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Ganz im Ernst:
Warum organisierst Du Dir nicht eine gebrauchte Original Halterung und rüstest dann wieder auf Lucas um? Da gibt es auch Original verstärkte Limas - habe glaube ich zuletzt £ 35 (neu) bezahlt. Das geht doch viel schneller und ist zu 100% passend denn eine Bosch LiMa zu suchen.
Es werden einfach keine Halterungen angeboten, habe unter BIETE sowie in der Bucht geschaut. Daher denke ich nicht, dass es schneller geht. Falls Du eine hast, immer her damit. :-)
Ansonsten, beim Schrotti um die Ecke werde ich mal nach einer K1 fragen, vielleicht werde ich da fündig.
ich habe die origiiinal Lima von Lucas (16c?) verbaut.
Nach dem letzten Lima-Kabelbrand (Kabelbaum verschmolz ungeschickter Weise am Krümmer weil ich keinen Clip hatte) habe ich einen dickeren Strang gelegt.
denn...Ich möchte ne 2 Batterie speisen.
@Birger Welche größere Lucas kann ich wo beziehen?
denn eigentlich möchte ich nicht auf Bosch u.s.w ausweichen müssen.
Die Lucas ACR Lichtmaschinen (Standard Drehstromlichtmaschinen im UK der 70er und 80er Jahre) sind alle gleich aufgebaut, unterscheiden sich nur in der Leistung. Es muß nur die originale Keilriemenscheibe montiert werden (welche zumindet bei 4- und 6-pots unterschiedlich ist).
Beim Kauf muß auch auf Montage links oder rechts geachtet werden (Befestigung am Motorblock).
Es gibt die Lucas 16 ACR, Lucas 17 ACR und Lucas 18 ACR
Beim Land-Rover Series III war die Lucas 16 ACR Standard Ausrüstung und produziert 34 Ampere. Als Sonderausstattung war ab Werk auch die Lucas 18 ACR lieferbar, diese produziert 45 Ampere.
Die 18 ACR gibt es zur Zeit z.B. für ca. £ 35,00 + Fracht im UK (generalüberholt).
wie sieht denn die orginale halterung aus :( .........
Leider weiss ich das nicht. Unterhalb meiner Boschhalterung gibt es linke Seite am Motorblock eine Breite Ausnehmung. Ich denke, dort hinein gehört die Originalhalterung oder direkt die Lichtmaschine. Man kann dann dort einen Stehbolzen durchschieben und damit das Ding befestigen. So jedenfalls denke ich mir das. Ich fotografiere das heute nachmittag mal im Detail, dann kann mir vielleicht jemand sagen, was da fehlt.
Ich habe mal dieses Bild hier gefunden, so scheint die Originale auszusehen.
Leider erkenne ich daraus nicht, wie das ganze am Motor befestigt ist.
Wozu auch die beiden Bleche oben drauf?
Das sieht alles ganz schön anders aus als bei meiner Bosch. Vielleicht kann ja jemand mal ein paar Fotos online stellen, die die Befestigung der Originalen im Landy zeigt.
Das ist ein Dynamo. Du hast und willst ne Drehstrom Lima.
Hast Du kein Teilehandbuch? Und vielleicht den Optional Parts Catalog?
Da steht doch alles drin? auch mit Halterung etc.
Und den ganzen Quatsch gibts doch neu, was machst Du Dir Stress mit den ganzen Secondhand Hökern? Das bestellt man bei Land Rover, FWD, LD etc (oder in GB bei den üblichen Verdächtigen) und gut is.
Der Quatsch da mit Bosch Lima und schrägem (schräg laufendem) Keilriemen ist doch Mist, das ist fieses Gebastel. Und wenn die Lima schleift, dann weg damit. Gibts doch gar nicht.....
Sind das eigentlich zwei hintereinander laufende Keilriemen da auf deinem Foto?
Peter hast du eine lucas halterung gefunden..?...sonst glaube ich ich habe noch eine solche ...
ich habe (im 90er)eine 45 amp und eine 70 amp batterie. Aber auch im series mit 16acr 34 amp alternator ,70 amp batterie ...hatte ich nie strommangel... (benziner diesel haben ja dickere batterien)
Peter hast du eine lucas halterung gefunden..?...sonst glaube ich ich habe noch eine solche ...
Hallo Philip,
noch habe ich keine gefunden bzw. keine Antworten auf meine Anfragen. Leider habe ich auch kein Bild der Befestigung am Motorblock im Opt. Part Catalog gefunden.
Was mir dann allerdings noch immer fehlt, ist der Stecker, der hinten auf die Lima aufgesteckt wird. Da habe ich momentan nur den Bosch-Stecker dran. Hast Du den vielleicht auch noch?
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