Hallo,
hatte gerade mit SKN telefoniert und eine sehr nette Dame gab mir die Auskunft, dass man beim 300 TDi mechanisch an der Einspritzpumpe was verändert...(Einstellung)

Viele Grüße

Alex

Das Aufdrehen der Spritpumpe ist auch im vmv.de ziemlich gut erklärt. Kann also auch ganz gut selbst gemacht werden. Hat sich nich wirklich schwer angehört. Da sind auch noch andere Tuning- Möglichkeiten für den Tdi beschrieben.

Grüße Daniel

Hallo Mathias,
wenn Du das gleiche meinst, wie ich, dann ist es einfach die Erhöhung der Einspritzmenge der Beschleunigerpumpe. Dauert ca. 10 Minuten. Bei SKN wird aber die Pumpe modifiziert (andere Kolben), evt. in Veränderung des Ladedrucks.

Grüße

Alex

Aloha !

Der"Chip", der sogenannte, sitzt im Steuergerät (ECU). Darauf sind die ganzen Daten ( Kennfelder) des Motors (Leistung, Zündung, Einspritzmenge, Einspritzzeiten, Turbodruck, Turbobegrenzer, Ruß, Drehmoment etc. + noch einige andere Daten wie z.B. Fahrgestellnummer (bei einigen Modellen) bzw. die Daten der Wegfahrsperre. Diese Daten sind nacheinander angeordnet und sehen für Laien aus wie eine komische EKG Kurve aus. Nun es gibt verschiedene Ordner (Folders), wo eben die oben erwähnten Daten hinterlegt sind. Kunst ist es rauszufinden, welche Parameter hinter welchen Kurven sich befinden. Dann gibt es zu den verschiedenen Parameter jeweils Unterordner ( z.B.Temperatur-- ja, auch für Aussentemperatur). Diese müssen auch verändert werden.
Worauf ich hinaus will: Seriöse Tuner suchen sich diese Parameter einzeln raus, und verändern - besser gesagt: Optimieren-- Diese. Nimmt auch relativ viel Zeit in Anspruch, vor allem wenn sie nicht über OBD arbeiten können, und aus -bzw den Chip wieder einlöten müssen. Es gibt keine Werkstatt, die diese Veränderungen feststellen kann, da die, diese "Kurven" nicht deuten können,nur dann, wenn sie das Auto auf den Leistungsprüfstand "messen".

Fazit: Finger weg von Billigboxen und Zusatzsteuergeräten.Jedes Auto braucht eine "INDIVIDUAL-OPTIMIERUNG".

....kleine Korrektur zu Daktaris Beitrag:

Es ist zwar richtig, dass eine Werkstatt diese echten "Optimierungen" nicht oder nur kaum erkennen kann. Wenn ein Fahrzeug allerdings einen Motorschaden erleidet oder einen anderen sehr teuren Garantiefall, dann wird eine Kopie der ECU-Daten an den Hersteller gesendet ...und der erkennt zu 100% das da was verändert worden ist. In diesem Fall kann man dann natürlich die Werksgarantie vergessen. Die können sogar die Garantie auf den ganzen Wagen wegen arglistiger Täuschung ablehnen.

Wer genaueres Wissen will (u.a. Beispiel), der meldet sich bei mir per PN. Ich darf das hier nicht öffentlich schreiben sonst kriege ich von meinem Arbeitgeber und dem betroffenen Automobilkonzern haue ;)

CU!
Christian

Hallo Christian,

wollte damit sicherlich nicht die Leute dazu animieren eine arglistige Täuschung zu begehen. Sicher nicht. Habe nur versucht die Tatsachen zu schildern und daß man lieber bei einem renomierten Tuner sein Auto "tunen" lassen sollte. Die geben einem nämlich auch eine Garantie mit auf dem Weg.

...ich habe dich schon verstanden =)

Wenn überhaupt Tuning, dann ein maßgeschneidertes. Allerdings kostet das richtig Moos, weshalb ich lieber ganz auf ein "Chip-Tuning" verzichte.

Nur kann man die negativ Folgen nicht häufig genug schreiben. Wir haben hier in der Firma andauernd Fälle, wo der Besitzer dann im Schadensfall versucht das Tuning zu verheimlichen.

