

@björn:
von einem alten hasen habe ich mal gehört, das man mit einem schnapsglas altöl aus'm diesel die heizölkontrolle wirkungslos macht ...

... not fully tested - just hörensagen

ja das habe ich z.B, auch gehört. Aber verschmiert es nicht nur das Schauglas des Entnahmergerätes ?
Wird denn immer noch mit Blickkontrolle/Farbe geprüft oder schon analysiert ?

Mitarbeiter aus dem Osteuropäischen Raum haben Tabletten die sie in den Tank schmeissen und die Einfärbung "neutralisieren" wenn sie nach D kommen.

Sachen gibt's - alles Verbrecher... ;-)

**Fred Fischer** · 19.03.2009, 17:00

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Missbrauch [Bearbeiten]
Technisch gesehen ist HEL als Kraftstoff in (älteren) Dieselmotoren verwendbar. Bis 1994 waren beide Produkte nahezu identisch, so dass damals Dieselmotoren problemlos in der Lage waren, HEL zu verbrennen. Der Einsatz als Kraftstoff für Fahrzeuge ist jedoch als Steuerhinterziehung strafbar. Weiterhin erlischt die Betriebserlaubnis des Kraftfahrzeugs, mit allen hieraus resultierenden rechtlichen Konsequenzen. Um einen versehentlichen Missbrauch auszuschließen, wird HEL (und HEL schwefelarm) mit einem roten Farbstoff eingefärbt (Sudan 1). Da die Färbung relativ einfach entfernt werden kann, wird zusätzlich Solvent Yellow 124 beigemischt. Weder der Farb- noch der Markierstoff beeinträchtigen den Einsatz in Motoren und Heizungsanlagen. Mit einfachen Verfahren lassen sich geringe Anteile an Solvent Yellow 124 im Kraftstoff nachweisen. Gezielte Kontrollen führt der Zoll regelmäßig und in begründeten Verdachtsfällen durch.

Seit 1995 sind die Qualitätsunterschiede zwischen Diesel und HEL immer größer geworden. Beispielsweise enthält HEL bis zu 1000 mg/kg Schwefel, während Diesel in Deutschland und Österreich flächendeckend mit 10 mg/kg Schwefelgehalt zur Verfügung steht. Die heutigen Motoren und nachgeschalteten Abgasreinigungssysteme würden durch den hohen Schwefelgehalt nachhaltig geschädigt. Weiterhin wird bei Diesel eine (Mindest-)Cetanzahl garantiert (spezifiziert), HEL hat keine solche Spezifikation. Es kann deshalb eine Cetanzahl weit unter der Diesel-Spezifikation aufweisen, Nageln und Rußemissionen (Feinstaub) sind die Folge. Noch schwerer wiegen die fehlenden Spezifikationen, welche beim Diesel die Anteile schwerer Komponenten begrenzt (Diesel-Dichte, T95). Der relativ hohe Anteil schwerer Komponenten beim HEL kann eine verstärkte Rußbildung bewirken.

Quelle: Wikipedia

**landycollector** · 19.03.2009, 17:00

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

...nach dem Krieg hat man übrigens die Lanz - Traktoren auch mit Bohnerwachs betrieben.

Ob das mit einem TD4 auch funktioniert ? Was sagt die Motorelektronik dazu ? =)

Jörg

**Fred Fischer** · 19.03.2009, 18:14

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Bevor die Elektronik bohnert ist die Mechanik gewachst - will sagen im Sack, kaputt, defekt

**wiesetanne** · 19.03.2009, 18:26

AW: Altöl in Tank - Laienhafte Frage

Öch Bohnerwachs nach dem Krieg, wir haben auch noch Gebohnert obwohl schon alles klar wahr damals in den 90gern !! Seit dem lass, versuche, ich mich nicht mehr von unserem Staat bohnern zu lassen. Meine Serie3 bekommt Hydraulikoel (AIR) und Trafooel. Trafooel ist wohl fast das gleiche wie die 100er Plöre von ARAL.

Gruss Karsten