Nachdem die Dichtung für den Tankumschalter im Beifahrer-Fußraum ihren Geist aufgab, die Pumpe Luft zog und das Fahrzeug spontan stilllegte, habe ich mir bei Burridge einen Ersatz geholt.

Der alte Umschalter hatte neben dem Umschaler für den Zulauf und den Tankgeben auch noch ein zweites syncron schaltendes Ventil, welches über eine aufwendige Umlenkmechanik unterhalb des Hauptventils angebracht ist. Der neue Umschalter hat offensichtlich dieses zweite Ventil nicht.

Kennt jemand diesen Unterschied? Ist das tatsächlich ein Umschalter für den Rücklauf? Ist den neue ggfs. von nem Benziner? Wenn das so ist, kann man den Rücklauf nicht einfach direkt in den Haupttank legen ohne ihn umzuschalten?

Über etwas Input wär ich glücklich...