AW: wo führt das hin...

Warum ???

Solange es Leute gibt, die das bezahlen, ....why not ??

Es soll halt solche Orginalitätsfanatiker geben, die müssen das haben und die kaufen es dann auch zu dem Preis !!

Immerhin ist der Versand innerhalb GB kostenlos :D

Da fällt mir nur das eine ein:

Jeden Tag steht ein Dummer auf und auf den mußt du halt warten......


109S3

AW: wo führt das hin...

jo eh, aber ich befürchte das unsere geliebten allrad schüsseln zu einem recht teuer zu bezahlenden status-oldtimer wird.... sieh div. händler und die dazugehörige preispolitik.

und das problem das dann entsteht is ja folgendes. wenn immer mehr mitbekommen das sie verlangen können was sie wollen weil es ja eh gezahlt wird, dann werden alle (und nicht mehr nur die vergriffenen) teile überteuerte preise haben....

will das jemand von uns???

tomii

AW: wo führt das hin...

Ich bau meine besser ab.......und auch alle anderen Originalteile!!!Viel zu gefährlich ... evtl. noch ein halbvoller Tank und die Blechelse wird von jemandem gefunden bevor ich sie überhaupt verloren habe......

AW: wo führt das hin...

Hi!

was waer den nen angemeßener Preis fuer die teile?
mir fehlt naemlich eines, und das andere is echt nicht mehr so fit^^
einen brauch ich quasi noch irgendwann "traeum"

Grueße Thomas

AW: wo führt das hin...

Hallo zusammen,

also ich fahre meinen Lightweight seit 1991, und habe jede Quittung/Rechnung in meinem Ordner seit Anbeginn meiner LR-Zeitrechnung. Wenn man nun die Preise mal anschaut und vergleicht, auch in Hinsicht auf Inflation und Euroumstellung, sind die Durchschnittspreise doch sehr moderat geblieben. Teuer kanns natürlich werden, wenn seltene Teile unbedingt neu und orignal sein müssen.
Solche Ausreißer wie mit den Mudflaps wird es wohl immer geben, solange es Menschen gibt die sowas bezahlen. Ich schließe mich da 109 S3 zu 100% an.

Gruß

Leonhard

AW: wo führt das hin...

...ich machte mir auch die gleichen fragen wie Tomii....(abgesehen dass man die spritzlappen , ja auch original mit der ungemalten gehobenen schrift billiger kaufen kann und dann ein wenig gelbe farbe und dann sie sind gleich)

..aber es passiert auch das mann etwas zu einem "anstaendigen" preis verkauft ,und dann sieht das der kaufer es einfach wie der weiterverkauft fuer fast das doppelte.....und dann sagt man sich dass man es ja selber direkt fuer den preis verkaufen koennte....:-/

....das ist mir auch schon mit landy's passiert. Ein land rover für 3000 E verkauft ,dieser ist dann aber sofort für 7500 E zum verkauf gestellt worden. Ohne arbeiten daran.So verkaufe ich lieber an ein privater für 5000E ,ich verdiene etwas mehr und der kaufer spart noch daran.Ich kaufe ja auch lieber bei einem privaten verkaufer .
(Die preise sind ein beispiel.)

Oder ein anderes beispiel: ich verkaufe ein getriebe (fast geschenkt ) weil es an ein land rover fan geht. Nach einiger zeit suche ich eins und ploetzlich sind sie für alle verkaufer gold wert.....:-0...dann vergeht einem natuerlich die poesie...


aber im grossen und ganzen ,haben wir glück es gibt nicht viele anderen marken die noch so tiefe preise und fast alle teile anbieten (neu) fuer gute preise...

AW: wo führt das hin...

....warum diese aufregung - landrover war nie eine billigmarke auch nicht die teile - und die preise - auch für originalteile sind heute ausgesprochen günstig im vergleich zu 1976 wo ich meinen ersten landy gekauft habe - da waren die teile teurer als heute - wenn man sie in deutschland überhaupt bekam - und es spielte auch keine große rolle ob freier händler oder landroververtretung.
was es heute allein für die serie III alles gibt - da hat man damals nur von träumen können -und 1976 war die serie III ein aktuelles Fahrzeug.

