AW: V8 3,9l EFI Frühjahrskur was würdet ihr empfehlen?
hmm .. hatte doch eigentlich schonmal was geschrieben ? Offenbar weg. In Kurzform daher wieder:
brauchen die Vorheizer echt so lange ? Es gibt diese Tauchsieder, die anstelle eines Froststopfens in den Block kommen. Bei denen ist das nachvollziehbar. Der Schwede, der diese Dinger als Standard drinnehalt, soll - laut Internetstammtischparolen - den Tauchsieder die ganze Nacht laufen lassen. Calix, so heißen die Systeme, IIRC.
Aber es gibt ja auch den Kenlowe Vorheizer. Der hat eine Umwälzpumpe. Wenn auch die Homepage für einen 2,5l Motor 1/2 Stunde Heizzeit angibt, für unsere Motoren werden es wohl mehr sein. Aber ich brauche ja auch gar nicht 86° warmes Kühlwasser. 50° wären schon prima.
Jetzt ist erstmal Sommer :) Malgugge, ob ich mich in 6Monaten wieder dran erinnere. Spare ich auf meinen Kurzstrecken vielleicht auch nur 2Liter im Schnitt, dann sind da für meine Laufleistung 100Liter Benzin locker und schnell eingespart. Das mit der Steckdose ist lästig, ließe sich aber einrichten.
hmm .. hatte doch eigentlich schonmal was geschrieben ? Offenbar weg. In Kurzform daher wieder:
brauchen die Vorheizer echt so lange ? Es gibt diese Tauchsieder, die anstelle eines Froststopfens in den Block kommen. Bei denen ist das nachvollziehbar. Der Schwede, der diese Dinger als Standard drinnehalt, soll - laut Internetstammtischparolen - den Tauchsieder die ganze Nacht laufen lassen. Calix, so heißen die Systeme, IIRC.
Aber es gibt ja auch den Kenlowe Vorheizer. Der hat eine Umwälzpumpe. Wenn auch die Homepage für einen 2,5l Motor 1/2 Stunde Heizzeit angibt, für unsere Motoren werden es wohl mehr sein. Aber ich brauche ja auch gar nicht 86° warmes Kühlwasser. 50° wären schon prima.
Jetzt ist erstmal Sommer :) Malgugge, ob ich mich in 6Monaten wieder dran erinnere. Spare ich auf meinen Kurzstrecken vielleicht auch nur 2Liter im Schnitt, dann sind da für meine Laufleistung 100Liter Benzin locker und schnell eingespart. Das mit der Steckdose ist lästig, ließe sich aber einrichten.
Kommentar