MfG,
Christian

Tuning

Hi @ all.
Also ich kann die Firma in-motion Tuning in Graz empfehlen.Manche werden jetzt sagen billig Tuning.Habe das erste Mal vor ca 3 Jahren mit denen zu tun,da tunten sie meinen Golf iV Tdi.Dann haben wir zwei Lkw´s tunen lassen mit absoluter Zufriedenheit und Garantie!!!!!!
Darauf hin hab ich nach dem Kauf meines Freelander ebenfalls ein Chip bestellt besser gesagt bei Ebay gekauft für 200Euro.Ne deutsche Firma verlangt das 5fache. ;( ;( ;(
Leistungssteigerung auf ca 138-140 PS und 330Nm!!!!!!!
Mein Freely hatte da 15000 km,jetzt hat er schon 48000 km,Verbrauch ist gesunken,Durchzug brachial gestiegen inkl. Garantie für 150 Euro Aufpreis.Also absolut empfehlenswert.
Mit meinem Fender werde ich wohl erst mal warten und dann schauen wir mal was es so gibt!!!!!!!! :D :D :D
Als Info.

Schaut mal nach oder ruft mal an.Steuergerät rausbauen,hinschicken,drei Tage später habt ihr es per Nachnahme zurück.
P.S. Unsere Lkw´s haben schon über 300000 km mit diesem chip hinter sich und laufen immer noch ohne Probleme. :D :D :D

Gruss aus der Pfalz
Sascha

RE: Tuning

Hallo Sascha,

im Falle des Td4 spricht eigentlich auch nichts gegen ein Chiptuning. Den gibt bei BMW mit bis zu 170PS, also ist der dafür ausgelegt.

Beim Td5 fehlen einfach Langzeiterfahrungen.

MfG,
Christian

SKN hat jetzt die Seite berichtigt und der Defender kommt mit dem Chip-Tuning von 300 NM auf 360 NM.

Falls sich mehrere zusammen tun gibt es Rabatt nach folgender Staffel, (aus meiner Mail eingefügt)

Guten Tag,
sehr geehrter Herr Mense,

gerne unterbreiten wir Ihne folgendes Angebot:

ab 05 Fahrzeuge an einem Termin -20%

ab 10 Fahrzeuge an einem Termin -25%

ab 15 Fahrzeuge an einem Termin -30%

über 15 Fahrzeuge an einem Termin -35%

Es müssen nicht alles die gleichen Fahrzeuge sein!

Bei Interesse hier noch mal der Link zu dem Datenblatt

@custOdei

Ja, mir ist das sehr gut bekannt. Ich habe einen "werksseitig" getunten LR 110SW in 2004 bei einem Händler im Sudwesten Berlins (Teltow) erworben. Es gilt mit dieseer Modifikation die komplette LR Garantie über drei Jahre. Ich kann die Leistungssteigerung mit einem einfachen Schalter ab/zuschalten. Ist sehr praktisch, wenn das Auto jemand fährt,d er nicht so LR-bewandert ist. Sie bringt ab ca. 2500 U/min kräftigen Schub, ich empfehle aber dringend einen DZM, damit es hier nicht zu bösen Überraschungen kommt. Weiterhin ist zu sagen, dass hektische Tritte auf das Gaspedal ein "Loch" in der Gegend um 3500 U/min produzieren. Kurz gesagt: etwas für Menschen, die etwas vorsichtiger mit Ihrer Kiste umgehen. Es sollen etwa 135 bis 140 PS herauskommen und das Drehmoment um ca. 20% steigen.
Gruß
Peer

RE: BritishMotorsTuning

Nur eine kleine Frage.

180 Kmh ??

Beim Defender?

Kennt Ihr den schon?



Chip und Ladelufkühler für GBP 850 + VAT
Soll 198 bhp bringen!
Das ist (fast) soviel wie bei Matzker!

Für den Defender gibts bei Jeremy im Komplettset mit intercooler 185 PS. Keine schlechte Ausbeute find ich.
Wenn noch mehr von uns Interesse an Zeug von ihm hat, könnte man ja vielleicht auf Mengenrabatt plädieren. Und ich find der Preis überzeugt auch. Ganz im Gegenteil zu den deutschen Tunern.
Gibt es denn noch mehr von euch die Interesse an nem Tuning haben?
Die Ladeluftkühler sind ja auch nicht schlecht um den Tdi´s ein bisschen mehr Druck einzuverleiben.

Grüße Daniel