Hallo zusammen.
wie ist eigentlich der Verbrauchsunterschied zwischen RRS V8 und V8 Kompressor ?
Danke für eine Info
wie ist eigentlich der Verbrauchsunterschied zwischen RRS V8 und V8 Kompressor ?
Danke für eine Info
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Der Kompressor.
Sprich rund 100 PS mehr, das bedeutet deutlich bessere Beschleunigung. Dafür darf man häufiger tanken, bei Ausnutzung des Leistungspotenzials kommt man gut über 20 Liter/100 Km.
Gruß
TobiasLand Rover verkauft. Jeeps gekauft. Und einen U 1200. -
AW: V8 vs V8 Kompressor
ich bin mal den RRS supercharged gefahren. mit dem kommst du locker auch über 30 liter. ist ideal für tankstellenbesitzer und kurzstreckenfahrer, denen es nkichts aus macht, 2 mal die woche zu tanken.. ansonsten ob des verbrauchs absolut unrentabel.gruss,
erzengelKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Verbrauch beim Supercharged ist natürlich stark abhängig von der Fahrweise.
Leistung gibt es nicht umsonst, und wer die fast 400 PS ständig ausreizt wird auch über 30 Liter Sprit verbrennen.
Ich habe bei eine Probefahrt (Porsche Cayenne S) auch 37 Liter (laut Bordcomputer) verbraucht ( Fahrweise extrem sportlich - Gänge voll ausgedreht - Vollgasbeschleunigung).
Nachca. 220 Km war der Tank fast leer (Reserveleuchte) und ca. 85 - 90 Liter Sprit waren weg.
Bei normale Fahrweise lässt sich aber auch ein Cayenne S mit ca. 16 - 18 Liter bewegen.
Der Supercharged verlangt einen Kompressoraufschlag. Wete um 20 Liter sollten aber möglich sein.
Gruss, tigerdiscoKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
ich habe knapp 20 liter geschafft - auf der autobahn mit tempo 110. ich kam mir ganz schön dämlich vor.gruss,
erzengelKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Ist doch logisch, eine über 2,5 Tonnen schwere Schrankwand mit rund 400 PS braucht bei flotter Fahrweise schnell 30 Liter. Die Cayenne erster Baureihe schaffen locker auch 35 Liter. Mein X5 braucht bei scharfer Fahrweise auch schnell 22 oder mehr, hält man sich etwas zurück sind es 12 bis 14 Liter. Im Mittel wird der SC sicher kaum unter 20 artgerecht zu bewegen sein. Ohne Aufladung sind es sicher 4 bis 5 Liter weniger.
Zuletzt geändert von Blauweißer; 27.03.2009, 22:32.Gruß aus dem Pott. ;)
PeterKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Moin,
ich bin ja immer wieder von solchen Diskussionen überrascht.
Warum kauft man sich einen "Geländewagen", wenn man 400PS haben will (muß) und mit über 200km/h fahren will? Gibt es dafür nichtr bessere Fahrzeuge? Ein Landrover ist nunmal kein Hersteller von Sportwagen.
Und wer unbedingt ein Fahtzeug mit 2,5t 140km/h schnell bewegen will, der darf sich auch nicht beschweren! Es gibt genug Hersteller die Fahrzeuge mit P....verlängerung anbieten.
Gemütliche Grüße aus dem Norden
LarsKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
tja, so isses eben. manche müssen eben als prestigeobjekt einen gelände(renn)wagen mit 400ps fahren. und du kannst drauf wetten, daß der kein einziges mal auch nur einen waldweg mit schlammlöchern sehen wird.gruss,
erzengelKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Das wird dann ein guter Gebrauchter ohne Geländeeinsatz :DGrüße Sandro.Kommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Ich hab dieses Thema lediglich gestartet um mal den Mehrverbrauch vom RRS SC gegenüber meines Jaguar XKR zu ermitteln.
