Hallo, auf den Beipackzetteln der Bergegurte ließt man immer:
Bruchlast soundsoviel "daN"
Was heißt "daN"???
Weiß das jemand?
Grüße,
Streicher
Bruchlast soundsoviel "daN"
Was heißt "daN"???
Weiß das jemand?
Grüße,
Streicher
-
-
daN = 10 N = > ca 1kg
Detlef -
Hallo Streicher,
Deine Frage ist damit abschließend beantwortet :) - trotzdem möchte ich noch meinen Senf dazu geben ;) ACHTUNG - bei dem Wert bricht/reißt der Gurt mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit, aber evtl. auch schon bei geringerer Belastung ... schau mal auf die Symbole auf dem farbigen Zettel ... je nach Anwendung (Schlaufe, Doppel, ...) liegt die zulässige Last wesentlich geringer ... da ist zwar noch Reserve eingebaut, aber die dynamischen Kräfte kann bei einer Bergaktion Niemand vorausberechnen - und dann bist Du nicht der Erste, dem ein 8-Tonnen-Gurt bei der Bergung eines 2-Tonnen-Fahrzeuges um die Ohren geflogen ist :(
Reserve ist gut, mehr Reserve ist besser ;)
Norbert... nach der Tour ist vor der Tour ...Kommentar
-
Hää?
Und was ist nun ein "N" wieso ist das kein "Y" oder kein "Ö"????
Was heißt denn "N"? Newton? und was heißt "da"? Darmstadt?
Ich versteh nix! ?(
MfG, StreicherKommentar
-
Das D steht für dezi
Das A steht für Bruchdehnung
Das N für NewtonKommentar
-
Und wie wär's mit deka-Newton? Iss nur ne Vermutung, ohne dass ich es weiß...
deka = 10
1000 daN = 1 Tonne
Gruß
ThomasSignatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
-
Moin,
Wie schon Detlef schrieb:
1 DaN (in Worten: ein Deka-Newton) ist gleich 10 N (in Worten: zehn Newton) entspricht in etwa 1 kg (in Worten: ein Kilogramm).
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
-
Danke, danke, danke!Kommentar
-
Hi, ich habe mir heute einen 10 Meter Bergegurt besorgt. Allerdings finde ich diesen daN Wert nicht darauf.
Liegt das daran das es eigenlich ein Hebegurt ist ?
Die 2 schwarzen Streifen besagen doch 1 Tonne pro Streifen.
Also heben in U-Form bis 2 Tonnen, Schlaufe 800 Kg, Geradlienige Belastung 1000 Kg. Ich interpretiere die Angabe 7:1 als 7 Tonnen Bruchlast.Richtig ?
Was ich bei dar Anschaffung nicht bedacht habe ist die Bruchlast der Schäkel. Die sollte doch auf jeden Fall höher sein. Die Schakel habe ich noch nicht. Ich weiss nur das ich vorne an meinen Unterfahrschutz 2 Aufnahmen dafür habe, da könne die Schäkel nicht so riesig sein.
Wie hoch sollten die Schäkel zu belasten sein ?Don't call it JeepKommentar
-
Jetzt noch ganz genau - 10 daN = 981 Gramm / N = m/s²Idioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
-
Was nehmen?
Hallo NorbertOriginal von Norbert.N
Hallo Streicher,
Deine Frage ist damit abschließend beantwortet :) - trotzdem möchte ich noch meinen Senf dazu geben ;) ACHTUNG - bei dem Wert bricht/reißt der Gurt mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit, aber evtl. auch schon bei geringerer Belastung ... schau mal auf die Symbole auf dem farbigen Zettel ... je nach Anwendung (Schlaufe, Doppel, ...) liegt die zulässige Last wesentlich geringer ... da ist zwar noch Reserve eingebaut, aber die dynamischen Kräfte kann bei einer Bergaktion Niemand vorausberechnen - und dann bist Du nicht der Erste, dem ein 8-Tonnen-Gurt bei der Bergung eines 2-Tonnen-Fahrzeuges um die Ohren geflogen ist :(
Reserve ist gut, mehr Reserve ist besser ;)
Norbert
Was für 'ne Bruchlast würdest Du denn nehmen?Wenn man Dummheiten macht, dann müssen sie wenigstens gelingen. - Napoleon Bonaparte -Kommentar
-
Hallo Leute,Original von Ingo
Jetzt noch ganz genau - 10 daN = 981 Gramm / N = m/s²
jetzt mal gaaanz ruhig und dann mal gaaaanz richtig:
1 N = 1 Kg * m/s²
100 N = 10 daN(deka) = 100 Kg * m/s²
Die Kraft 1 N bewirkt bei der Masse 1 kg in 1 s eine Geschwindigkeitsänderung von 1m/s.
Musste ich jetzt einfach mal texten, war doch einiges nicht ganz so richtig!!Kommentar
-
Stimmt - Kg m/s² = 1Kg x 9,81m/s² wobei der Wert 9,81m/s² (gerundet) die Fallbeschleunigung bzw. Gewichtskraft auf der Erde darstelltIdioten. Überall.
LostAreas.de - industrieller VerfallKommentar
-
Hi,
ein Gurt mit einer Nennbelastbarkeit von 3-4 Tonnen (3000 bis 4000daN) ist eine gesunde Größe für unsere Autos.
Was Därr Woick usw mit einer Bruchlastangabe verkaufen kann man dann getrost durch 8 (oder 7) Teilen. Und dann hat der 10 Tonnen Gurt plötzlich nur noch 1,25 Tonnen und ist nicht mal mehr für nen Panda geeignet.
Also 35 Tonnen Bruchlast sollte der Gurt schon haben.
Aber ordendliche Gurte kosten dann auch 10m so rund 100 €.
bye
OliKommentar
-
Ist aber komisch dass ich in Tunesien mehrmals mit so einem "Panda-Gurt" einen total im Sand abgesoffenen (bis Radnaben, Achsen im Sand) rausgezogen habe - ohne dass er gerissen ist.
Und ich gehe jetzt mal davon aus wenn ein Disco (ca 2,5 Tonnen) vollkommen aufliegt im Sand dann kannst du schon mal 80% der Masse ziehen.
Bergegurte reissen meistens dann wenn Grobmotoriker am Werk sind.
35 Tonnen? Viel hilft viel - du fährst nicht zufällig einen V8 Jeep oder?
Klar ist der 35 tonnen Gurt haltbarer - der 5 Tonnen Hebegurt bringt aber auch nicht 35 Tonnen...
Die Europrotec Gurte mit 7 Tonnen Bruchlast verwende ich auch - da muss man aber aufpassen dass man sie nicht abreisst. (keine Bergung aus tiefem Schlamm, beim Bergen aus Sand vorher graben und Bleche unterlegen) -sonst sind die schnell ab.Kommentar
Kommentar