Ich frage, damit ich das Rad nicht neu erfinde.
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Standlicht?
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AW: Standlicht?
Der Lichtschalter hat auch eine Mittelstellung.
LEDs sind zur Zeit noch nicht zugelassen und alle, die ich ausprobiert habe sind von der Fassung zu klein, soll heissen die Birne verschwindet fast gänzlich in der Fassung.
Stärkere konventionelle Birnchen gibt es, aber die entwickeln soviel Hitze, dass es die Plastegläser verschmurgelt. (Erfahrungswert) Also muss man auf die militärischen Schraubgläser umrüsten, dann kann man auch Birnchen mit 20 und mehr Watt einbauen.
Achtet auf die Kabel, die Schaleter und denkt an Relais.
Grüße, Guido
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AW: Standlicht?
LEDs gibt es mit fast jedem denkbaren Sockel - im Defender hatte ich damals die Standlichtbirnchen gegen so eine 12in1-Ba15s ersetzt. Hat so eben in die Standleuchte reingepasst.
Wirtschaftlich ists Unfug und heller als mit den Originalbirnchen wirds auch nicht.
Ich habs aus Spieltrieb getan. Wobei ich aktuell wieder über LEDs nachdenke - über gelbe oder grüne in der Instrumentenbeleuchtung. Einfach weil ich in jedem instrument ein anderes Licht habe und das nicht wirklich optisch anspricht.
Selbstverständlich sind solche Nachrüst-LEDs mit Standardsockel im Strassenverkehr als Aussenbeleuchtung nicht zugelassen. Das macht auch Sinn, sie sind entweder zu dunkel und/oder ihr Licht wird nur gebündelt in eine bestimmte Richtung abgestrahlt.
Fazit : Nachrüst-LED für Standardsockel sind, zumindest auf absehbare Zeit, Unfug.
Grüße,
Harry
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- 13.01.2006
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- S III Lightweight Diesel, Bj. 1976, ex-Niederlande und Defender 110 TD5, Sondermodell "Experience"
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AW: Standlicht?
Was willst Du denn mit den Standlichtern? Fahren darf man damit sowieso nicht.
Viele Grüße
SailorLand-Rover Lightweight Diesel,
ex Königl. Landmacht der Niederlande
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- 08.05.2007
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- SIII LWB SW "Idun" mit S2A-Diesel; Royal Enfield 500 Bullet; Clio 1 Bj1997
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AW: Standlicht?
Nep, fahren nicht, aber stehen.
Um die Batterie zu schonen hatte ich da so Hirngespinste. Muß ich mal in Ruhe "eruieren" (toll - neues Wort gelernt), wie ist und wie könnte.
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AW: Standlicht?
Ne, so nicht,
aber ich denke, daß es nicht schaden kann, die Lampen etwas zu dimmmen.
Werde ich mal in ruhe angehen. Da ich mir den Kabelbaum wohl irgendwann neu fitzen werde, muß ich schonmal überlegen, was wie wohin.
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AW: Standlicht?
Zitat von Winterfreund Beitrag anzeigenNe, so nicht,
aber ich denke, daß es nicht schaden kann, die Lampen etwas zu dimmmen.
Werde ich mal in ruhe angehen. Da ich mir den Kabelbaum wohl irgendwann neu fitzen werde, muß ich schonmal überlegen, was wie wohin.
Mit Verlaub - das klingt für mich ziemlich wirr.
Vielleicht kannst du ja mal deutlich formulieren was du eigentlich erreichen willst und was genau der Hintergrund deiner Anfangsfrage war ?
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- 08.05.2007
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AW: Standlicht?
Klar ist das wirr.
So, wie ich die Sache sehe läuft das "Standlicht" normalerweise zumindest hinten über die normalen Rücklichtlampen. Da sehe ich Einsparpotential.
Vorn muß man mal sehen. Evtl. auch so, das line/rechte Fahrzeugseite einzeln schaltbar sind. (Aber da brauchts eine Menge Relais)
Stromsparen ebend. Dann können wir wieder ein AKW abschalten :D
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AW: Standlicht?
Ja, natürlich läuft das Standlicht hinten über die normalen Rückleuchten, wei bei anderen Autos auch. Vorne hat er halt die Positionsleuchten fürs Standlicht, die haben 5 Watt. Andere Autos haben dieses 5 Watt Lämpchen halt in den Fahrscheinwerfer integriert, das ist dunkeler, verbraucht aber das gleiche.
Die einzige Einsparmöglichkeit ohne die Zulassung zu verliehren die ich sehe, ist ein Parklicht einzubauen (man kann also seitengetrennt schalten). Also die Elektrik noch mehr verbasten und anfälliger machen ;-)
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