AW: Klimaautomatik Umlufttaste vs. auto/man

Hallo,

da hast du wohl das Glück, als Extra den auto. abblendbaren Innenspiegel i.V. mit der auto. Umluftschaltung zu haben.

Dieses Extra hatte ich damals auch mitbestellt, allerdings wurde es (von wem jetzt auch immer) vergessen, und fehlt bei mir halt (der Dicke macht natürlich auch ohne riesig Spaß ;)).

D.h., wenn du auf "auto" schaltest, brauchst du dir wegen der Umluftbedienung keine Sorgen mehr zu machen, das regelt dann der "Dicke" für dich.

AW: Klimaautomatik Umlufttaste vs. auto/man

Hat denn der aut. abblendbare Innenspiegel etwas mit der Umluftschaltung zu tun? Und wie schalte ich die Klimaanlage aus, wenn mit dem auto/man Schalter lediglich die Umluft geregelt wird? Ich dachte vielleicht, dass damit die Klimaanlage aus- und eingeschaltet wird.

AW: Klimaautomatik Umlufttaste vs. auto/man

Hallo,

nein, der Spiegel und die Umluftschaltung sind in EINEM Extrapaket. Das eine hat (eigentlich) mit dem anderen nichts zu tun. Ich wollte es damals wegen des Innenspiegels haben, da ich das vorher auch in meinem Volvo hatte, und das sehr gut fand. Ich bin nicht unbedingt der Fan von abgedunkelten Scheiben, und dann macht es sich meiner Meinung nach, gerade Abends wirklich bezahlt, da man so gut wie keine Blendwirkung mehr durch den Innenspiegel hat.

Da ich meine Klimaanlage immer im Auto-Modus laufen habe, kann ich dir garnicht genau sagen, wie sie kpl. ausgeschaltet wird, ich glaube aber das geht mit dem Schalter rechts von dem für die Umluft. Da steht "Eco" und "Off" drauf.

Vieleicht lebe ich noch in einer anderen Zeit :D, aber bei mir ist es so festgefahren, das wenn die Klimaanlage (natürlich längere Zeit) nicht läuft, dieses nachteilig für die Schläuche etc. ist, und es wohl auch zu unangenehmen Gerüchen kommen kann. Ich halt ne Macke von mir. Und mein Bordcomputer fällt beim Durchschnittverbrauch auch nicht in den Keller, wenn ich sie ausmache. Ich hatte sie mal ganz zu Anfang über eine längere Strecke aus, aber am Verbrauch konnte ich keine "Besserung" feststellen.

Ausserdem zieht sie, wenn sie an ist, auch viel schneller evtl. Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug, was auch dazu führt, das die Scheiben nicht mehr gleich beschlagen.

P.S.: Scheiben beschlagen, war neulich mit ein paar Bekannten auf Tour. Der Wagen war voll besetzt, und nach einiger Zeit fingen die Scheiben an zu beschlagen. Hat das bei voll besetztem Fahrzeug von euch auch schon einmal jemand gehabt!?! (Wir sind nicht Wetterbedingt "Klitschnass" eingestiegen, sondern haben alle etwas Regen mit ins Auto getragen, allerdings nicht die Welt).

AW: Klimaautomatik Umlufttaste vs. auto/man

Der Schalter "eco/off" ist meiner Meinung nach dafür gedacht, den Klimaanlagenbetrieb an sich "ökonomisch" zu gestalten, d. h. die Klimaanlage erst bei einer bestimmten Niedrigtemperatur einzuschalten. Aber wo schaltet man sie komplett aus?

AW: Klimaautomatik Umlufttaste vs. auto/man

Nö, falsch

"eco" heiss Kimaanlage aus, (@Olaf---so fahr ich meistens__ :D) der Rest läuft weiter

und "off" ist Aus, da geht, so meine ich, auch kein Gebläse und keine Heizung.

das sage ich jetzt so aus dem Kopf, weil ich das Handbuch nicht auf dem Schreibtisch habe..

R

AW: Klimaautomatik Umlufttaste vs. auto/man

Genau, so hab ich es auch vom Händler gehört!
Eco = Klima aus, nur Lüftung,
Off = beides aus