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151029880 ist eine Nummer für einen 2,25 l Benziner aus der Serie II. Also 7:1 Hast Du ein Bild vom Motorblock, krümmerseitig? Dann kann man es mit Bestimmtheit sagen.
Ich hab mal aus meiner kleinen Motorenkunde auf meinem Blog die entsprechende Passage rauskopiert:
Den entsprechenden 8:1 verdichteten Kopf erkennt man daran, dass an der mittleren Zylinderkopfschraube (zwischen Vergaser und Ventildeckel) der Zylinderkopf sich eine ca. 2,5 cm breite Erhöhung im Guss befindet (sieht anders aus als bei den anderen Zylinderkopfschrauben) und hier eine Nummer '8' (sieht aus wie zwei Nullen) eingeschlagen ist dann hast Du einen 8:1 Zylinderkopf. In allen anderen Fällen (keine erhabene Fläche, keine eingeschlagene Ziffer oder eine '7' eingeschlagen) dann ist es ein 7:1 Kopf. Im Bild oben ist ein 7:1 Benzinkopf zu sehen. Benziner mit 8:1 Köpfen wünschen sich Zündung durch eine Champion N12YC / N12Y. Die 7:1 Köpfe nehmen die Champion N5C oder N8. Nachstehend ein 8:1 kopf mit dem markanten Steg.
Ja, die Farbe haben sie beim Militär über den Motor gekippt, wenn der mal von den Mechanikern angeschaut wurde. Das kann, muss aber nicht unbedingt etwas gutes sein. Manchmal wurden eben auch lustlose Rekruten drangesetzt, die den Motor dann eben entspreched lustlos zerbastelt haben. Sicher ist man immer, wenn man selber schaut.
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