Moin,
und da ist sie wieder, die Frag nach den verdammten Reifen und Felgen und und und.
Was ich nicht gefunden habe, ist eine Info über den Nutzen der verschiedenen Felgengrößen (oder richtet sich die Felgengröße nur nach der Reifenbreite, weil es für die einen Größen mehr Möglichkeiten gibt als für die andere, welche auch immer das ist - ich bin leicht verwirrt, weil die Alten nicht wußten, in welche Schublade die Jungen den Kram getan hatten Punkt acht Uhr Glockenschlag am nächsten Morgen sehtdieblumen....)
Ich habe folgende Frage:
1. Belasten breite Schlappen die restliche Technik mehr als die Standard 235er?
2. Ich habe 265er auf Alufelgen drauf. Die waren dabei, als ich das Auto kaufte (und meine Seele an meine Frau verschachert habe und jetzt muss ich alles tun, was Sie sagt und zwar auch noch nach meinem Tod). Ich stoße beim Lenken immer an die Grenzen der Kotflügel - Spurverbreiterung muss her, wenn ich keine anderen Reifen nehme, aber welche Breite muss ich nehmen?
3. So wei ich die anderen Freds gelesen habe gehts bei der Reifenbreite um zwei Dinge:
a) Afrika Tour oder
b) Die Dinger müssen aussehen und zwar vor allem "uf de Gass" (auf der befestigten Fahbahn).
Für meine Zweck (Urlaub nach wo es auch fast immer befestigte Straßen gibt und nur zum Spass ins Gelände und nur GAAAAANZ seltenst!!!!) scheinen mir meine 265 unhandlich. Oder hängts dann doch an der Spurverbreiterung?
Mir fehlt ein Hinweis, ob ich erst an die Felgenfrage ranmuss oder erst an die Refienfrage. Kann ich da (ohne Markenempfehlung und Disskussion) maln Tipp haben?
Gruß
Der Wirrkopf
und da ist sie wieder, die Frag nach den verdammten Reifen und Felgen und und und.
Was ich nicht gefunden habe, ist eine Info über den Nutzen der verschiedenen Felgengrößen (oder richtet sich die Felgengröße nur nach der Reifenbreite, weil es für die einen Größen mehr Möglichkeiten gibt als für die andere, welche auch immer das ist - ich bin leicht verwirrt, weil die Alten nicht wußten, in welche Schublade die Jungen den Kram getan hatten Punkt acht Uhr Glockenschlag am nächsten Morgen sehtdieblumen....)
Ich habe folgende Frage:
1. Belasten breite Schlappen die restliche Technik mehr als die Standard 235er?
2. Ich habe 265er auf Alufelgen drauf. Die waren dabei, als ich das Auto kaufte (und meine Seele an meine Frau verschachert habe und jetzt muss ich alles tun, was Sie sagt und zwar auch noch nach meinem Tod). Ich stoße beim Lenken immer an die Grenzen der Kotflügel - Spurverbreiterung muss her, wenn ich keine anderen Reifen nehme, aber welche Breite muss ich nehmen?
3. So wei ich die anderen Freds gelesen habe gehts bei der Reifenbreite um zwei Dinge:
a) Afrika Tour oder
b) Die Dinger müssen aussehen und zwar vor allem "uf de Gass" (auf der befestigten Fahbahn).
Für meine Zweck (Urlaub nach wo es auch fast immer befestigte Straßen gibt und nur zum Spass ins Gelände und nur GAAAAANZ seltenst!!!!) scheinen mir meine 265 unhandlich. Oder hängts dann doch an der Spurverbreiterung?
Mir fehlt ein Hinweis, ob ich erst an die Felgenfrage ranmuss oder erst an die Refienfrage. Kann ich da (ohne Markenempfehlung und Disskussion) maln Tipp haben?
Gruß
Der Wirrkopf
Kommentar