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Fehler aus der EAS und nun?

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    #1

    Fehler aus der EAS und nun?

    0 : FL signal incorrect
    1 : F8:2_Hidden
    2 : FR signal incorrect
    3 : F8:8_Hidden
    6 : RR signal incorrect
    0 : Engine speed fault
    1 : Vehicle speed fault
    3 : Pressure signal constantly low
    0 : Cannot lower FL
    1 : Cannot lower FR
    2 : Cannot lower RL
    3 : Cannot lower RR
    4 : FA:16_Hidden
    5 : FA:32_Hidden
    6 : FA:64_Hidden
    7 : FA:128_Hidden
    0 : FL valve stuck open
    1 : FR valve stuck open
    2 : RL valve stuck open
    3 : RR valve stuck open
    4 : Inlet valve stuck open
    6 : FB:64_Hidden
    7 : FB:128_Hidden
    0 : FL valve stuck closed
    1 : FR valve stuck closed
    2 : RL valve stuck closed
    3 : RR valve stuck closed
    5 : Exhaust valve stuck closed


    0: FL falsche Signal
    1: F8: 2_Hidden
    2: FR falsche Signal
    3: F8: 8_Hidden
    6: RR falsche Signal
    0: Motordrehzahl Fehler
    1: Fahrzeuggeschwindigkeit Fehler
    3: Druck-Signal konstant niedrigen
    0: Kann nicht niedriger FL
    1: Kann nicht niedriger FR
    2: Kann nicht niedriger RL
    3: Kann nicht niedriger RR
    4: FA: 16_Hidden
    5: FA: 32_Hidden
    6: FA: 64_Hidden
    7: FA: 128_Hidden
    0: FL-Ventil stecken öffnen
    1: FR-Ventil stecken öffnen
    2: RL-Ventil stecken öffnen
    3: RR-Ventil stecken öffnen
    4: Einlassventil stecken öffnen
    6: FB: 64_Hidden
    7: FB: 128_Hidden
    0: FL-Ventil stecken geschlossen
    1: FR-Ventil stecken geschlossen
    2: RL-Ventil stecken geschlossen
    3: RR-Ventil stecken geschlossen
    5: Abgas-Ventil stecken geschlossen


    Kann mir mal jemand das erklären? Fehler auslesen mit tawpark4x4.
    Löschen geht irgendwie net. Was bedeuten die Fehler?
    Wollte eigentlich nur die Fehler von der EAS löschen da die "spinnt".
    Hab bis jetzt den Relais unter dem Fahrersitz gezogen. Da blieb er wenigstens oben und hält auch brav die Luft. Wie gehts denn weiter? Zum Freundlichen? Hatte zur EAS auch schon vor 2-3 Wochen geschrieben.

    Danke für die Ratschläge.

    Franz

    PS Er ist trotzdem im Schnee überlegen!! Die Winde hilft halt au dem Kumpel Land Rover !!
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fehler aus der EAS und nun?

    was ist tawpark4x4 ?
    sagt es Deine EAS hätte a l l e diese Fehler ?


    mit der freeware für aus dem Netz für den P38 und seriellem Interfacekabel
    sollte das Fehlerauslesen und löschen klappen.

    Kommentar

      #3
      AW: Fehler aus der EAS und nun?

      Mit USB Adapter ausgelesen oder mit "richtiger" RS-232 ?
      Kabel in Ordnung ?

      Das Ergebnis ist Müll ... der Computer liest Mist aus, war hier schon mal Thema ...

      Wie oben schon gescherieben, mit richtigem Kabel und vernünftiger Schnittstelle, funktioniert das Programm von RSW-Solution ...

      Kommentar

        #4
        AW: Fehler aus der EAS und nun?

        Hallo!

        Deine Fehlerliste sieht nach einem Übertragungsfehler aus,
        hatte ich auch schon, Stecker zur seriellen Schnittstelle saß nicht richtig.
        Habe mein Kabel und die Software auch von tawpark 4x4, hat mir noch immer bei EAS-Problemen geholfen.
        Einfach nochmals probieren, darauf achten daß beide Stecker richtig sitzen.
        Viel Glück!

        mfG: Johann

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          #5
          AW: Fehler aus der EAS und nun?

          Mahlzeit zusammen,
          so nachdem ich nun die korrekte Steckverbindung hab, sagt der Range folgendes:

          2 : FR signal incorrect
          7 : Vehicle has moved
          1 : FR valve stuck closed

          Nach dem Löschen und einer Probefahrt von ca. 20 km (er regelte von ordentlich auf Autobahn wenn schneller als 80 und wieder zurück) kam erneut die Fehlerleuchte EAS
          und diese sperrte sich wieder.
          Also nochmal Fehler auslesen und der Range sagt folgendes:

          7 : Vehicle has moved
          1 : FR valve stuck closed

          Was ist nun hin und wo muß ich, kann man, reparieren? Irgend was mit Ventilgedöns der EAS? Bitte um euer Hilfe. Danke.

          Anm.: Er hält die Luft perfekt und steht auf normaler Höhe, hab das Relais unter dem Fahrersitz gezogen, damit ich fahren kann.

          Gruß Franz

          Kommentar

            #6
            AW: Fehler aus der EAS und nun?

            Wenn er gleichmässig an allen Ecken die Höhe ändert, wäre der erste Verdächtige der Höhensensor vorne rechts.

            Ob er richtig pumpt, kannst du ja mit manueller Ansteuerung über die SW testen.
            Dabei prüfen ob sich dieHöhensensorwerte plausibel und kontinuierlich ändern.

            Kabel und Steckverbinder an Sensor prüfen.
            Sensor ggf. "analog" durchmessen.
            Da der Fehler erst nach 20km wiederkam, ist von einem Wackelkontakt auszugehen, macht die Suche leider nicht leichter, wenn gerade in dem Augenblick alles passt, wenn Du am testen bist.

            Grüße,
            Gunnar

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              #7
              AW: Fehler aus der EAS und nun? Ich habs !!!!!

              Mahlzeit,
              habe den Fehler gefunden. Wenn ich mich nicht irre habe ich den ganzen Sensor vorne rechts mech. "verloren". Keine Ahnung wie das ging, klingt komisch ist aber so. Hab da mal ein paar Bilder. Wo bekomme ich den denn her, bzw. wie gehts dann weiter. Mech. schrauben kein Problem, jedoch macht die Programmierung eventl. mir ein Problem? Schwierig? Ich bin happy und zugleich neuen Kummer?
              Bitte um euren Rat. Danke.

              Franz
              Angehängte Dateien

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                #8
                AW: Fehler aus der EAS und nun? Ich habs !!!!!

                Hallo!
                Den ganzen Sensor hast du zum Glück nicht verloren, nur einen Teil vom Verbindungsgestänge. Müsste es laut meinem Teilekatalog einzeln geben (Teile Nr.:STC2763).

                mfG: Johann

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                  #9
                  AW: Fehler aus der EAS und nun?

                  So,
                  Sensor abgebaut, Gestänge ausgehängt. Die Punktschweißverbindung von Gestänge zum Rundadapter ist gebrochen. Wird morgen geschweißt, montiert, Fehler gelöscht. Denke dann müßte es wieder tun. Das Hitzeblech wird bestellt und später montiert.
                  Danke an alle für eure Hilfe. Wie immer super.
                  Einen schönen Abend allen zusammen.

                  Franz

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