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Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

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    #1

    Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

    Wenn das so wietergeht bin ich ein Fall für die Psycho-Ecke. Gibt´s die hier im Forum schon?

    Ich wollte "mal eben" den Simmerring des vorderen Diff wechseln. Also ruckzuck die Kardanwelle raus. Klappte hervorragend. Alle Schrauben ließen sich lösen. Ich war schon fast erstaunt. Bei der Gelegenheit gleich die Manschette getauscht und die Schmiernippel geprüft. Dann also mal eben die 27er Nuß auf die Kronenmutter (castellated Nut) nachdem der Splint beim Entfernen zerbrochen war...

    Und dann ging das Elend los... Wie lang muß der Hebel sein um dieses verflucht festsitzende Ding zu lösen? Verdammt, ich habe schon viele festsitzende Muttern erlebt, aber keine hat sich bisher so gewehrt wie diese!!!

    Hat irgendjemand schon das gleiche Waterloo an dieser doofen Nuß erlebt?

    Jedenfalls weiß ich jetzt woher der Kosename "Doofe Nuß" kommt
    Gruß, Andreas
    Stichworte: -
    #2
    AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

    Schlagschrauber hilft, aber nur wenn der Kessel und Schlauchquerschnitt ausreichen.

    Ich habe die Mutter mit der Ratsche an einer Handwinde zu Kooperation überredet. Flansch mit langem stabilem Schraubendreher fixiert (Baumartktkrutsch wird verbiegen und muss ggf. rausgeflexxt werden). Man kann sich aber auch mit einer Lehre behelfen, Bilder dazu gab es vor einer Woche hier im Forum.

    Eigentlich müsste man die Ratsche auch im Unterboden verkannten können und den Landys anrollen, um die doofe Nuss zu lösen.

    Grüße, Guido

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      #3
      AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

      Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
      Eigentlich müsste man die Ratsche auch im Unterboden verkannten können und den Landys anrollen, um die doofe Nuss zu lösen.
      Yep, so geht's. Die Fuhre mit etwas Schwung gegen die verlängerte Ratsche die am besten von einer zweiten Person festgehalten wird.

      Gruß
      Roland

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        #4
        AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

        1/2" Steckschlüssel können da schon mal die Grätsche machen. Ich hab' mir daher einen (billigen, so um die 50,-€) 3/4"-Kasten bei e**y gekauft. Mutet etwas wie Schwermetall aus U.S.S.R an, wie man früher schonmal so grobschlächtiges Werkzeug kaufen konnte. Aber da kann man Rohre in beliebiger Länge draufstecken, dass sogar solche Muttern aufgeben. Das mit dem Anfahren gegen die Ratsche könnte kritisch werden, wenn der Schlüssel abspringt und unkontrolliert "durch die Werkstatt fliegt".
        Gruß Stefan

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          #5
          AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

          Ich danke Euch für die Hinweise. Werd´s dann heute erneut versuchen. Vielleicht wird das ja auch ein Fall für "die schönsten Momente..."

          Vieleicht gelingt´s mir die zweite Person durch Gepäckgummies zu ersetzen. Die Ratsche habe ich von vornherein ausgeschlossen und den "Winkel" aufgesteckt. Habe schon erlebt, daß Ratschen bei solchen Aktionen die Flügel strecken.

          Drückt mir die Daumen :D:D:D
          Gruß, Andreas

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            #6
            AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

            Gepäckgummis? WIe jetzt? Das muss schon halten da......

            Hier war doch letztens ein thread wo per Lochblech der Flansch am drehen gehindert wurde (Lochblech an Flansch geschraubt und auf Blattfeder "abgelegt"). Dann nen ordentlichen Schlüssel auf die Nuss und per Verlängerung lösen. (Gerüstrohr, Wasserrohr.....)

            Gruß
            heppsen

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              #7
              AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

              Yoyoyooooooooooooo...

              Keine Sorge.

              Ich werde mit einem gescheiten Rohr den Hebel an der 27er-Nuß verlängern und irgendwo auf den Blattfedern oder so ablegen. Nur damit mir das ganze Getüdel nicht von der Kronenmutter runterfällt werden ich zur Positionierung die Gepäckgummies verwenden...
              Gruß, Andreas

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                #8
                AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                Warum den Schlüssel festlegen und die Mutter durch anrollen lösen?

                Dreh das doch um! Zweite Person (macht sich auch nicht schmutzig!) ins Fahrzeug mit einem Fuß auf die Bremse.