AW: wo führt das hin...

Scharfer Preis für ein Paar Gummilappen. So ist halt jederauf seine Weise Sklave seiner Leidenschaft. Da sag ich nur: gut wenn man eine hat, und schön, wenn die Leidenschaft nicht nur Leiden schafft.

Die einen schaffen ihre persönliche sixtinische Kapelle, indem sie auf verschlungenen Wegen herausfinden welche Nummerkreise auf den Schachteln der Nieten waren, die an ihrer Serie verbaut wurden. Und setzen alles daran, für die Restauration nicht nur Nieten von exakt der selben Sorte, sondern möglichst NOS aus der selben Charge zu bekommen. Andere schnitzen Spritzlappen aus Fußabtretern und freuen sich darüber. Solange beide zusammen grillen können, ist alles im grünen Bereich. Solange ist die Serie, wie es gerne hier und da kolportiert wird klassenlos und kleidet den Studenten ebenso, wie den Erben.

Grüße, Guido

*dernichtimporscheclubistobwohlderporscheinetolles autoist*

AW: wo führt das hin...

@ guido , sei froh , dass du da nicht drin bist...
früher hat er nen forschen pimm...... heut hat er einen porschefimmel ist das geflügelte wort.
nenenene iss nix für uns

h

AW: wo führt das hin...

Sag ich doch, es ist nicht das Auto, sondern die massierte Anhäufung von mentaler Golfplatzelite, die mich abschreckt.

Grüße, Guido

AW: wo führt das hin...

die an meiner serie baue ich am wochenende ab, die haben auch diese geprägte gelbe schrift (ich dachte das hat der vorbesitzer aufgemalt ) ...

... die werden dann unter verkaufe auftauchen, jetzt natürlich zu einem völlig überhöhten preis :evil:

freiwillig fahre ich mit den hässlichen, blöden dingern nicht rum ;)

AW: wo führt das hin...

Äh.
Ich hab vor ein paar Jahren mal die hinteren Schmutzlappen für den
aktuellen Defender bestellt und meine, die waren auch um und bei
35.- EUR das Stück = 70.- im Paar.

Davor hatte ich mal welche für die Hälfte Geld bestellt, Aftermarket,
die haben etwas länger als ein halbes Jahr gehalten (Gummiqualität mies) und ich
musste die noch an die Halterung anpassen, bedeutet Nieten an der
org. Halterung aufbohren, Schrauben einsetzen, anpassen
= gute anderthalb Stunden Aufwand.
Die originalen sind nun schon wieder 4 oder 5 Jahre dran.

Gruß,

M.

AW: wo führt das hin...

Dazu gehören aber auch oft die neuen LR und alle wundern sich, warum diese Leute nicht grüßen, auch keine Serie. Aber wer elitär sein will, hat auf dem Golfplatz doch nix mehr verloren. Ich würde dann Polo vorziehen,
da ist man wenigstens wieder unter sich !;)
Gruß Christian

AW: wo führt das hin...

Moin Guido,

Wie hast Du herausbekommen wie man die verbaute Nieten-Charge herausbekommt. Das konnte ich meinen Unterlagen bislang nicht zuverlässig entnehmen.
Ich habe ja schon Schwierigkeiten Originalluft für die Reifen zubekommen - also nicht nur Luft aus England, das ist kein Problem, aber aus dem richtigen Jahrgang. Früher ging das noch, was aber heute schon für alte NOS Pressluftflaschen mit Nachweis der Befüllung verlangt wird ist schon teilweise heftig. Und da muß man auch aufpassen das man nicht einem gefälschtem Zertifikat aufsitzt. Das habe ich auch schon gesehen.
Tja, so langsam ändern sich die Zeiten. Weise wer schon vorausschauend sich Teilelager angelegt hat.

Happy rovering - Birger