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Motorumbau LR 2,25 Benzin - MB 240 D

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    #1

    Motorumbau LR 2,25 Benzin - MB 240 D

    ich habe in meinen LR 109 S III einen MB 240 D eingebaut. natürlich so, dass ich ihn jeder zeit ohne irgendwelche schweissarbeiten wieder zurückbauen kann!!! meine frage an euch dreht sich um das zulassen und eintragen des "neuen" motors (MB 240 D). hier in dresden hat sich die dekra festgesetzt und terrorisiert fortan alles was nicht normal ist mit extrem teuren forderungen. also, hat jemand erfahrungen mit derartigen maßnahmen/praktiken gemacht und kann mir, bezüglich des eintragens, dokumente und adressen zur verfügung stellen bzw. benennen.

    danke im voraus

    andré
    Stichworte: -
    #2
    RE: Motorumbau LR 2,25 Benzin - MB 240 D

    Hallo andre,
    leider kann ich Dir nicht weiter Helfen, aber TÜV und Dekra sind da gleich, wenn die nicht irgendwo einen Stempel oder ein Mustergutachten haben wollen die echtes Geld sehen.

    Berichte weiter, mich interresiert das Thema auch.

    Gruß Rüdiger

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      #3
      RE: Motorumbau LR 2,25 Benzin - MB 240 D

      Was man so hört, wird das von Jahr zu Jahr schwieriger, Fremdmotoren so leicht wie früher zugelassen zu kriegen.

      Bessere Chancen hast Du garantiert beim TÜV auf dem "Land", der viel mit Nutzfahrzeugen zu tun hat.

      Vielleicht läßt Du es auch die Werkstatt Deines Vertrauens machen - spart Nerven und Zeit :D

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        #4
        RE: Motorumbau LR 2,25 Benzin - MB 240 D

        wenn das abgasverhalten des verbauten motor's
        (der motor sollte neuer sein als der der drin war)
        besser ist als vorher sollte es eigentlich keine
        probleme geben.probier einfach verschiedene
        dekra-stellen aus,irgendeine wird ihn dir eintragen.

        gruss siggi109

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          #5
          Der OM616 erfüllt ab BJ84 im w123 die Euro 1! Denke im MB100 wo der Motor auch verbaut wurde hat er das auch erfüllt. Stellt sich also die Frage was für ein OM616 das ist! Wenn er aus dem /8 ist hat du wohl weniger Chancen als wenn er vom MB100 kommt. Ansonnst vieleicht einfach mal eine Briefkopie von einen MB100 besorgen. Den gab es bis 95! Ab 89 hatte der geänderte Vorkammer um aktuelle Abgaswerte zu erfüllen. (75 PS Schrägeinspritzer)

          Frag doch mal im MB 100 Forum nach www.mb100.de.

          Gruß

          Marcel

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            #6
            Auch wenn es Schulmeisterlich klingt: Hättest du nicht lieber vorher fragen sollen?
            Beim Diesel gibt es ein Baujahr um 1974 ab dem es kompliziereter wird einen Motor eingetragen zu bekommen. Es geht nicht nur um den Motor alleine sondern auch um Lärmgutachten usw. Wenn TÜV will kann der alles mögliche fordern. Beim Abgasgutachten ist nicht unbedingt entscheidend welche Norm der Motor im Originalfahrzeug erfüllt hatte. Es ist wichtig welche Norm im aktuellen Fahrzeug erfüllt wird - Abgasgutachten.

            Verschiedene Stellen abzugrasen ist auf jeden Fall eine gute Idee.

            Jens

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