                Dann Schlüssel/Nuß mit einem 70-80 cm langen Hebel, und das Thema sollte durch sein.


                Gruß
                Stefan
                Mit Klimaautomatik, drinnen wie draußen!

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                  #9
                  AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                  Nur mal so: der "gebrochene" Splint ist aber draussen, oder?

                  Das meine ich ernst. Ich habe auch schonmal geflucht und gezerrt um dann bei genauerem Hinsehen festzustellen, daß ein Teil des Splints noch in der ansonsten recht dreck-verkrusteten Mutter war.....

                  Gruß
                  heppsen

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                    #10
                    AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                    Den Splint habe ich restlos entfernt. Habe die Teile aneinandergelegt um sicher zu sein, daß nichts fehlt und beim Ausbau mit Stirnlampe und Pupillenleuchte nachgeschaut :D

                    @ MaxWalter: Zweite Person ist nicht so leicht zu finden. Auf Pistolenschußhörweite ist niemand. Außerdem habe ich schon viel Platz unter´m Auto, aber keine Grube um einen so langen Hebel anzusetzen...

                    Vielleicht baue ich mir heute eine Rampe aus Restholz um mehr Platz unter´m Auto zu schaffen...
                    Gruß, Andreas

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                      #11
                      AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                      Mannmannmann, das besteht mir amhinteren Diff auch noch bevor... :(

                      Berichte also weiter! Ich würde wenigsten ein paar Fehler gerne machen LASSEN um daraus zu lernen! :D
                      Nein, im Ernst: Viel Erfolg und berichte auf jeden Fall, wie DU das Problem nun löst! ;)

                      der bom
                      Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

                      Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
                      sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
                      Antoine de Saint-Exupéry

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                        #12
                        AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                        Ich würde auf jeden Fall mal mit Rostlöser rangehen, kann nichts schaden.
                        Auf jeden Fall vermeiden würde ich, die geballte Kraft eines langen Hebels über die Achse bzw. über das Diff und die Halbwellen laufen zu lassen. Man kann die auch überlasten...
                        Speziel die Kreuzgelenke können dann Marken davontragen, die sind nämlich nicht so stabil. Die bekommen die Kraft ja auch 4,7 mal mehr ab.
                        Am besten langer Hebel an Kardanflansch und langer Hebel an 27er Nuß, dann bleibt das Drehmoment auch dort wo es hingehört.

                        Gruß
                        Martin

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                          #13
                          AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                          Die Variante von Guido ist schon am besten. So mach ich es auch immer. Bühne Landy hoch. Splint raus, Rostlöser einwirken lassen, Schlagschrauber und auf das Ding . Geht ratz fatz und ist fast das simpelste am Landy. Mit der Ratsche erreichst du die Geschwindigkeit nicht und bei vergammelter Schraube drehst dir mitunter nen Wolf. Zum Einbau verweise ich auf Guido`s Blog (Papiervariante). So geht es easy.

                          Gruß Michel

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                            #14
                            AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                            Hier mal eine Version, wie man es ohne Schlagschrauber hinbekommt, also die Fieldrepairvariante. Der Flaschenzug ist seitlich am Federpaket eingehängt.

                            Grüße, Guido

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                              #15
                              AW: Verfluchte doofe Nuß! Simmerring Diff vorne.

                              Ich habe also die 27er-Nuß mit Stange, so wie in Guidos Variante, mit einem Gepäckgummi gegen herunterfallen gesichert und die Stange mit einem Rohr verlängert, das Rohr lag auf den Blattfedern und dann bin ich 50 cm rückwärts gefahren.

                              Ich mußte aber wirklich den Motor bemühen so fest saß dieses Kronenmutter!!! War nix mit mal eben anrollen / -schieben. Dann gab´s einen kurzen Ruck, ein mittleres Krachen und die Mutter ließ sich von Hand abdrehen.

                              Dahinter saß dann diese "Unterlegscheibe" und dann kommt der "Drive-Flange". Und da waren sie wieder, meine drei Probleme...

                              Das Ding sitzt so dermaßen verdammt fest!!!!!! Auch mit Abzieher und Hammerschlägen war nichts zu machen! Hab´s mit der Flamme erwärmt, eingesprüht...

                              Hat jemand eine Idee, wie ich diesen Drive-Flange in die Knie zwingen kann?
                              Gruß, Andreas

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