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    #16
    AW: Hauptlager wechseln 3,9EFI

    Hast Recht. Habe anderenorts davon gelesen, daß die ARP nachgespannt werden sollen.
    Tja, dann muß ich da irgendwann nochmal ran. Zumindest an die Kopfbolzen.

    So wie ich es verstehe, sollen die Bolzen relativ früh (wenn nicht sogar nach erstem Hitzezyklus) nachgespannt werden. Da steht das hinkopiert: http://www.offroad-forum.de/viewtopi...29494&start=45
    __________________________________________
    RangeRoverClassic, 4.2l V8,
    Megasquirt Einspritzung mit Ford-EDIS Zündanlage

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      #17
      AW: Hauptlager wechseln 3,9EFI

      Antwort zu deiner ErstFrage; Ja es geht! Man(n) kann die KW Lager tauschen von unten, habe es schon gemacht. Ist aber ein ziemliger aufriss, es ist startk zu überlegen ob der Motor nicht doch raus soll. ZB muss das Getriebe nach hinten etc....
      Es ist NICHT wie bei uA grösseren Schiffsdiesel wo man die Lager mit einer arretierung an der KW rausdrehen kann, zu mindest nicht meines erachtens.
      Viel Spass
      Do it ONCE & do it RIGHT:)

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