Ist schon heftig - ich liege mit dem XKR bei viel Stadtverkehr und einigen fetzigen Autobahnsprints bei nur 15,1 Liter.
Nach viel hin und her: TDV8-TDV6-SC habe ich den TDV6 bestellt. Am Donnerstag kommt er ENDLICH !! (Bournville aussen + Tan innen) Denke das ist genau das richtige um NICHT zu viel zu heitzen.Kommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Hallo reviloss,
dein Jaguar ist aerodynamisch gestaltet (Range-Sport ist dagegen eine Schrankwand) und wiegt etlich Kilos weniger.
Verbrauch zwischen Geländewagen oder SUV und PKW kannst du nicht miteinander vergleichen, selbs nicht wenn die Motorisierung gleich ist.
zB. Mercedes 500er - als CLK Coupe humaner Verbrauch / als G-Lang mindestens 25 Liter, teilweise sogar über 30 Liter
Gruss, tigerdiscoKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Für mich persönlich kann ich nur sagen, dass es mir weniger um die Höchstgeschwindigkeit geht, sondern vielmehr um die Beschleunigung. Es ist einfach angenehm nicht als Verkehrshindernis aufzufallen. Außerdem gefällt es mir auch, wenn ich einen 2-Tonnen Hänger am Haken habe und es nicht merke.Zitat von HamburgerJung Beitrag anzeigenGruß aus dem Pott. ;)
PeterKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Moin,Zitat von Blauweißer Beitrag anzeigen
bin ja kein Rennfahrer, aber mit dem TDV6 im D3 habe ich mich noch nie als Verkehrshindernis gefühlt.
Bist aber ein ganz schöner Protzerm wenn Du von deinem 2t Hänger sprichts. :o
Falls Du Anhänger meinst (Hänger ist was anderes, da gibt es gesonderte Foren zu), dann bezweifel ich den Vorteil des Benziners gegenüber dem TDV6. Den gerade untenrum -gehe mal davon aus, das Du nicht schneller als 120km/h mit AnHänger fährst- bist Du mit dem Diesel besser gestellt. Habe selber meinen Pajero (2,5t) auf einem Anhänger geholt. Und auch das überholen von LKW's war kein Problem.
Aber zum Glück darf jeder selber Entscheiden, was er für einen Motor kauft. Und es sich selber auch schönreden ;)
Gruß aus der schönsten Stadt Deutschlands
LarsKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Zum Fahren TDV6 mit Anhänger kann ich auch was dabeisteuern.
Meine Dicker darf 2 mal im Jahr 3,8to abschleppen. Ansonsten bleibt es bei etwas über 3to die regelmäßig an den Haken kommen.
Ich fühle mich mit der Motorleistung des Autos nicht untermotorisiert. Berauf geht es immer noch an den meisten LKW vorbei sofern ich denn überholen darf.
Das Auto habe ich mir übrigens einzig und alleine wegen dem inzwischen 3,8to schweren Anhänger zugelegt.
Allerdings standen zum Zeitpunkt des Autokaufs erst 3,4to zum ziehen an.
Der D3, und vermutlich auch alles was bei LR darüber liegt, kommt auch mit größeren Anhängern problemlos klar.
Dazu reicht schon der TDV6. Der TDV8 wäre Klasse.
Die Benziner denke ich müssen nicht sein.AxelKommentar
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AW: V8 vs V8 Kompressor
Hi Tigerdisco,
ist schon klar das ich den Jag nicht mit dem Range vergleichen kann.
Trotzdem hat´s mich interessiert was jeweils nach 100 Kilometern an Sprit verschwunden ist.
Hatte doch tatsächlich das Glück eien Kompressor RRS im Parkhaus zu treffen.
Die Hübsche die Ihn chaufiert hat, meinte das Sie im Stadtverkehr immer so um die 300 Kilometer pro Füllung schaft. Da liege ich im XKR beser. Der schaft 450 Km pro Füllung :)Kommentar
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