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TD4 Automatik Problem

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    TD4 Automatik Problem

    Hallo Leute!

    Nachdem ich jetzt schon einige Anlaufstellen ersucht hatte hoffe ich nun, dass hier jemand ist, der mir helfen kann. Und zwar hab ich ein Problem mit meinem Landrover, dass in der von mir geschilderten Form keiner der Werkstätten die ich angerufen hatte kannte. Und zwar hab ich folgendes Problem:

    Wenn ich meinen Landy (BJ 2001, Automatik, TD4) anwerfe und die Automatik auf "D" stelle, kommt es vor, dass mein Auto den Gang nicht schaltet. Manchmal ist es auch so, dass der Gang eingelegt wird, aber nicht mehr hoch oder runter geschaltet wird. Und damit nicht genug, bisher ist es auch einmal vorgekommen, dass er erst ganz normal gefahren ist und dann nach ein paar Zentimetern einen Satz gemacht hat, wie wenn ich bei einem Wagen mit Kupplung von der Kupplung zu schnell runtergehe, und dann war er aus.

    Ich muss dazu sagen, dass ich mich absolut nicht an Autos auskenne und mir dadurch auch jeder locker irgendwelche Diagnosen sagen könnte, die ich dann auch (fast) immer glaube....
    So hat mir grade ein Mitarbeiter einer LR-Werkstatt erklärt, dass das wohl nach meiner Schilderung das Getriebe ausgetauscht werden muß. Ich solle halt mal vorbei kommen und das Auto an den Tester hängen lassen. Für ein neues Getriebe würden aber 2500€ laut Werkstatt fällig werden. Nun frage ich mich, ob das wirklich sien kann, bei einem Diesel, der grade mal knapp 130.000 KM runter hat, doch mehr als ungewöhnlich, zumal sich das Problem nicht angekündigt hat. Ist von einem auf den anderen Tag passiert. :(

    Hat vielleicht hier jemand eine Idee, was es sein könnte. Würde mir echt sehr helfen, lediglich einen Anhaltspunkt zu haben, dass ich nicht ganz so unwissend in die Werkstatt muß und die mir vieleicht Dinge aufschwätzen, die es nicht sein können....

    Ich hoffe mal auf alle Leser, die sich besser auskennen, als ich das tu.... :D

    Einen schönen Abend noch an euch alle!

    CIAO
    Christian

    #2
    RE: TD4 Automatik Problem

    hallo,
    ich würde das öl wechseln, und ganz wichtig den filter, das könnte das problem sein.
    falls dies nicht helfen sollte, könnte ich ein gebrauchtes bekommen
    mfg

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      #3
      Hallo Christian.
      ich habe vermutlich das selbe Problem mit meinem V6 wie du.
      Bei mir fing auch das Automatik-Getriebe an zu bocken, wie wenn ich die Kupplung auf einen Schlag kommen ließe.
      Schau mal in meinen Bericht "Getriebe bockt beim Schalten".
      In der LR Werkstatt sagte man mir, daß vermutlich das Steuergerät im Getriebe schuldig sei.
      Sollte es dieses Steuergerät nicht sein, müßte das Getriebe ausgetauscht werden.
      Kosten für das Tauschgetriebe zwischen 3500 und 4000 €.
      Ohne Einbau versteht sich.
      Das hat mich umgehauen, nachdem ich das Fahrzeug erst 1 Jahr fahre und er knapp 70000 km auf dem Tacho hat.
      Ich hoffe für uns beide, daß es das Steuergerät ist.

      Viele Grüße von
      Andreas

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        #4
        @ 4x4roversland

        Das mit dem Filter geht leider nicht, dafür muss man das Getriebe zerlegen. Aber Öl kann nie Schaden.

        @ Kirisutujan

        Ist an Deinem Getriebe denn von Seiten der Werkstatt überhaupt mal eine Diagnose erstellt worden?

        @ Landy-Andy

        Hat das funktioniert mit der Serviceaktion, warst Du schon beim Händler?
        Viele Grüße,

        Landykalle

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          #5
          Leider nein, das Getriebe muß ersetzt werden sagt die LR Fachwerkstatt.
          Es sei der Steuerblock und der kann nicht einzeln gekauft werden.
          Da muß ich wohl in den sauren Apfel beißen.
          Und das obwohl ich den Freelander immer schonend behandelt habe.

          Viele Grüße
          Andreas

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            #6
            Hallo Andreas,
            wie ist die Sache ausgegangen.
            Habe das gleiche Problem nur unserer hat erst 45.000 Km runter.
            Das kann doch nicht sein?

            Grüße
            Bluna

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              #7
              Hallo,
              ich habe gute Nachrichten.
              Es ist der Steuerblock den es aber normalerweise nicht einzeln zu kaufen gibt, so daß im Regelfalle das gesamte Getriebe ausgetauscht werden muß.
              Meine Landrover Fachwerkstatt hat sich aber um das Problem bemüht, und einen Hersteller für den Steuerblock ausfindig gemacht.
              Mir fiel ein Stein vom Herzen, denn so konnte man nicht mehr fahren.

              viele Grüße von
              Andreas

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