Hallo Ellis,

ich denke mal, wenn Du das unmittelbar an die Batterie anschließt, hast Du mit der Softwaresteuerung keine Sorgen. Aber trotzdem mein Tip: Laß mal die Finger davon. Das regelt ja nur da normale Abblendlicht. Das kannst Du auch beim täglichen Ein- und Aussteigen an- und ausschalten, für letzteres gibt´s Piepser zum Nachrüsten. Die eigentlichen Tagfahrleuchten zum Energiesparen gegenüber Abblendlicht - dazu gibt´s hier im Forum auch schon Freds - verbrauchen um einiges weniger Energie, zumal die auch ohne Rückfahrleuchten funktionieren. Ich hab die zwar auch noch nicht, bin aber schwanger.

Gruß
Casparillo

Ja richtige Tagfahrleuchten

1. Ist soweit ich weiß im Moment noch nicht eindeutig klar was als Tagfahrleuchte gilt (Nebelscheiwerfer an reicht nicht)

2. Find ich die Idee mit dem Abblendlicht nicht schlecht ich weiß höherer Energieverbrauch, Lampenabnützung usw. usw aber man sieht nicht irgendwelche komischen Lampen und wenn mans hochrechnet sind das ein paar € im Jahr. Also nicht der Rede wert.

Das Gute daran find ich ja, dass ich das Licht nicht mehr anschalten muss da es ja automatisch einschaltet sobald der Motor läuft (keine Belastung beim Start).
So kann ich es nicht vergessen, denn es wir ja bald Pflicht sein.

Normalerweise sollte LR hierzu ein Software Update anbieten (wär das möglich?)

Hallo Ellis,

wenn ich eine technische Frage stelle und die Leute reden dann über das gesamte Umfeld, bin ich immer genervt. Jetzt tu ich es selbst mal. :D

Die rechtlichen Regelungen sind in der ECE-Richtlinie 48 (Anbauvorschriften) festgelegt. Ich bin mir nicht sicher, ob es abweichende Regelungen für Austria gibt; für Deutschland sind mir keine bekannt.

Da steht: Tagfahrlicht kann technisch über zwei Wege realisiert werden - Abblendlicht oder Tagfahrleuchten (nicht Nebelleuchten)

Abblendlicht darf nur zusammen mit Standlicht, Rückleuchten und Kennzeichenleuchte betrieben werden.

Tagfahrleuchten sind spezielle Leuchten, die allein leuchten müssen (abschalten bei Standlicht und Abblendlicht)

Die von Dir präferirte Lösung scheint das Abblendlicht allein anzuschalten. Das ist mindestens in D nicht gestattet.

Gruß

Reinhard

Soweit ich weiß reicht es in Österreich wenn die Abblenleuchten der Frontscheinwerfer leuchten als Tagfahrlicht. Ist irgendwie auch logisch da das ABblendlicht ja sogar stärker ist ald die Tagfahrleuchten.

Ich werd auf jeden Fall mal meinen LR Mechaniker fragen was er meint denn bei VW, Audi usw. wird in letzter Zeit vermehrt angeboten die Fahrzeuge auf oben beschriebene Weise umzurüsten.

Mal schauen was geht.

hi @ all 8)
schaut doch mal hier nach :http://www.oeamtc.at/ der club erklärt dass recht genau :)
ich für meinen teil werde zunächsd mal auf ne umänderung verzichten da ich eigentlich schon immer mit abblendlicht fahre und mir den griff zum lichtschalter schon angewöhnt habe.
extra tagfahrleuchen bau ich mir nicht ein da der mehrverbrauch der durch dass normale licht entsteht nicht ins gewicht fällt da dürfte ich die standheizung oder klima auch nicht mehr einschalten,müsste den rammbügel sammt scheinwerfern entfernen(luftwiederstand) usw...
ausserdem finde ich dass es besser ist wenn die begrenzungsleuchten hinten auch an sind weil gerade jetzd im winter wo es oft düster ist und früh dämmrig,fährt man dann mit dem tagfahrlicht weil es die strasse ausleuchtet(wenn auch nicht stark) und von hinten ist man kaum erkennbar(werden sicher einige auffahrunfälle dadurch entstehen)

wünsch euch allen n schönen tag franky =)

Immer mit Abblendlicht

Ich fahre eigentlich immer mit eingeschaltetem Licht. Da ist ein Automatismus beim Einsteigen:

Kupplung treten,
Schlüssel drehen,
linke Hand Licht an,
dann anschnallen...

Merke manchmal noch, wie ich das unbewußt ablaufen lasse.

Ich habe getönte Heckscheiben bin fro über jeden, der mit Licht fährt. Beim Abbiegen kann einem das Licht vom anderen im Augenwinkel (wer macht schon immer einen Schulterblick) schnell retten.

Knapp 2x im Jahr muss ich dafür aber auch meine Birnen vorn wechseln. In drei Jahren noch nie die hinteren.

Und das angenehme Piepen beim Aussteigen trainiert auch mit der Zeit =)