AW: Schraubenmaß Panhard / hintere Längslenker

Hi,
besorg dir am Besten ein Paket Trennscheiben und leg die Flex bereit. Spart ne Menge Frust bzw. baut diesen gut ab ;-)

Bei mir am Range hat vor zwei Wochen eine 28er Nuss auf die Schraube vom Dreieckslenker gepasst... Hab ich noch nie so erlebt :-)

Meistens kommste ohne Flexen eh nicht so weit, weil die Bolzen in den Stahlhülsen der Gummis festgammeln, da kann die Mutter ab sein, du kriegst den Bolzen nicht raus.

Viel Spaß, falls möglich!

MfG KRis

Ach ja, die neuen Bolzen schön mit Kupferpaste einschmieren, dann freuste Dich beim nächsten Mal, ich spreche aus Erfahrung! :-)

AW: Schraubenmaß Panhard / hintere Längslenker

Die Bolzen des Panhardstabes und der hinteren Längslenker unten sind Bolzen M16, also 24er Schlüsselweite, die oberen Lagerbolzen des A-Frames müssten M18 sein.
Die Kronmutter des A-Frame Balljoints und die vorderen Muttern des Längslenkers sind 30er Schlüsselweite.
Das hat sich aber manchmal je nach Baujahr geändert, daher einfach gucken und vorher schön mit Rostlöser (z.B. NIX) einsprühen, hilft immer ganz gut.

AW: Schraubenmaß Panhard / hintere Längslenker

Alle Schrauben und Muttern abflexen.

Die Muttern sind eh Sicherheitsmuttern. Die würde ich nicht nochmal verbauen.

Neue Bolzen und Muttern her....alles sauber angebaut. Fertig

AW: Schraubenmaß Panhard / hintere Längslenker

und genauso hat es bei gut der haelfte aller schrauben auch stattgefunden ;-)

lieben dankk für die tips
lg aus hh
karlchen